Son dakika

Formula 1

Bridgestone "Barcelona"

Hisao Suganuma, Bridgestone Motorsport Teknik Sorumlusu İlk olarak, Bridgestone'un geliştirme çalışmalarının kışın gittiği yönden memnun musunuz? Evet, tabii ki. Geçen yılın sonuçlarını inceleyerek güçlü ve zayıf yönlerimizi ortaya koyduk ve böylece geliştirme sırasında bunları çözmeye çalıştık....

Cihangir Perperik

Cihangir Perperik

Düzenlendi: 26 Nis 2016 14:45

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Evet, tabii ki. Geçen yılın sonuçlarını inceleyerek güçlü ve zayıf yönlerimizi ortaya koyduk ve böylece geliştirme sırasında bunları çözmeye çalıştık. Şu ana kadar çok test yaptık ve elde ettiğimiz sonuçlardan da memnunuz. Bu yıl yine iyi bir performans göstereceğimize inanıyoruz. Bridgestone son yıllarda Ferrari ile yakın bir şekilde çalışarak çok başarılı sonuçlar elde etti. Bridgestone'un diğer ekiplerle ilişkisinin de aynı yönde ilerlemesi ne kadar önemli? Bir ekiple fazla çalışırsanız bazen yanlış bir geliştirme yönüne sapabilirsiniz. Diğer ekiplerin de geliştirme çalışmalarımızın doğru gittiğini doğrulamasına ihtiyacımız var. Birçok ekiple çalışmanın çok önemli olduğu felsefesiyle hareket ediyoruz. Bridgestone 2003 testlerine başladıktan sonra kurallar değişti ve lastik üreticilerinin artık her bir ekibine göre lastik üretmesine izin veriliyor. Bu durum Bridgestone'un işini ne kadar arttırdı ve test programını nasıl etkiledi? Temel amacımız bütün otomobillerde iyi bir performans sergileyecek çok iyi bir lastik geliştirmek. Bu nedenle önce en iyi lastiğimiz üzerinde yoğunlaşıyoruz ve ekiplerin bununla nasıl performans gösterdiğine bakıyoruz. Üzerinde ayarlamalar yapmamız gerekiyorsa ayarlayabiliriz. Bu sezonun ikinci yarısından yani Silverstone Grand Prix'sinden itibaren çekiş kontrolüne izin verilmeyecek. Bunun Bridgestone ve sağlayacağı lastikler üzerinde ne gibi bir etkisi olacak? Bu çok yakınlarda oldu. Şu anki lastiklerimiz çekiş kontrolüyle kullanılacak şekilde geliştirildi. Önceki yıllarla karşılaştırdığımızda, örneğin 2001 ile, bileşimimiz şu anda biraz daha yumuşak ve bu nedenle biraz daha sert bir bileşim kullanmamız gerekebilir. Ama şu anda bunu söylemek zor çünkü bileşimlerimizin dayanıklılığı son yıllarda iyileşti. Belli bir aşamaya geldiğimizde çekiş kontrolsüz testler yaparak bunun lastiklerimiz üzerindeki etkisini göreceğiz. Bileşimi ayarlamanız gerekirse, Silverstone'a kadar iki paralel test programı mı uygulayacaksınız? Hayır, sanmıyorum. Geçen yıl Silverstone'da ne kullandığımızı biliyoruz ve buna göre lastiği ayarlayabiliriz. Lastiklerin yapısında bir değişiklik olacak mı? Büyük bir olasılıkla lastiğin yapısını ayarlamamız gerekmeyecek. Lastiğin yapısı otomobile dengesini sağlıyor ve otomobil belli bir lastik yapısıyla dengeliyse, çekiş kontrolü olmadan da dengeli olacaktır. Belki de en büyük değişiklik tek bir yağmur lastiğinin kullanılması olacak. Islak zemin lastiğiyle ilgili geliştirme çalışmalarınız nasıl gidiyor? Bu bizim için çok önemli. Çok zor bir iş olduğu için bizim açımızdan önemli çünkü mühendislik açısından bizi çok motive ediyor. Zor ama zevkli olacak. Öte yandan, yağmurlu havadan hafif ıslağa kadar her türlü koşula uygun süper bir yağmur lastiği yapmak da çok zor. Lastiklerimizi hangi koşula göre geliştireceğimizi araştırmamız gerekiyor.

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Hermann Tilke İstanbul'da

Sonraki haber Bridgestone seçenekleri daraltıyor

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Cihangir Perperik



TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!

TÜRK SPORCULAR

TÜRK SPORCULAR

1 y

TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!



İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak

Formula 1

Formula 1

Britanya GP

4 Tem 2025

İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak



Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak

Formula 1

Formula 1

12 Haz 2025

Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak

Son Haberler



Hadjar, Verstappen’e kıyasla geliştirmesi gereken noktayı açıkladı

Formula 1

F1 Formula 1

Hollanda GP

11 s

Hadjar, Verstappen’e kıyasla geliştirmesi gereken noktayı açıkladı



Martin, Yamaha kararını savundu: “Bunun en doğrusu olduğuna inanıyorum”

MotoGP

MGP MotoGP

Britanya GP

12 s

Martin, Yamaha kararını savundu: “Bunun en doğrusu olduğuna inanıyorum”



Ducati üstünlüğünün sonu mu geliyor: MotoGP yorumcusu son durumu değerlendirdi

MotoGP

MGP MotoGP

Britanya GP

13 s

Ducati üstünlüğünün sonu mu geliyor: MotoGP yorumcusu son durumu değerlendirdi



Formula 1 ve Disney’den dev anlaşma: Şimşek McQueen piste çıkıyor

Formula 1

F1 Formula 1

Hollanda GP

13 s

Formula 1 ve Disney’den dev anlaşma: Şimşek McQueen piste çıkıyor

Özellik

Prime içeriğini keşfedin



Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1

17 Mar 2018

Ekleyen Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak



Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1

13 Şub 2018

Ekleyen Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?



Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1

11 Şub 2018

Ekleyen Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?



Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1

6 Şub 2018

Ekleyen Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Daha fazlasını görüntüle

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol