BMW, Monaco set-up'ını açıkladı

BMW Sauber F1 teknik direktörü Willy Rampf, Hinwil merkezli takımın yaklaşan Monaco Grand Prix'sine nasıl hazırlandığını ve genel ayarların nasıl yapılacağını açıkladı. Aracın aerodinamiğine atıfta bulunan Willy Rampf, "Monaco'da maksimum seviyede...

"Burada kanatlarla ilgili dizayn edilen ekstra elemanları da devreye sokabilirsiniz, çünki aerodinamik kabiliyet diğer pistlerdeki kadar önem arz etmiyor" şeklinde konuştu. BMW Sauber'in Formula 1 aracında ayrıca bazı değişiklikler de yapıldığını ifade eden Rampf, şu bilgileri verdi: "Maksimum seviyede downforce elde etmek için yeni bir ön kanat geliştirdik. Bunu Barselona'da başarılı bir şekilde kullanmıştık. Buna ilaveten, ön fren sistemlerini de tamamen yeniliyoruz. Ayrıca, arka karoserde de bazı modifikasyonlar yapıyoruz. Ek olarak, burada aynı zamanda ilk defa yeni bir hidrolik direksiyon kullanacağız." Monaco'da fren sistemlerinin soğutulması ile ilgili de Rampf, şunları kaydetti: "Araçlar burada, bölgeyi soğuk tutabilmek için daha büyük fren kanalı kullanmalılar. Ortalama hızların maksimum seviyede olması, radyatörde gerçekleşen hava akımı ve hararetin de artması anlamına geliyor. Bu noktada mühendisler gerçekten ciddi bir imtihanla karşı karşıya." Monaco Grand Prix, Formula 1'deki diğer pistlerden daha fazla miktarda downforce gerektiriyor. TurkiyeF1.Com

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika