Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
42 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
49 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
63 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
77 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
91 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
98 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
112 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
126 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
133 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
147 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
154 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
168 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
182 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
210 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
217 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
231 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
238 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
252 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
266 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
273 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
287 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
301 gün

Bottas: Aero değişikliklerine rağmen lider araçlar yarışları yine "kontrol altında götürüyor"

paylaşım
yorumlar
Bottas: Aero değişikliklerine rağmen lider araçlar yarışları yine "kontrol altında götürüyor"
Ekleyen:
Çeviren: Cem Özel, Editör
24 Nis 2019 11:59

Valtteri Bottas, lider giden isimlerin araçların ürettiği aerodinamik türbülanstan ötürü yarışları yine kontrol edebileceğini, bu yüzden 2019 kural değişikliklerinin pek fazla yardımı olmadığını söyledi.

Fin sürücü, Çin’de yaşadığı tecrübeye dayanarak, startta yaşadığı patinajla beraber liderliği takım arkadaşı Lewis Hamilton’a kaptırmasıyla, başka bir aracın arkasında takılıp kalmanın hâlâ büyük sonuçlar doğurduğunu gösterdiğini söyledi.

Bottas, “Üç ya da dört saniye bile arkada olsanız daha fazla kayıyorsunuz, bu da lastikleri aşırı ısındırıyor ve işler daha zor hale geliyor.”

“Ancak F1 uzun zamandır böyle. Lider olan yarışı kontrol edebiliyor ve her zaman işi daha kolay oluyor.” dedi.

Temiz havada olmanın yararları hakkındaki düşüncelerine rağmen Bottas, 2019’daki aerodinamik değişikliklerinin diğer araçları takip etmeyi biraz kolaylaştırdığını düşünüyor.

“Biraz daha iyi olduğunu düşünüyorum. Diğerlerini takip ederken aracınızın garip şeyler yapmaması iyi bir şey. Sadece genel olarak yere basma gücü kaybı var.”

“Geçen sene daha fazla türbülans hissediyordunuz, araç biraz fazla hareket ediyordu. Şu anda ise biraz daha dengeli, ancak biraz yol tutuş ve yere basma gücü kaybediyorsunuz.”

“Şu anda araçlar, geçen seneye göre daha fazla yere basma gücüne sahipler, açıkça kanatların çalışması için hiç hava yok, yol tutuş kaybediyorsunuz, olay bu.”

Bottas, Mercedes W10 gibi yüksek seviyede yere basma gücüne sahip olan bir aracın, başka bir aracı takip ederken daha fazla yere basma gücü kaybedebileceğini belirtti.

“Diğer araçları sürmediğim için bir şey diyemeyeceğim. Ancak iyi seviyede bir yere basma gücüne sahip olduğumuzu düşünüyorum, çünkü Şanghay’daki virajlarda gerçekten güçlüydük.”

“Ne kadar fazla yere basma gücüne sahipseniz, başka bir aracın arkasındayken o kadar çok yere basma gücü kaybedersiniz ve bununla beraber daha fazla zaman kaybedersiniz.”

Sonraki haber
Mick Schumacher, İspanya testinde Ferrari'nin direksiyonuna geçmeyecek

Önceki haber

Mick Schumacher, İspanya testinde Ferrari'nin direksiyonuna geçmeyecek

Sonraki haber

Ricciardo, şu anki F1 performansı hakkındaki değerlendirmeleri “kabulleniyor”

Ricciardo, şu anki F1 performansı hakkındaki değerlendirmeleri “kabulleniyor”
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Pilotlar Valtteri Bottas Şimdi al
Takımlar Mercedes Şimdi al
Editör Adam Cooper