Bottas, Rusya'da ciddi lastik yanığını idare etmeye çalışmış

Mercedes, Valtteri Bottas'ın Rusya GP'nin özellikle son bölümünde lastiklerdeki ciddi yanığa rağmen durumu idare etmeye çalıştığını söyledi.

Bottas, Rusya'da ciddi lastik yanığını idare etmeye çalışmış
Yarışın galibi Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Felipe Massa, Williams, Sebastian Vettel, Ferrari
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Podyum: Yarışın galibi Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, ikinci olan Sebastian Vettel, Ferrari
Podyum: Yarış galibi Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

Yarışın ilk bölümünü domine eden Bottas, süper yumuşak lastiklere geçtikten sonra 38. turda lastiklerini çok ciddi bir şekilde kilitleyerek zarar verdi.

Mercedes, lastiklerdeki yanık bölgenin çok ciddi olduğunu ve yarışın son bölümünde araçta çok fazla titreşim olduğunu açıkladı. Araç üstü görüntülerden de Bottas'ın direksiyonunun çok şiddetli sallandığı görüldü.

Toto Wolff "Her iki ön lastiği kilitledi ve yanık bölge oluşturdu. Telemetre verileri lastiklerine çok ciddi hasar verdiğini gösterdi ve yarışın sonunda performansı bundan olumsuz etkilendi."

"Stresli anlardı ancak birlikte durumu idare ettik. Performansı yine de iyiydi. 1. sektör çok iyiydi. 2. sektörde mücadele edebildi ve bir kaç salise kaybetti. Bir sonraki tur ise iyiydi."

"Her şey çok rahat olmadı. Tur bindirmelerde trafik sorunu vardı. Bazen bize karşı oluyor ancak yarışın sonunda Felipe konusunda şanslıydık. Ona çok teşekkürler. Bir bira ısmarlamam lazım. Bizim lehimize oldu ancak bazen böyle şeyler olur." dedi.

Bottas, ön lastiklerindeki sıcaklık düştüğünde kilitlediğini söyledi.

Bottas "Yanık bölge oluşunca o turda biraz zaman kaybettim. Takım fren ayarlarını öne çekerek lastik sıcaklığını yükseltmemi tavsiye etmişti."

"Lastikleri yakınca tekrar arkaya almak zorunda kaldım. O dönemde aynı zamanda trafikle uğraştım."

"Bu pistte ritm tutturmak çok önemli. Ritm tutturursanız, çok hızlı olabilirsiniz ve istikrarlı tur zamanları kaydedersiniz. Ritmi kaybederseniz tekrar tutturmanız birkaç tur sürüyor."

"Bir ara biraz ritmi kaybettim. Tekrar temiz havaya çıktığımda işime odaklandım. Lastikleri olması gereken ısıya çıkardım ve performansımı buldum."

"Takımdan telsizde sessiz olmasını istedim. Her bir viraja odaklanmam, her turu mükemmelleştirmem, tur bindirmelerde minimum zaman kaybetmem gerekiyordu. Bu yardımcı oldu." dedi.

paylaşım
yorumlar
Hamilton, Rusya'daki sorunlarını açıklayamıyor

Önceki haber

Hamilton, Rusya'daki sorunlarını açıklayamıyor

Sonraki haber

Ayrton Senna'nın F1 kariyerinde kullandığı araçlar

Ayrton Senna'nın F1 kariyerinde kullandığı araçlar
Yorumları görüntüle