Brezilya GP öncesi: Kullanılan güç ünitesi sayıları
Brezilya GP öncesi takımların kullandığı güç ünitesi sayıları açıklandı.
Güç ünitesi toplamda altı bölümden oluşuyor ve takımlar sezon boyunca bu parçalardan belli sayıda kullanabiliyor.
Takımlar ceza almadan dört içten yanmalı motor, turbo, MGU-H, MGU-K ile iki enerji depolama ve kontrol elektroniği kullanabiliyor.
Güç ünitesi parça sınırlarını ilk kez aştıklarında pilotlar 10'ar sıra grid cezası alıyor. İkinci kez bunu aştıklarında ise 5'er sıra ceza alıyorlar.
Ayrıca takımlar sezon boyunca sadece sekiz egzoz değiştirilebiliyor. Daha fazla egzoz değiştirmeleri halinde ise ilk seferde 10, sonrasında 5 sıra grid cezası alıyorlar.
FIA, bugün itibariyle güç ünitesi parçalarındaki son durumu yayınladı ancak sonraki değişiklikler bugün yapılacak.
Güç ünitesi sayıları:
| Pilot | Takım | Motor | ICE | TC | MGUH | MGUK | ES | CE | EX |
| 01. M. Verstappen | Red Bull | RBPT | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 6 |
| 11. S. Perez | Red Bull | RBPT | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 | 6 |
| 16. C. Leclerc | Ferrari | Ferrari | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 6 |
| 55. C. Sainz | Ferrari | Ferrari | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 6 |
| 63. G. Russell | Mercedes | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| 44. L. Hamilton | Mercedes | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| 31. E. Ocon | Alpine | Renault | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 7 |
| 10. P. Gasly | Alpine | Renault | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 7 |
| 81. O. Piastri | McLaren | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| 04. L. Norris | McLaren | Mercedes | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 6 |
| 77. V. Bottas | Alfa Romeo | Ferrari | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 7 |
| 24. G. Zhou | Alfa Romeo | Ferrari | 5 | 5 | 5 | 4 | 2 | 3 | 7 |
| 18. L. Stroll | Aston Martin | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| 14. F. Alonso | Aston Martin | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| 20. K Magnussen | Haas | Ferrari | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 6 |
| 27. N. Hulkenberg | Haas | Ferrari | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 3 | 7 |
| 3. D. Ricciardo | AlphaTauri | RBPT | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 6 |
| 22. Y. Tsunoda | AlphaTauri | RBPT | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 7 |
| 23. A. Albon | Williams | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| 02. L. Sargeant | Williams | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
ICE: İçten Yanmalı Motor ; TC: Turbo Besleyici ; MGU-K: Motor Jeneratör Ünitesi-Kinetik; MGU-H: Motor Jeneratör Ünitesi-Isı ; ES: Enerji Depolama ; CE: Elektronik ; EX: Egzoz
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Öne Çıkan Yorumlar
Kvyat: "Formula 1'de şampiyonluk için yarışabilirdim"
Sainz: "Ferrari'yi getirdiğimiz noktadan gurur duyuyorum"
Stewart: "Hamilton, Ferrari'ye geçişte zorlanacak"
FIM, MotoGP’de motor gelişimini dondurdu
Lawson, Pirelli'nin lastik testinde Ferrari pilotlarına karşı nasıl bir performans sergiledi?
Martin ve Bagnaia'nın şampiyonluk mücadelesi sürerken Ducati, artık GP24'ü geliştirmeyecek
Leclerc: "McLaren dışındaki tüm takımlar istikrarsız"
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
