Brown: McLaren son yıllarda oldukça tutarsız şekilde yönetildi

paylaşım
yorumlar
Brown: McLaren son yıllarda oldukça tutarsız şekilde yönetildi
Kemal Şengül
Ekleyen: Kemal Şengül , Kıdemli Editör
5 Ara 2018 08:08

Zak Brown, McLaren'ın son yıllarda çok tutarsız şekilde yönetildiğini ve bu yıl, geçmiş yıllardaki sorunların bedelini ödediklerini dile getirdi.

Fernando Alonso, McLaren MCL33 leads Charles Leclerc, Sauber C37
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 and Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33, leads Sergey Sirotkin, Williams FW41
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

McLaren, 2014 yılında bir yeniden yapılanma sürecine girerken, Eric Boullier Yarış Direktörü olarak takım yapısında ciddi değişiklikler yapmaya çalışmıştı.

O günden bu yana takım eski performansından çok uzak bir görüntü çizdi ve takım yönetiminde pek çok değişiklik oldu. Sonuç olarak takımın efsane ismi Ron Dennis 2017'de, Yönetim Kurulu kararıyla görevini bırakmak zorunda kaldı.

McLaren, bu yıl Renault motoruna geçmesine rağmen geride kalınca, araçtan sorumlu olan isimlerle yollarını ayırmaya başladı.

Tim Goss görevinden ayrılan ilk isim olurken, sonrasında Matt Morris ve Eric Boullier de takımdan gönderildi. Şu anda geçen yıl teknik departmanda görev alan isimlerden sadece Peter Prodromou görevine devam ediyor.

James Key, Pat Fry ve Gil de Ferran gibi isimleri takıma getiren Zak Brown, göreve geldiği zaman takımın yapısının son derece kötü olduğunu söyledi.

Brown, "Aracın performansı McLaren'ın beklentilerini hiçbir şekilde karşılamadı."

"Bu sezon son yıllarda yaşanan sorunların bedelini ödedik. Bana göre son yıllarda kurulan yapıda, liderlik anlamında tutarlılık yoktu."

"Kimseyi işaret etmek istemem, ama tepeden tırnağa konsantrasyon eksikliği vardı. Personel alımları, şirketlerle ilgili ortaklıklar, yönetimsel değişiklikler, yönetim bölümünde yapılan çalışmalar ya da değişiklikler... Tüm bunlar bir motivasyon kaybına ve konsantrasyon eksikliğine yol açtı. Haliyle de problem yarattı. İnsanlar net bir hedefe sahip değildi, net bir sorumlulukları yoktu."

"2018'de zayıf bir otomobil ürettiğimizi biliyoruz. Firmamızda bireysel anlamda çok yetenekli insanlar var. 20 yıldır bizimle beraber olan yüzlerce kişi var. Doğru yapıya sahip değildik ve düzeltmemiz gereken şey buydu. Artık herkesin net bir görevi var."

"Şimdi geri dönüş yolundayız. McLaren'daki çocuklara da söylediğim gibi, iyi sonuçlar elde etmeden önce iyi hislere sahip olmalısınız. Bizim hislerimiz, duygularımız iyiye gidiyor. Çalışmalarımız, takım iyiye gidiyor. Ortaklıklar, iletişim ve tabii ki sorumluluklar artık daha iyi durumda."

"Şimdi daha iyiyiz. Biz bunu araca yansıtıncaya dek, insanların bunu göremeyeceğini biliyorum ve bu yıl durumun çok kötü olduğunun farkındayım. Ama şimdi gelişmek için çok çalışıyoruz. Tüm bunları doğru yoluna sokmak zaman alacak."

Güncellemeler Amerika GP'ye kadar sürdü

Zak Brown, Amerika GP'ye kadar araca güncellemeler getirdiklerini ama aracın bu güncellemelere hiçbir tepki vermediğini söyledi.

Brown, Fernando Alonso'nun "İspanya'daki araçla yarışıyoruz" yorumlarını da yalanlamış oldu.

"Açıkçası güncellemelere cevap vermeyen oldukça zayıf bir araç ürettik. Aracı Amerika GP'ye kadar geliştirdik, bu yüzden araca güncelleme getirmeyi İspanya'da durdurduğumuz haberleri son derece yanlış."

"Yine de ikinci yarıya getirdiğimiz güncellemelerin bazıları, önümüzdeki yılki aracı öğrenmeye yönelikti. Takımın birlikte iyi çalıştığından eminim. Bu yılki araçta bazı hatalar yaptık ve bunları anlayabilmek adına çeşitli değişiklikler yaptık. Gelecek yıl aynı hataları tekrarlamak istemiyoruz."

Renault motoruna geçtikleri için nerede zayıf kaldıklarını anladıklarını söyleyen Brown, "Üç yıl boyunca zorluklar yaşadık ve sürekli olarak değişen farklı değişkenler olduğunda o zaman nerelerde zayıf kaldığınızı anlamanız zorlaşıyor. Zayıf kaldığımız yerleri anlayamıyorduk. Red Bull Racing gibi net bir kıstasa sahip olduğunuzda, denklemdeki bileşenleri kıyaslayabilir ve onları ortadan kaldırarak sorun sayısını azaltabilirsiniz. Bu anlamda kendimizi doğrudan kıyaslayabileceğimiz iki takımın varlığı bize yardımcı oldu." dedi.

Sonraki haber
Renault, 2019'da Mercedes/Ferrari'yle arasındaki 40 kW'lık farkı kapatmayı hedefliyor

Önceki haber

Renault, 2019'da Mercedes/Ferrari'yle arasındaki 40 kW'lık farkı kapatmayı hedefliyor

Sonraki haber

Gasly, Verstappen'le yarışmaktan korkmuyor

Gasly, Verstappen'le yarışmaktan korkmuyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül