Boullier: Honda'nın McLaren'a olan yaklaşımı artık tamamen farklı
McLaren yarış direktörü Eric Boullier, Honda patronu Yusuke Hasegawa'nın yaklaşamının selefi Yasuhisa Arai'ya oranla tamamen farklı olduğunu söyledi.
Fotoğraf: McLaren Racing
Boullier, geçmişte BAR ile Honda arasındaki projede yer alan ve 1 Mart'ta Honda'nın bugünkü programına katılan Hasegawa ile güçlü bir bağa sahip olduklarını söylüyor.
2015 yılında Arai önderliğinde zorlu bir yıl geçiren Honda, bu yıl Hasegawa'yla birlikte çok daha iyi gözüküyor.
Boullier "Hasegawa'nın tamamen farklı bir yaklaşımı var. Onunla çok iyi bir ilişkiya sahibiz. Düzenli şekilde yüz yüze görüşüyoruz."
"Herkes meşgul ve pistte kendi görevleri var. Ancak düzenli olarak buluşuruz. O çok açık, girişken ve zeki bir adam."
"Olabildiğince kooperatif olmaya ve birlik sağlamaya çalışıyoruz. Bunun bazı projelerde McLaren'ın bir parçası olduğunu görebilirsiniz. Herkes kendi görevini yapıyor."
"Bu işe yarıyor ve önemli olan da bu" dedi.
Boullier, McLaren Honda'nın büyük bir atılım yapmaktan uzak olmadığını ve zorlamaya devam etmeleri gerektiğini söylüyor.
"McLaren ve Honda oldukça dengeli. İyi bir araç yapmak adına olabildiğince çok zorluyoruz ve daha iyi bir araç oluşturmak için yapabileceğimiz pek çok şey var."
"Aero, süspansiyon ya da diğer pek çok alanda ne yapmamız gerektiğini biliyoruz."
"Honda Silverstone'a oldukça iyi bir güncelleme getirdi ve artık hızlanmaya başlıyorlar."
"Gelişebileceğimiz pek çok yer var. Örneğin downforce getirdiğimiz zaman sürüklenme artıyor. Bugün rekabetçi kalmak istiyorsak daha fazla sürüklenmeye ihtiyacımız yok."
"Ertelediğimiz bazı güncellemeler var. Ama artık onları kullanabiliriz. Honda'yla beraber adım adım gitmeliyiz. Yani biz bir adım atmalıyız, Honda bir adım atmalı. Bu böyle devam etmeli. Bu işbirlikçi yaklaşım sayesinde daha iyi olacağız."
Honda'nın yeni güç ünitesini Belçika GP'sine ya da Monza'ya getirmesi bekleniyor.
Gelecek yıl token yani gelişim hakkı sistemi kalkıyor ve takımlar motor gelişimi konusunda özgür olacaklar.
"Token sistemine oranla kısıtlama daha az olacak."
"Bu Honda'ya istediği zaman istediği şeyi yapma özgürlüğü verecek. Ancak kullanılabilecek motor sayısının az olması nedeniyle istediğimiz zaman istediğimiz güncellemeyi kullanamayız."
"Hala dikkatli olmamız gerekiyor."
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar