Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
53 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
60 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
74 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
88 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
102 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
109 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
123 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
137 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
144 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
158 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
165 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
179 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
193 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
221 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
228 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
242 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
249 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
263 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
277 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
284 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
298 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
312 gün

Brawn: En hızlı tur puanı, Avustralya GP’yi “canlandırdı”

paylaşım
yorumlar
Brawn: En hızlı tur puanı, Avustralya GP’yi “canlandırdı”
Ekleyen:
Çeviren: Cem Özel, Editör
19 Mar 2019 17:32

Ross Brawn, bu sezon getirilen en hızlı tur puanının, Avustralya Grand Prix’sinin son bölümlerini “canlandırdığını” söyledi.

Valtteri Bottas, domine ederek kazandığı Melbourne’de, modern zamanlarda en hızlı turu elde ederek puan alan ilk isim olmuştu. Mercedes takım patronu Toto Wolff, takımın iki sürücüsünün de bu puanı almak için takım emirlerini “görmezden geldiğini” söylemişti.

Bottas, bir ara Verstappen’in eline geçen en hızlı tur zamanını geliştirip toplamda 26 puan almış oldu.

Brawn, en hızlı turu elde etme yarışının tam olarak FIA'nın istediği gibi olduğunu söyledi.

Brawn, “En hızlı turu elde eden sürücüye ve takıma verilen puanın geri gelmesiyle en hızlı turu Bottas’tan almaya çalışan Verstappen’le birlikte yarışın son bölümü canlanmıştı.

“Podyum pozisyonlarının neredeyse en baştan belirlendiği bir yarışta, sezon sonunda öneminin büyük olabileceği bilinen bir puan için gerçekleşen bu mücadele, yarışın son bölümünü kesinlikle canlandırdı.”

“Bu tam olarak bizim ve FIA’nın aklında olan şeydi.” dedi.

Brawn ayrıca, son sezonlara göre daha fazla tekerlek tekerleğe mücadeleye sahne olan Avustralya GP’sinin ardından 2019 aero kurallarından cesaret aldığını söyledi.

Bu pistte 2018’de sadece üç geçiş yaşanırken, bu sene 14 geçiş yaşandı.

Brawn, “İlk işaretler cesaret verici, özellikle gerçek geçişler dışında bazı heyecan verici mücadeleler de gördük.”

“Orta sıra takımlarının performanslarının çarpıcı şekilde kapanmasıyla, bu mücadelelerin hepsinin sebebi yeni aerodinamik düzenlemeler değildi.”

“Ancak bazı sürücüler, diğer araçları takip ederken geçtiğimiz yıllara göre daha nötr olduklarını söylediler.”

“Avustralya pisti, en doğru test yeri değil, bu yüzden herhangi bir sonuca varmadan önce en azından üç yarış beklemeyi tercih ederim. Ancak ilk işaretler cesaret verici.” şeklinde konuştu.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 overtakes Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 overtakes Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Photo by: Dirk Klynsmith / Sutton Images

Sonraki haber
Ralf Schumacher'den Ferrari'nin takım emrine destek

Önceki haber

Ralf Schumacher'den Ferrari'nin takım emrine destek

Sonraki haber

Bahreyn GP lastik tercihleri açıklandı!

Bahreyn GP lastik tercihleri açıklandı!
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Avustralya GP
Editör Tom Errington