Brawn: Ferrari'nin galibiyete çok ihtiyacı var

Ferrari, şimdiye kadar gerçekleştirilen 12 yarışın hiçbirisinde zafere ulaşamazken, Sebastian Vettel, Montreal'de damalı bayrağı ilk sırada görse de ceza alıp ikinciliğe geriledi.

Pazar günkü Hungaroring yarışı, yaz arası öncesi son yarıştı ve Ferrari, hem yarışı kazanan hem de şampiyonayı lider götüren Lewis'in 1 dakika gerisinde kaldı.

Ferrari'nin Michael Schumacher'le beş şampiyonluk aldığı 2000-2004 arasında İtalyan ekibin önemli bir parçası olan Ross Brawn, farkın çok büyük olduğunu kabul etti.

Brawn, "Öncelikle bu pistin özelliklerinin Ferrari aracına yakışmayacağını biliyorduk fakat farkın özellikle yarışta gördüğümüz kadar büyük olmasını beklemiyorduk."

"Maksimum downforce'a ihtiyacınız olan üçüncü sektördeki zamanlar aracın Mercedes ve Red Bull'un hızından çok uzakta olduğunu gösteriyor."  dedi.

Araçların sıralama turlarındaki en iyi sektör zamanları:

"Yaz tatili muhtemelen doğru zamanda geldi çünkü işler iyi gitmediği zaman, bunun Ferrari'nin üzerinde nasıl bir baskı yaratabileceğinin farkındayım."

"Soluklanmak ve bataryalarını tekrar doldurmak onlara zarar vermeyecek. Aradan sonra yarışlar tekrar başladığında, Spa ve Monza'nın aero özellikleri, Vettel ve Leclerc'i, aracın aero verimi göz önüne alındığında tekrar savaşa sokabilir."

"Ferrari'nin acilen galibiyete ihtiyacı var. Bu şampiyonluk için değil, takımın moralini arttırmak ve şampiyonluk için yarışabilecek potansiyeline sahip olduklarını kanıtlamak için gerekli."

Sebastian Vettel şu anda şampiyonada Lewis Hamilton'ın 94 puan gerisinde dördüncü sırada yer alırken, Ferrari daha şimdiden Mercedes'in 150 puan gerisinde kaldı.

Hamilton, Macaristan GP'ye üçüncü sıradan başladı ve harika bir çift pit stop stratejisiyle bu yılki 12 yarışta 8. zaferini aldı.

Brawn, Hamilton'ın kazanmak için şampiyon gibi savaşması gerektiğini ve son bölümde yeni lastiklerle attığı bölümün neredeyse "sıralama modunda" olduğunu söyledi.

Brawn, "Öncesinde iki pilot, Hollandalı sürücün lehine sonuçlanan heyecan verici bir düelloya girişti."

"Max'in lastikleri sona doğru bitti ama Mercedes, Valtteri Bottas'ın attığı uzun bölüm sayesinde sert lastiklerin neler yapabileceğini başlangıçta görme avantajına sahipti."

"Lastikleriyle zorlamaya devam etme konusunda iyi bir durumda olmalarına rağmen Hamilton'ı pite çağırmaları tuhaf görünüyordu fakat bunun mükemmel bir çözüm olduğu ortaya çıktı."

"Mercedes'in daha belirgin bir yol izleyip, sonrasında işlerin nasıl gelişeceğini beklemek yerine strateji konusunda risk alması takdiri hak ediyor." dedi.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1st position, celebrates with Champagne on the podium

Photo by: Zak Mauger / LAT Images