BMW ve Honda, 2006 kurallarını kabul etti

BMW ve Honda, Formula 1'in yönetim organı tarafından 2006 yılı için kararlaştırılan motor değişikliklerine yönelik hukukî girişimlerden, motorsporlarına zarar vereceği gerekçesiyle vazgeçme kararı aldı. BMW Motorsporları Yöneticisi Mario...

"BMW WilliamsF1 takımı, BAR Honda ile beraber, 2006 için planlanan motor kurallarını dava etmemeyi kararlaştırdı. Değişitirilen kuralların içeriğine ve yapısına yönelik hukukî bir mücadele çok zaman alabilir. Öyle ki bu zaman zarfında, üreticiler birkaç çeşit motor türü için masrafa girmek durumunda kalabilirler. Bu durum da sporun menfaatine olmayacaktır; amacımız bu sporun gelişmesidir. Bu kararla, Formula 1'deki motor üreticilerinin ortak konumuna katkıda bulunmak istiyoruz." Uluslararası Otomobil Federasyonu FIA'nın sözcülerinden biri de yaptığı doğrulamada, karardan haberdar olduklarını bildirdi. Formula 1 kaynakları, çoktan tahkime gittiği vurgulanan McLaren'ın ortağı Mercedes'ten acil bir yorum gelmediğini vurgularlarken, Honda'dan ise farklı bir açıklama yapılmadı. Honda, BMW ve Mercedes firmaları, FIA'nın bir önlemler paketi dahilinde, motor kapasitelerinin 2006'da mevcut 3.0 litre V10'dan 2.4 litre V8'e indirilmesine karşı çıkıyorlardı. Her üç araç üreticisi de FIA'nın kararını tahkime götürmek üzere görüşmelerde bulunmuş ve yönetim organının yetkisini aştığını iddia etmişti. Öte yandan, FIA Başkanı Max Mosley ise, kural değişikliklerinin emniyet tedbirleri kapsamında olduğunu iddia ederek, motor güçlerinin artmasının daha fazla hız anlamına geldiğini ve daha fazla hızın da herkes için tehlike mânâsında olduğunu belirtiyordu. Formula 1'in "Concorde Anlaşması"na göre, takımların oybirliği ile her türlü teknik değişikliğe gitmesi mümkün olmakla beraber, güvenlik her şeyin önünde geliyor. Honda takımı ise özellikle motorların ağırlığı ve çekim merkeziyle ilgili kurallara itiraz etmişti. Honda'dan Ottmar Szafnauer, Brezilya'da 2004 sezonunun son yarışında yaptığı açıklamada, "Motor formülünün serbest bırakılması gerektiğini düşünüyoruz. Böylelikle istediğimiz değişikliği yapabilmeliyiz. Sporu ilginç kılacak olan durum da budur ve burada olmamızın sebebi de bu," demişti. Formula 1, maliyetleri düşürmeye çalışırken, her üç takım da, V10'dan V8'e geçemnin çok daha pahalı olacağına karar vermişti. TurkiyeF1

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika