Brezilya GP : Rapor

Schumacher’ in arkasında seyreden Montoya, yaptığı sollama denemesinde başarısız olarak, geride kalmakla kalmadı, Schumacher’ e dokunarak, kendi aracının ön kanadının kopmasına neden oldu. Bu kaza sayesinde, ön sol lastiğinde de zedelenme oluşan Kolombiyalı pilot, pite girmek zorunda kaldı. 19 saniyelik pit-stop un ardından ancak 20. olarak piste geri dönebildi. Aynı zamanda, Allan McNish ve Giancarlo Fisichella da, başlangıç turundaki karambole yakalanarak, pite girmek zorunda kaldılar. Pistte asfaltı yararcasına ilerleyen Barrichello da, beşinci turda Ralf Schumacherin arkasına gelen pilot, onu altederek yerini almayı başardı. Böylece sekizincilikten ikinciliğe ilerleyen pilot, hemşehrisi olan taraftarlarını da çılgına çevirdi. Bu arada Renault takımı da Trulli işe dördüncü, Button ile beşinci sıradan iyi bir start almasını bildiler. David Coulthard ise ilk altı arasında devamlı pozisyon değiştirdi. Aracından kesif bir dumanın çıkması nedeniyle, Honda motoruyla yarışan, Jordan takımı pilotu Giancarlo Fisichella, yarışı terketmek zorunda kaldı. Bu arada onun takımarkadaşı Takuma Sato da Olivier Panisi geçerek 16. lığa yükseldi ama BAR takımı pilotu Panis yerini tekrar geri aldı. Eddie Irvine’ ın ise bugün şansı pek yaver gitmedi ve Jacques Villeneuve ve Heinz-Harald Frentzen’ e yerini kaptırmasıyla, arka sıralara geriledi. Onuncu turla birlikte, Rubens Barrichello yarışta elde edilen en kısa tur zamanlaması olan 1:16.183 lük dereceye ulaştı. İki Ferrari arasında sadece saniyenin yaklaşık onda ikisi kadar zaman farkı varken, Ralf Schumacher ile agabeyinin arasındaki fark ise 9 saniye kadardı.Jaguara ait ikinci aracı, Pedro de la Rosa’ yı da geçen Jacques Villeneuve ise, 10. olan Mika Salo’ nun 4 saniye gerisinde olarak onbirinciliğe yerleşti. Rubens Barrichello, Schumacher’ I sollayarak birinciliği elde etti ve kalabalığı biraz daha coşturdu ancak bu da, kendisinin 3, Schumacher’ in ise 2 pit-stoplu stratejisinin bir parçasıydı. Eddie Irvine’ dan ondördüncülüğü kapan Takuma Sato da bugün büyük bir çaba gösterdi. Bu öğledensonrai Bridgestone ile yarışan araçlar daha ityi performans gösterdiler. Enrique Bernoldi’ nin arcında ortaya çıkan problemler sebebiyle, pilot pitte kalmak zorunda kaldı ki bu Arrows için büyük bir şanssızlıktı. Ancak bundan daha büyük bir problem Barrichello’ nun yavaşlamasıyla başgösterdi. Michael Schumacher liderliği takımarkadaşından liderliği devralırken, Barrichello da pisti yavaş da olsa tamamlayarak pite girmek ve yarışa geri dönmek istedi. Ancak ortaya çıkan hidrolik problemi nedeniyle, Brezilyalı yarışçı, kendi evinde, sekizinci kez yarışı terketmek zorunda kaldı. Schumacher sanki bir ara bir kilitlenme yaşadı ancak devam etmeyi başarabildi. Saniyenin onda biri ile onu Ralf Schumacher takip ederken, Minardi’ den Alex Yoongun aracı da spin attı. Renault’ dan Jarno Trulli’ yi avlayan David Coulthard dördüncülüğe yükseldi. Jenson Button yarışı beşinci olarak sürdürürken, onun hemen arkasından, çok yakım bir mesafe ile altıncı olan Kimi Raikkonen gelmekteydi. Jacques Villeneuve tarafından geçilen Sauber’ den Felipe Massa dokuzunculuğa inerken , Rubens Barrichello da pitten, taraftarlarına el sallayarak hayal kırıklığını gizlemeye çalışıyordu. Alex Yoong ve Jacques Villeneuve yarıştaki ilk pit-toplarına girdiler. Yoong buradab iyi bir zamanla ayrılırken, Jacques’ ın, aracında çıkan vites problemleri yüzünden, pitten çıkması ona çok değerli saniyelere patladı. Coulthard’ ın Trulli’ yi geçmek için bir denemesi oldu ancak İrlandalı pilot bunu başaramadı. BAR takımından Olivier Panis de aracını pit çizgisinin sonunda terkederek, bu sezonki üçüncü terkini yaşadı. Pite giren Heinz-Harald Frentzen de bugünkü ayrılanlar kervanına katılmak zorunda kaldı. FW24’ ündeki direksiyon probleminden şikayet etmesine rağmen, Montoya da dokuzunculuğa kaday yükselmeyi başardı. Takımarkadaşı Ralf ise, agabeyine gittikçe daha da yaklaşıyor, arayı beş saniyeye kadar indirmeyi başarıyordu. Trulli ile Coulthard arasında saniyenin sadece onda ikisi kadar bir zaman farkı olsa da, ne kadar denerse denesin, İrlandalı pilot Ranault’ u geçmesini bir türlü bilemedi. Bu arada bugünkü yarışta, Michael Schumacher tarafından, onuncu sıraya kadar olan herkese birer tur hediye edildi. İlk ve son olacak pit-stopu öncesinde, Michael Schumacher tam anlamıyla uçuyordu. Kardeşi işe arasındaki zaman farkını iyice açarak, yarışın en hızlı zamanlaması olan 1:16.363’ lük dereceye imza attı. Kimi Raikkonen ise sonunda Jenson Button’ ı geçerek beşinciliğe yerleşti ki bu arada Michael boş durmuyor, en hızlı zamanlamanın ardından bir en hızlı zamanlama daha gerçekleştirerek, geriye 32 tur bırakıyor ve kendisine 12.6 saniyeye patlayacak pit-stop a giriyordu. Ralf Schumacher bunun ardından liderliği ele geçirdi. Attığı spinin ardından Allan McNish çimlere çıktı ve yarışı terketmek zorunda kaldı. Juan Pablo Montoya da ilk ve tek pit-stop unun ardından ki bu 9.6 saniye sürdü, 44. tura yedinci olarak döndü. Minardilerden birisine hafifçe dokunan Sauber’ den Felipe Massa da spin atarak, yarışı terkedenlerin arasına katıldı. Pit stop tan 9,4 saniye ile çıkmayı başaran Ralf Schumacher de, piste ikinci olarak döndü. Trulli ve Button da pite girdiler ancak McLarenler, birkaç tur daha yarışa devam ettikten sonra pite girmeyi tercih ettiler. İlk giren David Coulthard oldu ve 10,2 saniye sonra tekrar piste dönmeyi başardı. Çıktığında, Renault’ ların önünde ve üçüncü sıradaydı. Pite girip çıktıktan sonra takımarkadaşı Kimi Raikkonen de Trulli ve Button’ ı altetti ve Finlandiyalı pilot dördüncülüğe yerleşti. Ralf kardeşinin iki saniye yakınına kadar geldi ve gıdım gıdım ilerlemeye devam etti. Montoya ise yakıt ikmalinin ardından yedinci sırada devam ediyor ve bir yandan da altıncı sıradaki Jenson Button’ ı yokluyordu. Yarışta sadece 15 pilot pistte kalabildi ve bunlardan da sadece dördü Bridgestone kullanıyordu: Birinci olan Schumacher, dokuzuncu Heidfeld, onikinci Jacques Villeneuve ve onüçüncü Takuma Sato. Kolombiyalı pilot Montoya ise Jenson Button ile arasındaki zaman farkını gittikçe azaltıyordu. Puan alabileceği son pozisyon olan altıncılık için yılmadan çabalayan pilot, yarışın en hızlı zamanlamasını gerçekleştirdi ve aradaki farkı yedi saniyenin altına kadar indirdi. Ralf ile Michael arasındaki fark saniyenin küçük bir kısmına kadar inerken, Jarno Trulli ye olanlar yine oldu ve pilot dumanlara garkolan Renault’ su ile, 61. turda yarışı terketmek zorunda kaldı. Kimi Raikkonen ise frenaj sonucunda aracın arka kısmının hakimiyetini sağlayamayınca asfalttan dışarı çıktı. Arka süspansiyonunu kıran pilot sadece üç turu kalmışken yarışı terketmek zorunda kaldı. Böylece Montoya beşinci sıraya yükselirken, Toyota’ dan Mika Salo da puan alabilinecek son pozisyon olan altıncılığa yerleşti. Son turun gelmesiyle Michael Schumacher de hala liderliğini devam ettiriyordu ve Brezilya’ daki galibiyetini kesinleştirmiş bir edayla yoluna devam ediyordu. Ralf çok yaklaşmış fakat abisini geçmede başarılı olamamıştı. VE İÞTE F2002, Brezilya Grand Prisi ile ilk yarışını kazanıyor! Ralf Schumacher ikinci, David Coulthard üçüncü, Jenson Button dördüncü, Juan Pablo Montoya beşinci ve Toyota’ dan Mika Salo da altıncı oluyor.