Aracını bu sabah resmen tanıtan Mercedes'te Ross Brawn, W03'ün her yarış podyumu hedeflemek için gerekli potansiyele sahip, şampiyon olabilecek bir araç olduğunu belirtti.
"İleriye gitmek zorundayız. Çünkü hiçbirimiz dördüncülükten dolayı mutlu değiliz. Burada olmamızın sebebi dördüncü olmak değil. İlerlemek zorundayız ve elimizdeki ekiple bunu yapabilecek güce de sahibiz.'
Brawn ayrıca bu yıl teknik kadroya katılan Bob Bell, Geoff Willis ve Aldo Costa'nın da Mercedes'in yeni oluşumuna büyük katkıda bulunacağına inandığını söyledi.
"Bence en önemli şey, bugüne kadar kurmuş olduğumuz altyapıyı güçlendirmek. Şu anda 12 ay öncesine göre mühendislik anlamında çok daha güçlü olduğumuzu söyleyebilirim."
"Çok başarılı, genç ve parlak mühendislerimiz var. Fakat onlara yapılan tecrübeli ve güçlü takviyelerle artık karşılaşabileceğimiz sorunlarla başa çıkma noktasında çok daha rahatız. Açıkçası kendimden ve takımdan çok eminim. Pist üzerinde kesinlikle geçen iki sezondan çok daha iyi geri dönüş alacağız."
Kendisine ekibin ilk üç içerisinde bitirecek seviyede olup olmadığı sorulan Brawn "Podyum'da bitireceğimiz yarışlara kesilikle hazırız. Dünya şampiyonluğu kazanmamış her takım nasıl gelişeceğini, nasıl güçlenip nasıl daha iyi sonuçlar elde edebileceğini düşünür. Dünya şampiyonu olduğunuzda bile aynı şeyi düşünmeye devam edersiniz."
"Fakat yarışlar ve şampiyonluklar kazanamıyorsanız güçlü değişiklikler yapmaya çalışırsınız. Fakat durum şu ki bizim tamamen odaklandığımız şey zaten tam olarak bu. Çok güçlü bir araba üretmek. Bunu da yapmış olmalıyız."
"Takımda zaten çok önemli insanlar var. Ancak onlara Bob, Geoff ve Aldo'nun katılması daha hızlı ve sağlam ilerlememizi sağlayacak. Herkes çok uyumlu çalışıyor."
Ross Brawn açıklamasının devamında W03'ü ilk yarışa hazırlayacak zaman azalsa da ilk testlere eski araçla çıkmalarını savundu.
"Jerez de eski aracı kullanmak eski lastikler ile yeni lastiklerin ve eski araç ile yeni aracın hangi noktalarda durduğunu anlamak için çok önemliydi."
"Eski araçla çok çok iyi bir test yaptık ve üç gün boyunca pek çok takımın dört günde yaptığı kadar mesafe katettik. Bu şu anlama geliyor ki yeni lastikler ile eskileri arasındaki farkı çok iyi analiz ettik ve yeni aracı buna adapte ettik."
Basamaklı bir buruna sahip W03 sorulduğunda Ross Brawn geçen yıl ki araçtan örnek vererek o araçta kullandıkları bazı radikal parçaların pist üzerinde pek de işe yaramadığını bu yüzden tasarımda bu tercihte bulunduklarını söyledi.
"Özgün bir burun tasarımına sahip olmasak da, F1 W03 mevcut düzenlemelerin zarif ve seçkin bir yorumudur. Detay ve tasarım işçiliği konusunda da W02'den çok daha ileride."
"Geçen yıl çok cesur bir araç ürettik, ve kullandığımız radikal parçalar umduğumuz sonucu vermedi. Bu sebeple 2012 aracının bize kazandırdığı tecrübe paha biçilmez."
Öne Çıkan Yorumlar