Formula 1
28 Mar
Etkinlik Bitti
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
FP1:
5 gün
R
Portekiz GP
02 May
Yarış:
21 gün
23 May
Yarış:
42 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
56 gün
13 Haz
Yarış:
63 gün
27 Haz
Yarış:
77 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
81 gün
18 Tem
Yarış:
98 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
112 gün
29 Ağu
Yarış:
140 gün
05 Eyl
Yarış:
147 gün
12 Eyl
Yarış:
154 gün
26 Eyl
Yarış:
168 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
172 gün
10 Eki
Yarış:
182 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
196 gün
12 Ara
Yarış:
245 gün

Brown: "McLaren F1'de bir süre 'Darth Vader' oldu"

CEO Zak Brown, düşüş yaşanan yıllarda McLaren'ın biraz "Darth Vader" haline geldiğini söyledi. Amerikalı, F1 organizasyonun iyi bir planla yürütülmesi gerektiğini düşünüyor.

Brown: "McLaren F1'de bir süre 'Darth Vader' oldu"

Geçen sezon F1'de McLaren, 2012'den bu yana en iyi senesini yaşadı ve bunun tadını oldukça iyi bir şekilde çıkarttı. Ekip, 2020 Takımlar Şampiyonası'nı üçüncü sırada tamamlarken, Lando Norris ve Carlos Sainz'la da iki podyum gördü.

2021 sezonu için Mercedes güç ünitesine geçiş yapan McLaren, Amerikan grup MSP Sports Capital'den kış boyunca yeni yatırımlarla desteklendi.

McLaren, son zamanlardaki yükselişiyle 2010'lu senelerde Mercedes'le yollarını ayırması, Honda'nın güç ünitelerine sorunlu bir geçiş yapması; 2015 yılında Takımlar Şampiyonası'nda dokuzuncu sıraya gerilemesi, uzun süredir görevde olan CEO Ron Dennis'in 2016 sonunda takımdan ayrılması ve beraberinde gelen yönetimsel problemler gibi karşılaştığı zorluklara adeta meydan okuyor.

Şu an CEO olan Zak Brown ise bu göreve terfi edilmeden önce, McLaren motor sporlarının faaliyetlerinin yönetimini yönetici müdür sıfatıyla devralmıştı. Aynı zamanda ekibin kasasının canlanmasına da yardım etmişti.

Motorsport.com'a konuşan Brown, "Kendimi neredeyse her açıdan düşüş yaşayan bir takımın içinde buldum."

Vodafone, Johnnie Walker, GSK ve ExxonMobil günlerinden itibaren sponsorluk neredeyse bomboş araçlar içindi. Yarış sonuçları... gerçek, gerçektir... şampiyonada dokuzuncu olduk. Bu iş gücüne de olumsuz şekilde yansıdı, etrafta yürürken herkesin başının öne eğik olduğunu görüyordunuz."

"Bunun tek bir kişinin hatası olduğunu sanmıyorum, burada bir suçlu aramaya çalışmıyoruz ama tepede bir döner kapınız vardı. Belgelenmiş bir hissedar savaşı yaşamıştınız."

"Bu, kendini çok sağlıksız bir ortamda gösterdi. Yapmaya çalıştığım şey organizasyona odaklanmak ve daha sıcak bir organizasyon ortamı sağlamaya çalışmaktı. Bu yüzden doğru kişileri doğru yere getirerek bu organizasyonu basitleştirmeye çalıştım." dedi.

Brown, Dennis'in "büyük bir hayranı" olduğunu ve onu bu spordaki "bir arkadaş ve bir efsane" olarak gördüğünü söyledi. Ancak McLaren'ın diğer takım ve markaların istediklerinden daha net ve açık olmasının o zamanlarda çok önemli olduğunu belirtti.

Brown, "Her zaman McLaren'ın Star Wars gibi olduğunu hissettim, ama biraz Darth Vader'lık yaşadık. Sanırım Luke Skywalker gibi olmak için biraz daha gayret etmeliyiz."

"Harika... Star Wars... ama gerçekten takımın ve markanın dikkatini, insanların McLaren'den ne istediğine odaklamaya çalıştık. Örneğin, hayranlar istiyor diye aracı papaya rengiyle değiştirmek gibi." dedi.

 

Amerikalı, doğru kişileri doğru yerde konumlandırmanın, organizasyona odaklanmanın ve enerjiyi değiştirmenin sonuçlarını yavaş yavaş görmeye başladıklarının da altını çizdi.

2019'da, eski Porsche LMP1 Şefi Andreas Seidl'in ekibin takım patronu olması için göreve getirilmesi ve eski Toro Rosso Teknik Şefi James Key'in de takıma dahil olmasıyla McLaren gittikçe güçlenme başladı.

Ekip bu isimlerle sınırlı kalmadı. Yeni bir rüzgar tüneli üretimi için Woking'deki tesisleri yenileme kararı aldı. Ayrıca McLaren, Norris'e takım arkadaşı olması için yedi kez GP zaferi elde eden Daniel Ricciardo'yla da bir sözleşme imzaladı.

Brown, "İhtiyaç duyduğumuz her şeye sahibiz. Sürücüler, ekip müdürü, teknik direktör, güç birimi, sponsorlar, ortaklar, yatırımcılar, kaynaklar, CapEx projeleri... ama bunların oturması biraz zaman alacak."

"İki egemen güce bakalım: Mercedes. Onların oraya ulaşması ve bu ivmeyi kazanması zaman aldı, dağın zirvesine ulaşmak için zorlandılar."

"Diğeri ise ondan önceki, yani Red Bull. Oraya varmaları yine biraz zaman aldı. Yani bu bir ivme meselesi. Bizim de iyi bir ivmemiz olduğunu düşünüyorum ama daha gidecek uzun bir yolumuz var. " diyerek sözlerini bitirdi.

paylaşım
yorumlar
Grosjean, çocuklarının Abu Dhabi GP için tasarladığı kaskı IndyCar'da kullanacak

Önceki haber

Grosjean, çocuklarının Abu Dhabi GP için tasarladığı kaskı IndyCar'da kullanacak

Sonraki haber

Stuck: "Schumacher 'kendini beğenmiş bir genç' gibi değil"

Stuck: "Schumacher 'kendini beğenmiş bir genç' gibi değil"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar McLaren
Editör Luke Smith