Son dakika
Formula 1
Belçika GP - Teknik Değerlendirme
Bu hafta sonu yapılacak Belçika Grand Prix'si efsanevi SPA-Franchorchamps pistinde gerçekleştirilecek. Tüm Formula1 severler için SPA her zaman iple çekilen bir yarış olmuştur. Hızlı düzlükleri ve Formula1 tarihine ismini yazdırmış virajları ile SPA oldukça zorlu bir pist. Şimdi pistin teknik yapısını inceleyelim.
Cihangir Perperik
Düzenlendi: 28 Nis 2016 14:08
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Araç Dinamikleri Ortalama dönüş açısı, pistteki virajların ortalama açısını ifade eder. Spa-Francorchamp'ın ortalama dönüş açısı 760'dır. Bu, şampiyonadaki en düşük rakamdır. Düzlüğün sonundaki hız geçtiğimiz yıl 319 km/s olmuştu. Pist, 2009 takvimindeki en yüksek hızlı ikinci yer. Bunun için downforce-hava direnci oranını optimize etmek için kanat seviyesi önemli. Bu arada Spa, takvimdeki pistler arasında ikinci en yüksek ortalama hıza sahip pist. Pit alanı ve yakıt stratejisi Pit alanı uzunluğu ve profili optimum yakıt stratejinin belirlenmesinde etkili olmaktadır. Burada pit alanındaki kayıp ortalama 19.8 saniyedir. Bu da şampiyonada 6. en yüksek zamandır. 5 kilometrelik pist mesafesinde bir turu tamamlayabilmek için ortalama 2.25 kg yakıt harcarsanız. Yakıt sarfiyatı açısından 2. en tasarruflu ikinci pisttir. Bu konudaki ortalama ise 5 km başına 2.42 kg.dir. Güvenlik Aracı Yarış stratejisinin belirlenmesinde bir diğer önemli nokta güvenlik aracının piste girme ihtimali. Hava durumu, pist dışı alanlar ve pistin tasarımı ile birinci virajın giriş ve çıkış özellikleri güvenlik aracı ihtimalini etkileyen faktörler arasında yer almakta. Spa'daki son yedi yarışta dört kez güvenlik aracı piste girdi. Bu da yarış sırasında güvenlik aracı periyodu olma ihtimalinin yüzde 57 olduğunu gösteriyor. Isı, basınç ve nem Mesela, pilotlar İnterlagos'ta yarışırken hep yol tutuşunun azlığından ve motor performansındaki düşüşten şikayet ederler. Deniz seviyesinden 750 metre yükseğe çıkmak, hava basıncının azalması, nem gibi faktörler motorun gücünü, aerodinamik performansını ve soğutma sistemlerini etkiliyor. Hatta bazen performans kaybı çift haneli rakamları buluyor. Hava yoğunluğu da çevre ısısını etkiliyor. Spa'nın deniz seviyesinden yüksekliği 410 metre. Takvimde 968 mbar ile, en düşük ortalama basınca sahip pist. Sonuç olarak pistin çevresel özellikleri, motorun gücünde önemli bir azalmayla sonuçlanacak. TurkiyeF1.com
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Barrichello zaferine 5 yıl sonra Valencia'da ulaştı
Sonraki haber Ferrari'nin gözü Bortolotti'de!
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Cihangir Perperik
TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!
TÜRK SPORCULAR
TÜRK SPORCULAR 6 Ağu 2025
TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!
İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak
Formula 1
Formula 1
Britanya GP
4 Tem 2025
İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak
Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak
Formula 1
Formula 1 12 Haz 2025
Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak
Son Haberler
Piastri: "Takım olarak kaza olayını ardımızda bıraktık"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
35 dk
Piastri: "Takım olarak kaza olayını ardımızda bıraktık"
FIA, “olağanüstü hafifletici sebepler” olduğunu açıkladı: Hülkenberg ceza almadı
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
1 s
FIA, “olağanüstü hafifletici sebepler” olduğunu açıkladı: Hülkenberg ceza almadı
Hakemler açıkladı: Hadjar, Singapur GP’de yarışabilecek
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
1 s
Hakemler açıkladı: Hadjar, Singapur GP’de yarışabilecek
MotoGP Endonezya GP: Mandalika'da galibiyet Bezzecchi'nin, Aprilia ilk 4'ü kapattı, Toprak yarış dışı
MotoGP
MGP MotoGP
Endonezya GP
2 s
MotoGP Endonezya GP: Mandalika'da galibiyet Bezzecchi'nin, Aprilia ilk 4'ü kapattı, Toprak yarış dışı
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol