Belçika Gp - Kapsamlı bir önizleme

Heyecanlı bekleyişimizin bir diğer nedeni de ikinci yarının Spa-Francorchamps'da açılacak olmasıdır herhalde. Efsanevi pistte şu ana kadar 'sıkıcı' denilebilecek bir yarış izlenmedi. Üstüne üstlük ilk üç takımın performansları birbirlerine oldukça yakın.

Bu takımlardan en umut vadedeni McLaren. Çünkü Almanya ve Macaristan'da harika zaferler elde ederek girdiler tatile.

Ferrari ise gücünü Silverstone'da gösterdikten sonra son 2 yarışta söndü ve biraz geriye düştü.

Red Bull da son yarışlarını hayal kırıklıkları ile geçirdi. Sezonu domine eden Vettel'in galibiyet serisi son bularken, Webber'den de ses çıkmadı.

Belçika'nın nadide pisti Spa-Francorchamps'da Red Bull'un pek hoş bir anısı yok zaten. Pistin ilk ve son sektörleri yüksek hız gerektirdikleri için Renault motorlu Red Bull'un canını yakıyor, aynı zamanda Mercedes ve Ferrari motorları için bulunmaz hint kumaşı diyebiliriz.

Yeni kurallar -Valensiya dışında- bize her pistte ayrı bir heyecan yaşattı. Normal şartlarda zaten heyecanlı olan Spa'da ise nasıl bir etkisi olacağını merakla bekliyoruz. Elbette keyifli ve heyecan verici bir yarış izleyeceğiz.

Harika pist tasarımı, yüksek sürat ve çılgın hava durumu değişimleri heyecanlı bir yarışın garantisidir.

Bu yarışta cevap arayacağımız sorular:

Red Bull'un egemenliği resmen bitti mi? - Son 3 yarışta 2 kez McLaren ve bir kez Ferrari kazandı. Şampiyona liderinin rakipleri açıkca farkı kapattılar, ama Britanya ve Macaristan'daki değişken hava koşulları net bir performans resmi çizilmesini engelledi.

Vettel yakalanabilir mi? - Valensiya'dan beri galibiyeti olmasa da Macaristan'da elde ettiği 2.lik puan farkını 85'e çıkarmasını sağladı. Yani elinde 3 yarış galibiyeti kadar bir puan farkı avantajı var, ama Spa'da yaşanması muhtemel bir puansız sonuç Vettel'i telaşa sokabilir. Öte yandan, eğer kazanırsa 'bu iş bitti' diyebiliriz.

Spa trendleri:

Ustaların pisti - 1983'den beri yapılan 25 yarıştaki 15 galibiyet sadece 3 pilot tarafından elde edildi (Ayrton Senna -5- Michael Schumacher -6- ve Kimi Raikkonen -4-). En son Spa uzmanı şu anda toprak yollarda patinaj çekiyor, ondan bir önceki ise gri bir tenekede yarışıyor. Yani Spa'nın yeni bir ustaya ihtiyacı var. Fakat bu kadar rekabetçi bir gridde böyle bir usta çıkar mı? Hep birlikte göreceğiz.

Uyuz hava şartları - Spa'nın bir köşesinde güneş açmışken, diğer bir köşesini seller götürebilir. Hava şartları bu kadar tahmin edilemez olunca takımların ve pilotların doğru düzgün bir strateji uygulamaları zor bir hale geliyor. Yani burada iyi bir strateji uygulayıp hava şartlarına en iyi adapte olan takım-pilot büyük bir avantaj sağlar.

Önemsiz pol pozisyonu - Son on yılda yapılan Belçika GP'lerinin sadece 2 tanesinde (Schumacher 2002, Raikkonen 2007), polden başlayan pilot mutlu sona ulaştı. Yani pol pozisyonu diğer pistlerde olduğu kadar önemli değil burada.

Galibiyet sayıları:

Michael Schumacher - 6 zafer (1992, 1995, 1996, 1997, 2001, 2002)
Felipe Massa - 1 zafer (2008)
Lewis Hamilton - 1 zafer (2010)

Ferrari - 12 zafer (1952, 1953, 1956, 1961, 1966, 1996, 1997, 2001, 2002, 2007, 2008, 2009)
McLaren - 11 zafer (1968, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1999, 2000, 2004, 2005, 2010)
Williams - 3 zafer (1986, 1993, 1994)
Mercedes - 1 zafer (1955)
Renault - 1 zafer (1983)

Spa'da unutulmaz anlar:

1967 - Dan Gurrey'in Eagle'ı Jackie Stewart'ın BRM'sini 1 dakikadan fazla bir farkla yendi. Bu Eagle'in Grand Prix tarihindeki tek galibiyetidir.

1970 - Spa'nın eski 8.76 millik dizaynında yapılan son yarış. Pedro Rodriguez ve Chris Amon amansız bir mücadeleye giriştiler. Sonunda kazanan 1.1 saniye farkla Meksikalı Rodriguez oldu. Amon ise tur rekorunu da kırmıştı. Hem de ortalama 152 millik bir süratle!

1983 - 10 yıldan fazla süren bir aranın ardından Spa takvime geri dönmüştü. Pist eskisine göre kısaltılmış, fakat La Source, Eau Rouge ve Les Combes gibi bölümleri muhafaza edilmişti. Yarışı Alain Prost domine ederken, Keke Rosberg zayıf Williams'ı ile harika bir yarışa sahne olduktan sonra 5. sırada finişe ulaştı.

1991 - İşte Michael Schumacher'in ortaya çıktığı yarış. Jordan'da Bertrand Gachot'un yerine geçen genç Schumacher henüz 22 yaşındaydı ve ilk Grand Prix sıralama turlarında muhteşem bir 7. aldıktan sonra yarışa yaşadığı mekanik arıza ile veda etmek zorunda kaldı.

1995 - Şampiyonluk adayları yağmurlu sıralama turlarından dolayı geride başladılar (Damon Hill 8., Schumacher 16.), fakat yarışta muhteşem bir yükseliş gerçekleştirdiler. Schumacher liderliği ele geçirdikten sonra yağmurlu havada kuru zemin lastikleri ile Hill'e karşı koymayı başardı ve galibiyeti elde etti. Fakat bu sırada gösterdiği agresif tutumdan dolayı ceza alarak bir sonraki yarıştan men edilmesine sebep oldu.

1998 - İlk virajdaki devasa kazada 13 araç hurda oldu. Yarış tekrar başladıktan sonra yağmur ustası Schumacher çok büyük bir fark attıktan sonra kendisinden 1 tur gerideki David Coulthard'a çarparak yarış dışında kaldı. Bu kaza Hill'e Jordan ile ilk galibiyetini getirdi.

2000 - Mika Hakkinen'in en harika zaferi olarak anılan yarışta son bölüme kadar Schumacher liderliği elinde tutuyordu. Fakat Hakkinen aynı anda hem Schumacher'i hem de bir tur gerideki Ricardo Zonta'yı geçerek galibiyete uzanmayı başardı.

2008 - Lewis Hamilton ve Raikkonen arasındaki muhteşem düello hala hafızalarımızdadır. Son turlarda gelen yağmur her iki pilota da zor anlar yaşatırken Raikkonen spin atarak bariyerlere çarptı. Finişe 1. sırada ulaşan Hamilton da şikanı keserek avantaj elde ettiği gerekçesi ile 25 saniye geriye düşme cezası alınca galibiyet Felipe Massa'ya gitti.

2009 - Giancarlo Fisichella büyük bir sürpriz yaparak Force India ile polü kaptı. Fakat yarışta Raikkonen, KERS avantajı ile liderliği kaptıktan sonra bitiş çizgisine kadar Fisichella'yı arkasında tutmayı başardı ve kazandı.

2010 - Hamilton heyecanlı, kaotik ve değişken hava şartları altında geçen bir yarışın ardından Spa'daki ilk zaferine uzandı. Sebastian Vettel ise Bus Stop'da garip bir şekilde Jenson Button'a çarptı ve İngiliz'i yarış dışında bıraktı. Fernando Alonso ise ıslak zeminde spin atarak yarış dışında kaldı.