Boullier: Ne zaman rekabetçi olabileceğimiz belirsiz

Woking merkezli ekipte sorunlar halen çözülmüş değil. Kevin Magnussen, araçtaki arıza nedeniyle grid’e çıkamadı ve hafta sonunu erken noktaladı.

Jenson Button, araçtaki sorunlara rağmen yarışı tamamlamayı başardı. Güç ünitelerinin ERS sisteminde bulunan MGU-K parçasının aşırı ısınması kaygısıyla araç performansını minimuma ayarlayan Button, yarışı liderin iki tur gerisinde son sırada tamamladı.

Boullier, MP4-30 ile ilgili kaygıların devam ettiğini ve rekabetçi bir araç ortaya çıkarmak için herhangi bir tarihin olmadığını belirtti.

"Herhangi bir zaman aralığı yok. Başlangıç noktamız burası. Button ile mümkün olduğu kadar mesafe kat etmeyi başardık. Bu durum biraz Tavuk-Yumurta döngüsüne benziyor."

"Ne kadar çok veri elde edersek araç o kadar gelişir. Şimdilik tam kapasite ile çalışamıyoruz ancak önümüzdeki günlerde daha verimli bir araç oluşturacağız."

"Rekabetçi bir araç oluşturmak için şansımız var ancak size herhangi bir tarih veremem. Ne zaman tam kapasite de olacağımızı bilmiyorum."

Honda motor departmanı patronu Yasuhisa Arai, sorunların odak noktalarının belirlendiğini ve kısa sürede optimum verimle çalışan bir araç ortaya çıkaracaklarını belirtti.

"Sorunları biliyoruz ve ekip çalışmalarına devam ediyor. İlk olarak eksik yönlerimizi gidereceğiz. Sonrasında sistemi geliştirmek için çalışacağız. İlk aşamayı mümkün olduğunca hızlı atlatmamız şart."

Boullier, takımda Honda’yı suçlayan birçok kişinin olduğunu ancak sorunların kaynağında sadece Honda’nın bulunmadığını belirtti.

"Kazanabilecek bir araçta motorun kötü olduğunu söylemek ne kadar yanlışsa, mevcut durumu bu şekilde düşünmek de yanlış."

"Bu yıl yeni bir konseptimiz var. Geçen yıla göre tamamen farklı. Temelimiz oldukça iyi. Üzerine koymamız gereken birçok şey var."

"Simülasyon, aero ve araç dinamiği verilerinde geçen yıla göre daha iyiyiz. Takımda herkesin üzerine düşen sorumluluklar var ve herkes elinden geleni yaptığı taktirde sorunların üstesinden gelebiliriz."