Bottas: "Hamilton'ın plansız geçişi turumu etkiledi"

Mercedes Singapur'da lastik ısıtma konusunda sorun yaşıyor. Bu yüzden pilotların lastiklerini gerekli sıcaklığa çıkarabilmesi için hızlı bir çıkış turu atmaları gerekiyor.

Bottas, Q3'teki son turunda önündeki ile gerekli boşluğu bırakarak aynı zamanda lastik sıcaklığını korumaya çalışırken Hamiton kendisini geçti. Bu yüzden Bottas tekrar boşluk bırakmak durumunda kaldı ve lastik hazırlığı bu durumdan olumsuz etkilendi. Yol tutuşunda sorun yaşayan Bottas, son seansta ancak 5. olabildi.

Bottas, "İlk turda çok fazla araç vardı. Hafta sonu boyunca lastikleri çalıştırabilmek için belli bir şekilde çıkış turunu atmamız gerekiyordu ancak bunu sadece Q1'de yapabildim. Q2'deki ilk turum da oldukça iyiydi ancak sonrasında hep trafikten etkilendim."

"Son turum ise oldukça dağınıktı. Q3'teki son turumuzda pozisyon değişikliği planlamamıştık. Yavaşlıyordum çünkü önümde Red Bull aracı vardı ve onunla fark oluşturmaya çalışıyordum. Sanırım Lewis önümde araç olduğunu bilmiyordu. Eğlencesine yavaşladığımı düşünmüş olmalı."

"Açıkçası bu yanlıştı. Önüme geçti ve tekrar yavaşlamak zorunda kaldım. Takım içerisinde bunu konuştuk. Bir daha bunun olmamasını istiyoruz. Böyle bir planımız yoktu." dedi.

Bottas, Singapur'da lastikleri çalıştırabilmek için hızlı bir hazırlık turu atmak zorunda olduklarını vurguladı.

Bottas, "Tüm takımlar içerisinde en hızlı çıkış turunu biz atıyorduk. Lastikleri, özellikle ön lastikleri hazırlamak için bunu yapmamız gerekiyordu. İdeal olan tamamen temiz havada turu atıp mümkün olandan daha hızlı olmaya çalışmaktı."

"Sadece sıralamaların ilk seansında ve ikinci seansının ilk turunda yol tutuşunu hissedebildim. Diğer zamanlar hep bıçak sırtında olduk. Tura başladığınızda lastikleriniz soğuksa, her yerde zaman kaybediyorsunuz."

"Lastik sıcaklığını ancak yüzeysel olarak hazırlayabiliyorsunuz. Sadece lastikleri spin attırarak yol tutuşunu bulamıyorsunuz."

"Bu sene Pirelli'nin lastik battaniyelerinde sunduğu sıcaklık, geçen senekilerden çok düşük. Geçen sene dahi ön lastikleri çalıştırmak kolay değildi ancak bunu yapabiliyorduk."

"Şimdi ise lastik battaniyelerinin ısısı daha düşük olduğu için durum daha zor. Burası lastikleri ısıtma açısından en zor pistlerden birisi."

"Pist sıcaklığı oldukça düşüktü. Lastikleri ısıtabilmek ve enerji kazandırabilmek için çıkış turunda kullanabileceğiniz çok fazla hızlı viraj yok. Bizim için sorun bu." dedi.

Bottas, 5. sıradan başlamasının ardından yarışta yükselmenin kolay olacağını düşünmüyor.

Bottas, "Kağıt üzerinde, burada çok fazla şey olmazsa uzun yarışın ardından yükselmek zor olabilir ancak asla bilemezsiniz. Burada heyecan verici startlar, çok fazla güvenlik aracı gibi şeyler gördük."

"Açıkçası, ilk 3 takım arasında yarış performansı açısından çok fazla fark yok. Az fark olduğunda, geçiş yapmak kolay olmuyor. Strateji ile ve fırsatları değerlendirerek yükselmeye çalışacağız."

"Önümdeki araçlara yakın olmalı ve ardından neler olduğunu görmeliyiz. Lastikleri ihtiyaç duyduğumuz an kullanabilmek için iyi durumda tutmalıyız." dedi.