Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
54 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
61 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
75 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
89 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
103 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
110 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
124 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
138 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
145 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
159 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
166 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
180 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
194 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
222 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
229 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
243 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
250 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
264 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
278 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
285 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
299 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
313 gün

Bottas: "Hamilton'ın plansız geçişi turumu etkiledi"

paylaşım
yorumlar
Bottas: "Hamilton'ın plansız geçişi turumu etkiledi"
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Scott Mitchell
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
22 Eyl 2019 08:56

Valtteri Bottas, Singapur'da sıralamaların son bölümünde takım arkadaşı Lewis Hamilton'ın kendisine yaptığı plansız atağın, kendi turunu olumsuz etkilediğini söyledi.

Mercedes Singapur'da lastik ısıtma konusunda sorun yaşıyor. Bu yüzden pilotların lastiklerini gerekli sıcaklığa çıkarabilmesi için hızlı bir çıkış turu atmaları gerekiyor.

Bottas, Q3'teki son turunda önündeki ile gerekli boşluğu bırakarak aynı zamanda lastik sıcaklığını korumaya çalışırken Hamiton kendisini geçti. Bu yüzden Bottas tekrar boşluk bırakmak durumunda kaldı ve lastik hazırlığı bu durumdan olumsuz etkilendi. Yol tutuşunda sorun yaşayan Bottas, son seansta ancak 5. olabildi.

Bottas, "İlk turda çok fazla araç vardı. Hafta sonu boyunca lastikleri çalıştırabilmek için belli bir şekilde çıkış turunu atmamız gerekiyordu ancak bunu sadece Q1'de yapabildim. Q2'deki ilk turum da oldukça iyiydi ancak sonrasında hep trafikten etkilendim."

"Son turum ise oldukça dağınıktı. Q3'teki son turumuzda pozisyon değişikliği planlamamıştık. Yavaşlıyordum çünkü önümde Red Bull aracı vardı ve onunla fark oluşturmaya çalışıyordum. Sanırım Lewis önümde araç olduğunu bilmiyordu. Eğlencesine yavaşladığımı düşünmüş olmalı."

"Açıkçası bu yanlıştı. Önüme geçti ve tekrar yavaşlamak zorunda kaldım. Takım içerisinde bunu konuştuk. Bir daha bunun olmamasını istiyoruz. Böyle bir planımız yoktu." dedi.

 

Bottas, Singapur'da lastikleri çalıştırabilmek için hızlı bir hazırlık turu atmak zorunda olduklarını vurguladı.

Bottas, "Tüm takımlar içerisinde en hızlı çıkış turunu biz atıyorduk. Lastikleri, özellikle ön lastikleri hazırlamak için bunu yapmamız gerekiyordu. İdeal olan tamamen temiz havada turu atıp mümkün olandan daha hızlı olmaya çalışmaktı."

"Sadece sıralamaların ilk seansında ve ikinci seansının ilk turunda yol tutuşunu hissedebildim. Diğer zamanlar hep bıçak sırtında olduk. Tura başladığınızda lastikleriniz soğuksa, her yerde zaman kaybediyorsunuz."

"Lastik sıcaklığını ancak yüzeysel olarak hazırlayabiliyorsunuz. Sadece lastikleri spin attırarak yol tutuşunu bulamıyorsunuz."

"Bu sene Pirelli'nin lastik battaniyelerinde sunduğu sıcaklık, geçen senekilerden çok düşük. Geçen sene dahi ön lastikleri çalıştırmak kolay değildi ancak bunu yapabiliyorduk."

"Şimdi ise lastik battaniyelerinin ısısı daha düşük olduğu için durum daha zor. Burası lastikleri ısıtma açısından en zor pistlerden birisi."

"Pist sıcaklığı oldukça düşüktü. Lastikleri ısıtabilmek ve enerji kazandırabilmek için çıkış turunda kullanabileceğiniz çok fazla hızlı viraj yok. Bizim için sorun bu." dedi.

Bottas, 5. sıradan başlamasının ardından yarışta yükselmenin kolay olacağını düşünmüyor.

Bottas, "Kağıt üzerinde, burada çok fazla şey olmazsa uzun yarışın ardından yükselmek zor olabilir ancak asla bilemezsiniz. Burada heyecan verici startlar, çok fazla güvenlik aracı gibi şeyler gördük."

"Açıkçası, ilk 3 takım arasında yarış performansı açısından çok fazla fark yok. Az fark olduğunda, geçiş yapmak kolay olmuyor. Strateji ile ve fırsatları değerlendirerek yükselmeye çalışacağız."

"Önümdeki araçlara yakın olmalı ve ardından neler olduğunu görmeliyiz. Lastikleri ihtiyaç duyduğumuz an kullanabilmek için iyi durumda tutmalıyız." dedi.

Sonraki haber
Renault, Ricciardo'nun güç ünitesini değiştiriyor

Önceki haber

Renault, Ricciardo'nun güç ünitesini değiştiriyor

Sonraki haber

Teknik analiz: Ferrari'yi Singapur'da şahlandıran güncellemeler

Teknik analiz: Ferrari'yi Singapur'da şahlandıran güncellemeler
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Singapur GP
Pilotlar Valtteri Bottas Şimdi al
Takımlar Mercedes Şimdi al
Editör Adam Cooper