Bridgestone - Fransa GP - Değerlendirme

Bridgestone - Fransa GP - Değerlendirme

Bridgestone, sezonun sekizinci yarışı olan Fransa Grand Prix'de, Circuit de Nevers'in ipeksi yüzeyinde mücadele edecek takımlara medium ve soft bileşenli lastikler veriyor.

4.41 kilometre uzunluğundaki pist 58 tur üzerinden geçilecek. Pistin yavaş ve hızlı virajların karışımı olması ve bulunduğu lokasyon nedeniyle sürekli yön değiştiren rüzgar, takımlar ve pilotlar için özellikle ayarlar açısından olumsuz bir faktör olarak görülüyor. Bu arada çeşitli bölümlerinde yüzeyin farklı zamanlarda yapılmış olması da yol tutuş seviyesinin farklı olduğu manasına geliyor. Geçtiğimiz sene Kimi Raikkonen burada medium-medium-soft lastik stratejisiyle mücadele etmiş ve podyumun tepesine çıkmıştı. Takım arkadaşı Felipe Massa 2.4 saniye daha yavaş bir zamanla ikinci, Lewis Hamilton ise üçüncü olmuştu. Bridgestone Motor Sporları Lastik Geliştirme Direktörü Hirohide Hamaşima yaptıığ açıklamada, Magny-Cours'un zorluklarını dile getirerek, "Magny-Cours bir tur içinde çok çeşitli zorluklar sunan ilginç bir pist. Öncelikle lastiklerin hızlı virajlarda istikrarlı olması gerekiyor, yavaş virajlarda ise çekişi ön plana çıkıyor. Pistte farklı yüzey çeşitleri var, pistin üçte ikisi geçtiğimiz yılki yarışın ardından yeniden asfaltlanmış, hava açık olduğunda yüzey çok çabuk ve normalden daha fazla ısınabiliyor. Ayrıca rüzgar da takımların araç ayarlarını zorlayan bir başka faktör" dedi. Barselona testlerine de değinen Hamaşima, hard lastikleri test ettiklerini belirterek, "Faydalı bilgiler topladık. Takımlar da en son parçaları ve modifikasyonları deneme imkanı buldu. Artık hemen hemen takımların tümü lastikleri tanıyor. Herkes azar azar gelişme içinde" diye konuştu. İstatistikler Magny-Cours'a getirilen lastiklerin sayısı ve özellikleri: 2,200 (ıslak/aşırı ıslak ve medium/soft ) 2007 Pol Pozisyonu: 1:15.034 (Massa) 2007 En Hızlı Tur: 1:16.099 (Massa) Turkiyef1.com
Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika