Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
106 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
141 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
162 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
176 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
225 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
246 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
274 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
309 gün

Brawn: F1'de orta grup takımlarının podyuma çıkamaması kabul edilemez

paylaşım
yorumlar
Brawn: F1'de orta grup takımlarının podyuma çıkamaması kabul edilemez
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
28 Kas 2018 15:00

Formula 1'in Sportif Patronu Ross Brawn, 2017'den bu yana geride kalan 2 sezonda, orta grup takımlarının sadece 2 defa podyuma çıkmasının kabul edilemez bir seviye olduğunu düşünüyor.

Bu sene Azerbaycan'da Force India'dan Sergio Perez, geçen sene ise yine aynı yarışta Williams'tan Lance Stroll podyuma çıkmışlardı. Geride kalan 2 senede, orta sıra takımı olarak kabul edilen takımlardan (Ferrari, Mercedes, Red Bull harici) sadece bu isimler podyuma çıkmış oldu.

Brawn, daha önceki açıklamalarında hedeflerinin ön grup ile orta grup arasındaki farkı kapatmak olduğunu söylemişti ancak henüz bu doğrultuda bir şey yapamadılar.

Brawn, "2017'de olduğu gibi sadece bir kez, daha da önemlisi Bakü gibi sıra dışı bir cadde pistinde, diğer 7 takımdan bir pilot podyuma çıkabildi."

"2 sezonda, 123 şans varken sadece 2 defa podyuma çıkabilmeleri kabul edilebilir değil. Teknik ve finansal fark gittikçe artıyor."

"FIA ve takımlarla bu sorun üzerinde çalışıyoruz çünkü Formula 1'in geleceği buna bağlı."

"Masada çeşitli çözümler var. Çok daha uzun süre bu şekilde devam edemeyeceğimizi kabul etmemiz lazım." dedi.

Turbo V6 motorların geldiği 2014'te 6 takım podyuma çıkmayı başarırken benzer sonuçlar gelecek senelerde de devam etti.

Brawn, bu şekilde bir mücadele nedeniyle Formula 1'de iki farklı şampiyona olmasını desteklemediklerini söyledi.

Brawn, "Şampiyonluk mücadelesi konusunda heyecan var ancak taraftarların 8. sıra için mücadeleden tam olarak heyecan duyduklarını sanmıyorum."

"Bununla birlikte, Renault'yu 4. olmaları nedeniyle tebrik ediyorum. Geliştiklerini kanıtladılar. Aynı şekilde henüz 3. sezonunda 5. olmayı başaran Haas'ı tebrik ediyorum. Bu büyük bir başarı." dedi ve Sauber'i gösterdiği gelişimden, Force India'yı ise yaşadığı sıkıntılara rağmen yarışmaya devam edebiliyor olmasından dolayı tebrik etti.

Brawn, 2019 için anlaştıkları kural değişikliklerinin gelecek açısından önemli olduğunu, 2021'de uygulanacak kurallarla araçların görüntü olarak çok değişeceğini söyledi.

Brawn, "Gelecek sene için ilk adımları attık. Ancak gelecek aylar, bir sonraki büyük değişiklikleri belirleme açısından kritik olacak." dedi.

Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18 and Marcus Ericsson, Sauber C37

Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18 and Marcus Ericsson, Sauber C37

Photo by: James Gasperotti / Sutton Images

Sonraki haber
Abu Dhabi testi 2. gün: Leclerc testleri zirvede tamamladı

Önceki haber

Abu Dhabi testi 2. gün: Leclerc testleri zirvede tamamladı

Sonraki haber

Kubica: 2019 lastiklerinde sıcaklık sorunu daha az

Kubica: 2019 lastiklerinde sıcaklık sorunu daha az
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Scott Mitchell