Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
52 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
59 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
73 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
87 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
101 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
108 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
122 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
136 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
143 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
157 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
164 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
178 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
192 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
220 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
227 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
241 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
248 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
262 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
276 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
283 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
297 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
311 gün

Bell: Yeni MGU-K ünitesi daha ağır Hulkenberg'e yardımcı olacak

paylaşım
yorumlar
Bell: Yeni MGU-K ünitesi daha ağır Hulkenberg'e yardımcı olacak
Ekleyen:
, Editör
28 Haz 2018 05:39

Renault'nun teknik patronu Bob Bell, yeni MGU-K ünitesinin oldukça hafif olduğunu ve bunun daha uzun/ağır olan Nico Hulkenberg'e fayda getireceğini söyledi.

Ciaron Pilbeam, Renault Sport F1 Team, Bob Bell, Renault Sport F1 Team ve Alan Permane, Renault Sport F1 Team Yarış Mühendisi pist yürüyüşü
Bob Bell, Renault Sport F1 Team Teknik Şefi
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, leadsKevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Renault, 2017'nin başında yeni bir MGU-K ünitesi hazırlamaya başlarken, dayanıklılık sorunlarından ötürü bir türlü yeni üniteye geçilemedi.

Genel anlamda bu ünitenin daha hafif olduğu ve daha verimli olduğu biliniyor ancak ne kadarlık bir kazanç sağlayacağı bilinmese de, uzun süredir kullanılan ve daha ağır olan eski üniteye kıyasla çok daha iyi olması bekleniyor.

Bu ünite bu hafta sonu Avusturya GP'sine getirilecek ve Renault fabrika takımı pilotları tarafından kullanılacak. Red Bull ve McLaren bu üniteye geçmek istemesi halinde Fransız üretici kendilerine bu üniteyi sağlayacak.

Bununla birlikte hafta sonunu değerlendiren Bob Bell, hem yarış hakkında açıklamalarda bulundu hem de MGU-K hakkında konuştu.

"Pistin bulunduğu yerin rakımı oldukça yüksek ve bu motora binen yükü artması anlamına gelecek, Aynı zamanda frenler aşırı ısınıyor ve bunu önlemek gerekiyor. Pilotların temas etmesi halinde aracın zarar görebileceği bazı yüksek kerbler bulunuyor. Bu yıl ek bir DRS bölgesi daha olacak ve bunun neler getireceğini göreceğiz."

"Spielberg'de genel anlamda yüksek downforce ayarları yapıyor. Geçen yıl aşırı ısınma yaşamıştık ve bizi etkilemişti. Bu yıl nasıl olacağını göreceğiz. İlk üç virajın yavaş olduğunu söylemek mümkün, gerisi çok hızlı."

"Odak noktamız aracın ayarları ve arka lastiklerin korunması olacak. Bu sayede tek pit stop yapabiliriz. Ayarlarda tek tur performansına daha az odaklanacağız. Lastikleri korumak adına yüksek/düşük hız arasında iyi bir denge yakalamamız gerekiyor."

"Peş peşe yarışlar yapıyoruz, bu yüzden Silverstone daha zorlu olacak. Avusturya lojistik açıdan çok fazla sorun değil. Üst üste üç yarıştan ikincisi olduğu için çok fazla güncelleme olmayacak."

"MGU-K için daha hafif bir soğutma sistemi hedefliyoruz ki, bu Carlos'a kıyasla Nico'ya da fazla uyacak çünkü Nico biraz daha ağır."

"Her ikisi de harika  bir iş yapıyor ve birlikte çalışıyor. Hem hızlılar hem de birbirlerini tamamlıyorlar. Aynı şeyleri söylemeleri ve aynı görüşe sahip olmalı faydalı oluyor. Elbette bunları farklı açıdan söylüyorlar ve bu da bize yardımcı oluyor."

Sonraki haber
Avusturya GP'si basın toplantısı programı açıklandı

Önceki haber

Avusturya GP'si basın toplantısı programı açıklandı

Sonraki haber

Sainz, Renault'nun yarış temposundan memnun

Sainz, Renault'nun yarış temposundan memnun
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Avusturya GP
Editör Kemal Şengül