Bottas’tan esprili tahmin: “Şampiyonluk Stroll ve Alonso’nun”

Valtteri Bottas, 2026 sezonunun ilk FIA basın toplantısında Aston Martin’e gönderme yaparak Fernando Alonso ve Lance Stroll’ü favorileri olarak gösterdi.

2025 sezonunda Mercedes’te yedek pilot olarak görev yapan Bottas’ın basın toplantılarındaki o kendine has mizahını uzun süredir görmemiştik. Ancak bu sezon Fin pilot, özlenen üslubuyla Formula 1’in 11. takımı olan Cadillac ile gridde geri döndü.

Bottas’a sezon öncesi basın toplantısında şampiyonluk için en güçlü adayın kim olduğu soruldu, yanıt ise her zamanki gibi espriliydi:

“Şu anda bir tahmin yapmam gerekirse Lance Stroll ve Fernando Alonso” diyerek şaka yapan Bottas, ardından sözlerine şöyle devam etti:

“Ve… George Russell. Bence Mercedes kum torbası taktiği uyguluyordu, yani gerçek performanslarını gizliyorlardı. Sezonun sonunda Abu Dabi’de Aston Martin’i geçecekler.”

Valtteri Bottas, Cadillac Racing

Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Aston Martin ise Melbourne’e gridin en zayıf takımı olarak geliyor. Silverstone merkezli ekip, Honda güç ünitesinden kaynaklanan yoğun titreşim sorunları nedeniyle sürücülerinin bu hafta sonu atacağı tur sayısını sınırlamak zorunda kalacaklarını doğruladı.

Takım patronu Adrian Newey konuyla ilgili şunları söyledi:

“Bu hafta sonu için elde ettiğimiz çözüm, hafta boyunca dinamometrede test edildi ve bataryaya iletilen titreşimi önemli ölçüde azaltmayı başardı. Ancak unutulmaması gereken nokta şu: titreşimin kaynağı güç ünitesi ve aynı zamanda bu titreşimi büyüten unsur da o.”

“Şasi ise bu durumda alıcı konumunda. Karbon fiber şasi doğal olarak çok sert bir yapı ve neredeyse hiç sönümleme özelliği yok. Bu nedenle titreşimin şasiye iletilmesini azaltma konusunda şu ana kadar bir ilerleme kaydedemedik.”

Ünlü araç tasarımcısı, titreşimlerin yalnızca sürücüleri etkilemediğini, aynı zamanda araçlara da zarar verdiğini ve Bahreyn’deki testlerde görülen bazı dayanıklılık sorunlarının da bu durumla bağlantılı olduğunu söyledi. Ancak en önemli konunun sürücü sağlığı olduğunu vurguladı.

“Titreşimin kaynağını kontrol altına alıp bu sorunu kökten çözene kadar yarış boyunca atacağımız tur sayısını ciddi şekilde sınırlamak zorunda kalacağız,” diyen Newey, sorunun güç ünitesinden kaynaklandığını yineledi.

Mercedes ve George Russell sezon öncesinde oldukça umut verici bir görüntü çizerken, Aston Martin’in yaşadığı sorunlar ise dikkat çekici boyutlara ulaşmış durumda.