Bottas: Lastikler yüzünden çoğu zaman rölantide gidiyoruz

Mercedes pilotu Valtteri Bottas, lastik kabarcıklanması nedeniyle bu seneki yarışlarda çoğu zaman zorlamayıp gezintiye çıkmış gibi hissettiğini söyledi.

Bottas: Lastikler yüzünden çoğu zaman rölantide gidiyoruz

Lastiğin bir kısmı aşırı ısınınca kabarcıklanma sorunu ortaya çıkıyor. Lastik yumuşayıp parça parça dökülmeye başlıyor. F1'de bu durum yeni olmasa da bu sezon çoğu yarışta problem yarattı. 

F1 lastik sağlayıcısı Pirelli bu sene daha yumuşak hamurları tanıttı. Bottas 2019 gelişim çalışması esnasında yapılan deneylerin sorunu çözmesini umuyor.

Bottas "Her yarışta lastikleri idare etmek zorunda kaldık ve son birkaç yarışta kabarcıklanma sorunu yaşadık."

"Belli bir sıcaklığa erişince bir noktada bu problemi yaşayacağımızı biliyoruz, o yüzden o sıcaklığa erişmekten kaçınıp durumu idare etmeye çalışıyoruz."

"Bazı sıcak yerlerde, yüksek enerji gerektiren pistlerde bunu yapmak zor olabiliyor ve sanki hiç zorlamayıp gezintiye çıkmışız gibi hissettiriyor."

"Araçlarda büyük potansiyel var ve tek pit stop yapıp sonuna kadar zorlarsak çok eğlenceli olur. Bu herkesin problemi."

"Birkaç hafta önce gelecek senenin lastikleriyle ilgili teste katıldım. İşlerin iyiye gitmesini umuyorum."

Pirelli kabarcıklanmanın sorun yaratabileceği üç yarış için inceltilmiş lastik getirmişti.

Takımlar bu dizaynın İspanya, Fransa ve Britanya'da işe yaradığını ancak onun kullanılmadığı pistlerde sorun yaşandığını söylediler.

Bu üç yarıştan ikisini kazanan Lewis Hamilton, 2019'da o lastiklerin daha fazla kullanılması gerektiğini söyledi.

"Pirelli bu sene iyi iş çıkarttı. Araçlar her zamankinden daha hızlı. Daha fazla yere basma kuvvetine sahibiz, bu yüzden lastiklere daha fazla yük biniyor."

"Daha ince lastiklerde kabarcıklanma görmedim."

"O lastiklerin neden sene boyunca kullanılmadığını bilmiyorum, seneye bu duruma müdahale edilecektir."

Hamilton şu anki lastiklerin düşük tempolu yarışlara sebep olduğunu doğruladı ama bununla fazla bir problemi olmadığını söyledi.

"Bence tempoyu yüksek tutmak için yetenek ve yönetim becerisi lazım. Lastikleri hayatta tutarken mümkün olduğunca az vakit kaybetmelisiniz."

"Tüm yarış boyunca zorlayıp arka lastikleri aşırı ısıtmazsak yarışta daha hızlı gidebiliriz."

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, locks up

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, locks up

Photo by: Glenn Dunbar / LAT Images

paylaşım
yorumlar
Suzuki: Honda'nın en büyük hatası 2008'in ardından F1'den ayrılmasıydı

Önceki haber

Suzuki: Honda'nın en büyük hatası 2008'in ardından F1'den ayrılmasıydı

Sonraki haber

Verstappen: Honda gelişim gösteriyor

Verstappen: Honda gelişim gösteriyor
Yorumları görüntüle