Belçika GP öncesi: Kullanılan güç ünitesi sayıları
Belçika GP öncesi takımların kullandığı güç ünitesi sayıları açıklandı.
Fotoğraf: Andrew Hone / Motorsport Images
Renault'dan Nico Hulkenberg ve Pierre Gasly bu yıl beş içten yanmalı motor kullanırken, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz ve Daniil Kvyat dört içten yanmalı motor kullandı.
Favorilerde sadece Sebastian Vettel grid cezası aldı.
Kurallara göre pilotlar üç İçten Yanmalı Motor, Turbo ve MGU-H ünitesi kullanabilirken, sadece iki MGU-K, Enerji Depolama ve Kontrol Elektroniği ünitesi kullanabiliyor.
| Pilot | Takım | Motor | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE |
| 44. L. Hamilton | Mercedes | Mercedes | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 |
| 77. V. Bottas | Mercedes | Mercedes | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 05. S. Vettel | Ferrari | Ferrari | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| 16. C. Leclerc | Ferrari | Ferrari | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 33. M.Verstappen | Red Bull Racing | Honda | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 23. A. Elbon | Red Bull Racing | Honda | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 03. D. Riccardo | Renault | Renault | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| 27. N..Hulkenberg | Renault | Renault | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 |
| 08. R. Grosjean | Haas F1 | Ferrari | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 20. C. Magnussen | Haas F1 | Ferrari | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| 55. C. Sainz | McLaren | Renault | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| 04. L. Norris | McLaren | Renault | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 11. S. Perez | Racing Point | Mercedes | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 |
| 18. L. Stroll | Racing Point | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 |
| 07. K. Raikkonen | Alfa Romeo | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 99. A. Giovinazzi | Alfa Romeo | Ferrari | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| 26. D.Kvyat | Toro Rosso | Honda | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| 10. P. Gasly | Toro Rosso | Honda | 5 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 |
| 63. G. Russell | Williams | Mercedes | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 |
| 88. R. Kubica | Williams | Mercedes | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 |
ICE : İçten Yanmalı Motor ; TC: Turbo Besleyici ; MGU-K : Motor Jeneratör Ünitesi-Kinetik; MGU-H : Motor Jeneratör Ünitesi-Isı ; ES : Enerji Depolama ; CE : Elektronik
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Yarışta gerilemeyi bekleyen Hamilton: "Yağmuru görünce mutlu oldum!"
Newey: "Yüksek maaş veremediğimiz için genç mühendisleri F1'e çekemiyoruz"
Ricciardo: "Kendime inandığım sürece yarışmaya devam edeceğim"
Marko'ya göre Vettel, F1'e 'bir şartla' geri dönebilir
Hırvatistan Rallisi: Neuville ve Evans ilk günün sonunda liderliği paylaştı
Oliveira, MotoGP'nin artık 'çok kolay göründüğünü' düşünüyor
Niki Lauda'nın 1976 Almanya GP kaskı Miami GP'de açık artırmayla satılacak
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar