Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
48 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
55 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
69 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
83 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
97 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
104 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
118 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
132 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
139 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
153 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
160 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
174 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
188 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
216 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
223 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
237 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
244 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
258 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
272 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
279 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
293 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
307 gün

Binotto: “İlk sürücü toplantıları utanç doluydu”

paylaşım
yorumlar
Binotto: “İlk sürücü toplantıları utanç doluydu”
Ekleyen:
Çeviren: Cem Özel, Editör
22 Ara 2019 10:13

Ferrari takım patronu Mattia Binotto, Sebastian Vettel ve Charles Leclerc’i yönetmek için yapılan ilk toplantıların “utanç dolu” olduğunu söyledi.

2019’un başında Binotto, dört kez dünya şampiyonu Vettel’in, sahip olduğu tecrübe sebebiyle takımın şampiyonluk için ilk desteklenecek sürücüsü olduğunu söylemişti. Leclerc ise Ferrari’deki ilk sezonuna hazırlanıyordu.

Bu da, %50-50 senaryolarda takımın iyiliği için takım emirleriyle Vettel’e öncelik tanınacağı anlamına geliyordu.

Motorsport.com’un da katıldığı bir medya yemeğinde konuşan Binotto, “Bana inanın, sezonun en başındaki bu tür toplantılar utanç doluydu ve yönetilmesi zordu. Ancak artık buna alışıyoruz.”

“Sezon sonuna gelindikçe, bunlar daha rahat hale geldi, ki bu da takım olarak buna alıştığımız anlamına geliyor. Yarışlarda hâlâ hata yapabiliyoruz, ancak hataların bu sürecin bir parçası olduğundan eminim.” ifadelerini kullandı.

Binotto, sürücüleri mantıklı şekilde yönetme konusundaki tutumu yüzünden tüm sezon boyunca sorularla karşı karşıya kaldı. Sezonun ilk bölümünde Avustralya ve Bahreyn’de Leclerc’ten Vettel’in arkasında kalması istenirken, Çin ve İspanya’da sürücülerin yer değiştirme kararı çok gecikmişti.

Sezon içerisinde daha büyük olaylar da yaşandı. Singapur’da Vettel, strateji sayesinde Leclerc’i geçince Alman sürücünün önde kalmasına izin verilirken; Rusya’daki startta Leclerc, Vettel’e hava koridoru sağladı ve Lewis Hamilton’ı da geçmesini sağlayarak liderliği takım arkadaşına bıraktı. Ancak Vettel, takım emirlerini dinlemedi ve yerini Leclerc’e geri vermedi.

Binotto, “Bu kesinlikle kolay değildi ve herkes daha iyisini yapabilir. Ancak onları ilk kez Avustralya’dan itibaren yönetme denememiz farklı bir şeydi.”

“Genelde ilk yarışta sürücülerin yarışmasına izin vermemiz gerektiği söylenir. Yine de, sezon sonuna geldiğinizde, takım için puan kazanmak için onları yönetmeye çalışmanın en iyi yol olduğuna ikna olduk.”

“Ve sonunda takım puanlarını da en iyi şekilde alıyorsak, sürücüler için de sonucun en iyi şekilde olduğuna inanıyoruz. Yani onları ilk yarıştan itibaren yönetmeye çalışıyorduk.” dedi.

Vettel ve Leclerc, takım kendilerine savaşma izni verdikten sonra Brezilya’da temas yaşamışlardı. O noktada takımlar şampiyonasında sonuçlar belliydi, ancak bu ikili sürücüler şampiyonasında üçüncülük için birbiriyle savaşıyordu.

Ferrari, bu kazanın 2020 için takımda temel kurallar oluşturulmasına yardımcı olduğunu düşünüyor.

Binotto bu konuda, “Gelecek sene daha güçlü olacağımıza inanıyorum. Artık sürücülerle yarış öncesinde senaryoları, neler olabileceğini, takımın stratejisinin ne olabileceğini tartışıyoruz.”

“Ve onları yönetmemiz önemli, çünkü her ikisi de iyi sürücü ve birey olarak da saygı duyulmaları gerekiyor. Çünkü her ikisinin de yarış başladığında tek bir hedefi var. Bu hedef takım arkadaşlarını yenmek değil, damalı bayrağı ilk sırada görmek.” dedi.

Charles Leclerc, Ferrari, and Sebastian Vettel, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari, and Sebastian Vettel, Ferrari

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Sonraki haber
Abiteboul: "Ocon, Ricciardo'ya kıyasla Renault'ya daha çabuk adapte olacak"

Önceki haber

Abiteboul: "Ocon, Ricciardo'ya kıyasla Renault'ya daha çabuk adapte olacak"

Sonraki haber

Lehto, fren parçalarının sınırlandırılmasını eleştirdi

Lehto, fren parçalarının sınırlandırılmasını eleştirdi
Yorumları görüntüle