Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
44 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
51 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
65 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
79 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
93 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
100 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
114 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
128 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
135 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
156 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
170 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
184 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
212 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
233 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
240 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
254 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
268 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
275 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
289 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
303 gün
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

Belçika GP: Cuma gününden öne çıkan teknik kareler

paylaşım
yorumlar
Belçika GP: Cuma gününden öne çıkan teknik kareler
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Matthew Somerfield
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
25 Ağu 2018 06:54

Giorgio Piola ve Sutton Images arşivinden, Belçika GP öncesi cuma günü öne çıkan teknik kareleri derledik.

Slider
Liste

Mercedes AMG F1 W09 jant detay

Mercedes AMG F1 W09 jant detay
1/19

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes'in bu hafta sonu getirmiş olduğu yeni jantın dış kısmında bir sürü kanal var. Frenler, jant ve lastik arasındaki termal sıcaklığı iyileştirerek performansı arttırmak için yapılan bir çalışma.

Sauber C37 arka kanatçıklar

Sauber C37 arka kanatçıklar
2/19

Fotoğraf: Giorgi Piola

Sauber C37’nin kaza yapısındaki kanatçıkları görebilirsiniz (beyaz ok)

Mercedes AMG F1 W09 ön kanat detay

Mercedes AMG F1 W09 ön kanat detay
3/19

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Mercedes AMG F1 W09 ön fren detay

Mercedes AMG F1 W09 ön fren detay
4/19

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Mercedes'in ön fren kanalından ve süspansiyon bağlantısından çıkan bir sürü minik kanatçık var.

Williams FW41 ön detay

Williams FW41 ön detay
5/19

Fotoğraf: Giorgi Piola

Burnun alt kısmında yer alan hava yönlendiricide birden fazla yarık açılmış durumda

Renault Sport F1 Team R.S. 18 ön detay

Renault Sport F1 Team R.S. 18 ön detay
6/19

Fotoğraf: Giorgi Piola

Süspansiyon sistemine yakından bakış

Mercedes AMG F1 W09 ön kanat detay

Mercedes AMG F1 W09 ön kanat detay
7/19

Fotoğraf: Giorgi Piola

Eski ön kanatta iki adet r şeklindeki dikey kanatçık yer alıyordu. Bu kanatta ise en iç tarafa bir tane daha eklenmiş.

Ferrari SF71H arka kanat

Ferrari SF71H arka kanat
8/19

Fotoğraf: Giorgi Piola

Ferrari, düşük yere basma gücü üreten kanat dışında, Bakü'de kullandığı kaşık şeklindeki kanadı da Spa'da denedi

Red Bull Racing RB14 ön kanat detay

Red Bull Racing RB14 ön kanat detay
9/19

Fotoğraf: Giorgi Piola

Red Bull da Spa'ya iki farklı paket getirdi. Bunlardan birisinin ön kanadında en arkada iki yarım kanat flapi bulunuyor.

Red Bull Racing RB14 front wing detail

Red Bull Racing RB14 front wing detail
10/19

Fotoğraf: Giorgi Piola

Bu ise daha yüksek downforce üreten, daha çok flapli ön kanat

Red Bull Racing çalışanları

Red Bull Racing çalışanları
11/19

Fotoğraf: Giorgi Piola

Daniel Ricciardo'nun güç ünitesindeki sorun bulunabilmek için motor açıldı

Ferrari SF71H ön süspansiyon detay

Ferrari SF71H ön süspansiyon detay
12/19

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
13/19

Fotoğraf: Manuel Goria / Motorsport Images

Güç ünitesindeki değişklikler nedeniyle son sıradan yarışa başlayacak olan Valtteri Bottas, Lewis Hamilton'a göre daha az açıya sahip arka kanatla piste çıktı

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
14/19

Fotoğraf: Manuel Goria / Motorsport Images

Hamilton ise turun 2. bölümünde daha dengeli olabilmek için daha yüksek downforce üreten arka kanadı kullanıyor

Red Bull Racing RB14 ön detay

Red Bull Racing RB14 ön detay
15/19

Fotoğraf: Giorgi Piola

McLaren MCL33 arka kanadı ve aero boyası flo-viz

McLaren MCL33 arka kanadı ve aero boyası flo-viz
16/19

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Ferrari SF71H'nin kamerası buz torbası ile kapatıldı

Ferrari SF71H'nin kamerası buz torbası ile kapatıldı
17/19

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Daha önce de sizlere bahsettiğimiz olay. Ferrari, hava girişinin üstündeki kamerayı kuru buz torbası ile kapattı

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
18/19

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

McLaren MCL33 taban detay

McLaren MCL33 taban detay
19/19

Fotoğraf: Rubio / Motorsport Images

Pek nadir görebileceğiniz yerlerden birisi. Aracın tabanı

Sonraki haber
Alonso: Spa'daki son turlarımın tadını çıkartacağım

Önceki haber

Alonso: Spa'daki son turlarımın tadını çıkartacağım

Sonraki haber

Sauber pilotları Belçika'dan umutlu

Sauber pilotları Belçika'dan umutlu
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Giorgi Piola