Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
52 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
59 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
73 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
87 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
101 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
108 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
122 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
136 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
143 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
157 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
164 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
178 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
192 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
220 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
227 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
241 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
248 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
262 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
276 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
283 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
297 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
311 gün

Bottas: Ferrari bugün Mercedes'ten daha güçlüydü

paylaşım
yorumlar
Bottas: Ferrari bugün Mercedes'ten daha güçlüydü
Ekleyen:
, Editör
11 Haz 2018 06:23

Mercedes'ten Valtteri Bottas, ikinciliğin Kanada GP'sinde kendisi için olabilecek en iyi sonuç olduğunu söyledi.

Podyum: 2. Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Podyum: 2. Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Podyum: 2. Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Yarış galibi Sebastian Vettel, Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H ve Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, ve Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1, basın toplantısı
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 and Max Verstappen, Red
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, and Max Verstappen, Red

Valtteri Bottas, ikinci sıradan başladığı yarışta ilk iki virajı Max Verstappen'le yan yana döndü ancak yerini korumayı başardı.

Yarış boyunca ikinci giden Fin pilot, Sebastian Vettel'le arasındaki farkı azaltmaya çalıştığı esnada pist dışına taştı ve sonuç olarak yarışı 6.4 saniye geride ikinci sırada tamamladı.

Fin pilot araçtan maksimumu aldığını ve ikinciliğin bu şartlarda alabilecekleri en iyi sonuç olduğunu söyledi.

"Bence bugün maksimumu aldık. Sıralama turlarında her şey 0.1 saniyeyle belli oldu, belki de bu rakamı bulabiliseydik ve pole'den başlasaydık farklı olabilirdi. Ancak bugün için maksimum sonuç ikincilikti."

"Bugünden ötürü mutlu olduğumu söyleyebilirim çünkü maksimumu aldım. Ama geride kaldığımız için de mutlu değilim."

"Sanırım dördüncü kez ikinci oldum. Yarış kazanmak isteyen bir sürücüyseniz ki, o zaman ikincilik sizin için en iyi yer olmuyor."

"Ama az önce de söylediğim gibi, başladığımız yer ve sahip olduğumuz hız göz önüne alındığında yapabileceğimiz daha fazla şey yoktu."

"Şu anda takım olarak bulunduğumuz yer burası. Ferrari hafta sonu boyunca daha iyi olan taraftı. Red Bull bize çok yakındı. Bu yüzden bugün daha iyi yapabileceğimiz hiçbir şey yoktu."

"Aracımız henüz yeterince hızlı değil, bu yüzden ikinciliğe üzüldüğümü söyleyemem. Hiç şüphesiz kazanmak istiyorum ve tek hedefim bu ancak bu sonuçtan daha fazlası olmazdı."

"Bu yıl mücadele gerçekten çok yakın, bu yüzden zorlamaya devam edeceğiz. Bir takım olarak gelişmemiz şart. Ben de kendim için her küçük parçayı yerleştirmeye çalışıyorum."

"Yarışa geri dönersek, tüm yarış boyunca ikinciydim. Birinci ve ikinci virajda, Max'le heyecan verici bir mücadele vardı. Bu eğlenceliydi fakat sonrasında tek kaldım. Birbirimizi çok zorladık, adil şekilde savaştık ve önünde kalmayı başardığım için mutluyum."

"İlk bölümde Ferrari'yi yakalayabilmek adına çok zorladık ama onlara ayak uyduramadık."

"İlk bölümde oldukça fazla yakıt kullandık ve bunu yapınca, ikinci bölümde daha fazla yakıt tasarrufu yapmamız gerekti. Yani evet, stabil bir yarış oldu, çok fazla şey yaşanmadı."

"Sonunda Max bana bu kadar yakındı çünkü yakıt tasarrufu yaptım."

"Sebastian'ın da söylediği gibi her zaman elimizden geldiğince zorluyoruz ve araçta sıkılma için yeterince vaktimiz olmuyor. Her zaman yapacak bir şeyiniz oluyor ve %100 konsantre olmalısınız."

"İyi yarışlar da olacak, hiç bir şeyin olmadığı bazı yarışlar geçirdik, ama bu yıl şimdiye kadar heyecan verici yarışlar da vardı. Yani her şey yoluna girecek."

Az sayıda hiper yumuşak lastik seçmelerinin galibiyete mal olup olmadığı sorusuna Bottas, "Dürüst olmalıyım, takım olarak eğer bir ya da iki set daha hiper yumuşak lastik seçseydik, mantıken sıralama turlarında biraz daha fazlasını yapabilirdik çünkü az sayıda setle sınırlı şekilde çalıştık."

"Antrenmanlarda sadece bir sete sahiptik ve sıralama turlarında bu lastikleri hemen çalıştırmamız gerekiyordu."

"İş işten geçtikten sonra bir şey söylemek kolay oluyor ancak buraya tekrar gelseydik bence bir ya da daha fazla set hiper yumuşak lastik getirirdik."

"Bence yarış için ultra yumuşak doğru karardı. Stratejimizden ötürü mutluyuz, her şey iyiydi. Sadece sıralama performansıyla ilgili bir soru işareti vardı. Bundan dersler çıkartacağız."

"Sanırım bu yarışta yeni motora geçmeyen bir biz vardık. Umarım Fransa'da yeni motora geçtiğimiz zaman Ferrari ve Red Bull'la mücadelede bize yardım edebilir." dedi.

Sonraki haber
Gasly: Yeni Honda motoru üç sıraya eş değer

Önceki haber

Gasly: Yeni Honda motoru üç sıraya eş değer

Sonraki haber

Raikkonen: Sıralama turlarındaki hata yarışımı etkiledi

Raikkonen: Sıralama turlarındaki hata yarışımı etkiledi
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Kanada GP
Lokasyon Yarış Pisti Gilles-Villeneuve
Editör Kemal Şengül