Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
54 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
61 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
75 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
89 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
103 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
110 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
124 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
138 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
145 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
159 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
166 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
180 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
194 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
222 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
229 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
243 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
250 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
264 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
278 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
285 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
299 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
313 gün

Binotto: "Ciddi değişikliklere ihtiyacımız yok"

paylaşım
yorumlar
Binotto: "Ciddi değişikliklere ihtiyacımız yok"
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Jonathan Noble
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
10 Ara 2019 12:38

Mattia Binotto, Ferrari'nin 2019 Formula 1 sezonunda yaptıkları hataları önlemek için ciddi değişikliklere ihtiyaç duymadığına inanıyor.

Ferrari'nin eski teknik şefi Binotto, 2019'un başında Maurizio Arrivabene'nin yerine takım patronluğu görevine geçmişti ancak ilk zafer için yaz tatilinden sonrasını beklemek zorunda kaldılar.

Ferrari'nin sezonu düşük dayanıklılık, sürücü ve takım hatalarıyla doluydu ve sonuç olarak takımlar şampiyonluğunu arka arkaya altıncı kez Mercedes'e kaybettiler.

Bununla birlikte bu sezon yaptıkları hataları değerlendiren Binotto, "Yaptığınız her bir hataya, dersler çıkarabileceğiniz bir bakış açıyla bakarsanız, o zaman kendinizi geliştirebilirsiniz."

"Bence yapılması gereken büyük bir değişiklik ya da değiştirilmesi gereken ciddi bir şey yok. Bence bu deneyimle ilgili bir konu."

"Her zaman genç bir takım olduğumuzu söyledik. Özellikle roller konusunda öğrenme sürecindeyiz. Bu yüzden, bu sezon olanların gelecek yıl için çözüldüğünden emin olmalıyız." dedi.

Eski FIA çalışanı Laurent Mekies, sportif direktör olarak Binotto'yu sportif tarafın yanı sıra pist üstü faaliyetlerinde destekliyor. Bununla birlikte yarış takımının organizasyonu ve uygulama anlamında zayıf kalırken, Sebastian Vettel ve Charles Leclerc'le kaçırılan fırsatlar vardı. Bu da 21 yarışın 12'sinde Ferrari'nin kendi hatalarından ötürü etkilendiği anlamına geliyor.

Ferrari sezonu iyi şekilde bitirecek gibiydi çünkü sıralama turlarında yaz tatilinden sonra büyük bir yükseliş gerçekleştirdi ve arka arkaya altı pole pozisyonu aldı.

Ancak rakip takımların talebi üzerine FIA tarafından çeşitli teknik direktifler yollandı ve sonrasında Ferrari istediği sonuçları almakta zorlandı. Bu da Ferrari'nin zorlu bir üç yarışla sezonu bitirdiği anlamına geliyordu.

Motorsport.com'a konuşan Binotto, Ferrari'nin sezon sonunda tam olarak nerede sorun yaşadığı sorusuna, "Mercedes'in Japonya'ya yeni bir paket getirdiğini unutmamak gerekiyor. Red Bull da gelişti. Abu Dhabi'de aracımız hiçbir şekilde piste uygun değildi. Ama plan açısından bakarsak, kesinlikle son yarışlardaki performansımızın bir kısmını kaybettik."

"Abu Dhabi oldukça özel bir yer ama son sektörde neden rekabetçi olamadığımızı anlamalıyız. Ek olarak neden yeni lastiklere sahip olduğumuzda ya da yarışın başlangıcında diğerlerini takip edebiliyorken, lastikler aşınmaya başladığında durumun bizim için daha zor hale geldiğini öğrenmemiz gerekiyor." 

"Yani bu konuda bir cevabım yok ama analiz edilecek ve öğrenilebilecek çok fazla şey olduğuna inanıyorum." yanıtını verdi.

Sonraki haber
Resmi: F1, 2020 sezonunda 2019 lastiklerini kullanacak

Önceki haber

Resmi: F1, 2020 sezonunda 2019 lastiklerini kullanacak

Sonraki haber

Sainz, 2020 McLaren aracı için koltuk ayarı yaptı

Sainz, 2020 McLaren aracı için koltuk ayarı yaptı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Scuderia Ferrari
Editör Scott Mitchell