Barselona Testleri: Bottas Williams ile zirvede, Haas sorun yaşıyor
Valtteri Bottas, ikinci ve son Barselona testlerinin ikinci gününde Williams takımı ile en hızlı turu elde etti.
Fin pilot 1:23.261'lik derecesiyle Mercedes pilotu Lewis Hamilton'u geride bıraktı. Hamilton ise en hızlı turunu yumuşak lastiklerle attı.
Takım arkadaşı Nico Rosberg, Hamilton ile öğleden sonra yer değiştirdi. Dün Britanyalı pilotun yaptığı gibi Rosberg de sorunsuz bir yarış simülasyonu gerçekleştirdi.
Dokuzuncu sırada günü bitiren Rosberg ile Mercedes takımı 164 tur atarak verimli bir gün geçirmiş oldu.
Kevin Magnussen ise Renault'yu üçüncülüğe taşımayı başardı. 126 tur atan pilot en hızlı turunu yumuşak lastiklerle attı.
Ferrari, şu ana kadarki en üretken gününü yaşadı. Sebastian Vettel 151 tur atarken, günü de en hızlı dördüncü isim olarak tamamladı. Ayrıca Alman pilot orta lastiklerde en hızlı olan isimdi.
Mclaren, Jenson Button ile 100'den fazla tur atarak sıkı bir gün geçirmiş oldu. Button, Red Bull pilotu Daniel Ricciardo'nun önünde beşinci sırada günü tamamladı.
Carlos Sainz (Toro Rosso), Sergio Perez (Force India) ve Pascal Wehrlein (Manor) ilk 10'u tamamlayan isimler oldu.
Marcus Ericsson, takım arkadaşı Felipe Nasr'ın yerine geçtikten sonra yeni Sauber C35'i ilk defa denemiş oldu. Ancak, İsveçli pilot pek de üretken bir gün geçiremedi. Pitte uzun bir süre geçirdikten sonra öğle arasından hemen önce piste çıkmıştı. Daha sonra bitime bir saat kala 4. virajda kontrolü kaybedip çakıl havuzunda girince sıkıntılarına bir yenisi daha eklenmiş oldu.
Ancak, Sauber bitime iki dakika kala tekrar piste çıkabildi.
Haas takımı, kötü giden ikinci haftada talihsiz bir gün daha yaşadı. Esteban Gutierrez, dün yakıt sistemi problemi nedeniyle sadece 23 tur atabilmişti. Bugün de hazırlık turunda turbo sorunu yaşayınca zaman turu atamadan bütün günü garajda geçirmek zorunda kaldı.
Takım arkadaşı Romain Grosjean'in yarın için Meksikalı pilot ile yer değiştirmesi bekleniyor.
| Poz | Pilot | Takım | Zaman | Tur |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  V. Bottas |
 Williams |
1:23.261 | 108 |
| 2 |  L. Hamilton |
 Mercedes |
1:23.622 | 73 |
| 3 |  K. Magnussen |
 Renault |
1:23.933 | 126 |
| 4 |  S. Vettel |
 Ferrari |
1:24.611 | 151 |
| 5 | J. Button |
 McLaren |
1:25.183 | 121 |
| 6 |  D. Ricciardo |
 Red Bull |
1:25.235 | 135 |
| 7 |  C. Sainz |
 Toro Rosso |
1:25.300 | 166 |
| 8 |  S. Perez |
 Force India |
1:25.593 | 128 |
| 9 | N. Rosberg |
Mercedes |
1:26.298 | 91 |
| 10 | P. Wehrlein |
 Manor |
1:27.064 | 79 |
| 11 |  M. Ericsson |
 Sauber |
1:27.487 | 55 |
| 12 | E. Gutierrez |
 Haas |
no time | 1 |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Analiz: Çin'de ilk virajdaki kaostan sonra stratejiler nasıl değişti?
WEC Silverstone: Audi şaşırttı Porsche ilk çizginin dışında
Analiz: F1'in gerçekten daha hızlı otomobillere ihtiyacı var mı?
Quartararo: "Marquez'in Honda'dan ayrılması Yamaha'yı harekete geçirdi"
Mercedes F1 Academy pilotu Pin, Formula Regional Avrupa'da yarışacak
Russell: "Şu anda ince marjlarla dolu bir savaşın içindeyiz"
COTA: "Ortak bir F1 ve MotoGP hafta sonu mümkün ama oldukça zor"
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar