Barcelona'da podyuma 'kırmızı' hakim

Yarışa gerilerden başlayan Lewis Hamilton ise temiz bir performansın ardından podyumun son basamağına çıkmayı başardı. Hamilton'ın takım arkadaşı Heikki Kovalainen ise kötü bir kaza geçirdi. Kovalainen lastiğinin patlaması sonucu 250 kmh ile lastik bariyerlere çarptı. Kovalainen'in sağlık durumunun iyi olduğu ve helikopter ile hastanede kontrol altına alındığı bildirildi. Yeşil ışıkların yanmasıyla başlayan yarışta pilotlar gazlarına yüklenirken bütün gözler ikinci sıradaki Fernando Alonso'nun nasıl bir kalkış yapacağındaydı. Alonso pistin kirli tarafından kalkmasına rağmen iyi bir başlangıç yaptı ancak yarışa 3. sırada başlayan Felipe Massa'ya geçilmekten kurtulamadı. İlk viraja Kimi Raikkonen lider olarak girerken Felipe Massa ikinci ve Fernando Alonso 3. olarak döndü. İlk turda henüz ilk sektör geçilirken Force India takımından Adrian Sutil viraja biraz hızlı girince David Coulthard'ın aracı ile temas etti ve pistin ortasında spin attı. Arkadan gelen Sebastian Vettel kısa mseafede Sutil'in aracından kurtulamayarak çarptı ve iki sürücü de yarış dışı kaldı. İlk tur içinde bu olay nedeniyle güvenlik arajı piste girdi. Güvenlik aracı pist temizlenene kadar 3 tur boyunca pistte kaldı. Yarışa iyi başlayan Lewis Hamilton yarışın ikinci startı ile 4. sıradaki yerini korumayı başardı. Heikki Kovalainen de yarışın başında kazanan isimlerdendi. Renault pilotu Nelson piquet Jr. yarışı ön sıralarda sürdürürken pist dışına çıkarak gerilere düştü. Yarışın ilk turları ile birlikte Kimi Raikkonen en hızlı turları atmaya başladı. İlk altı tur geçildiğinde Raikkonen ile Massa arasındaki fark 1.2 saniye civarındaydı. 3. sıradaki Alonso ise Ferrariler'den kopmamayı başardı. Ancak arkadaki McLaren ve BMW sürücüleri de öndeki ikili ile aralarındaki farkı koruyabildiler. Yarışın 7. turunda Nelson Piquet Jr ile Sebastien Bourdais bir kaza geçirdiler. Piquet viraja kontrolsüz biçimde girince Bourdais'in aracına çarptı ve iki pilotta pist dışına çıktı. Bourdais pite dönmeyi başardı ancak iki sürücü de yarış dışı kaldı. İlk 10 tur geçildiğinde en hızlı tur zamanı Raikkonen tarafından yapılmıştı. Bu turda Raikkonen'in 2. Massa ile arasındaki fark 3 saniyeye yükselirken 4. Alonso ile 5. saniyeye çıkmıştı. Yarışa az yakıt yükü ile başlayacağı tahmin edilen Fernando Alonso yarışın ilk pit stopunu 16. turda yaptı. Alonso 2 Honda'nın arasında 11. sırada tekrar piste döndü. Yarışı ikinci sırada sürdüren Felipe Masa yarışın ikinci pit stopunu yapan isim oldu. Massa 18. turda pite girdi ve 8.1 saniye pit alanında kaldı. Massa Trulli'nin arkasında 8. olarak piste döndü. Massa'nın hemen ardından 20. turda yarışın lideri Raikkonen pite girdi. Raikkonen 8.2 saniye pit alanında kaldı. Yumuşak lastikleri takan Raikkonen sorunsuz şekilde tekrar pistte döndü. Ferrarilerden bir tur sonra Lewis Hamilton ilk pit stopu için pit alanına yöneldi. Hamilton da sorunsuz bir pit stop geçirdi. 21 turda Heikki Kovalainen oldukça ciddi bir kaza geçirdi. Finlandiyalı sürücü 9. virajın çıkışında pist dışına çıkarak lastik bariyerlerin altına girdi. Bu olayın hemen ardından güvenlik aracı ile tıbbi araç piste girdi. Güvenlik aracı pistteyken pit yolu için yeşil ışık yandığında Rubens Barrichello pit alanına girdi. Ancak Brezilyalı sürücü pitten çıkarken kırık bir kanat ile piste girdi. Bu şekilde bir tur atan Barrichello tekrar pit alanına girerek ön kanadını değiştirmek zorunda kaldı. 6 tur sonunda Heikki Kovalainen sedye ile taşınırken iyi olduğunu gösteren bir işaret yaptığı görüldü. Kovalainen'in sağ ön lastiğinin patlaması üzerine kaza geçirdiği sonraki kamera görüntülerinde ortaya çıktı. Güvenlik aracının pistten çıkması ile birlikte yarış tekrar başladı. Bu arada pit yolu kapalıyken pit alanına giren Nick Heidfeld'e pitten geçiş cezası geldi. Yarışın yarısı geçildiğinde Kimi Raikkonen liderliğini sürdürürken Massa ikinci ve Hamilton üçüncü sırada yarışı sürdürüyorlardı. Heidfeld'in cezası için pit alanına girmesinin ardından Fernando Alonso 5.'liğe yükseldi. BMW'nin diğer pilotu Robert Kubica ise yarışı Hamilton'ın ardından 4. sırada sürdürüyordu. Yarışın en önemli anlarından birinde Fernando Alonso motor porblemi nedeniyle yarış dışı kalmasıydı. Alonso aracında çıkan problem nedeniyle yavaşlayarak aracını pist kenarına çekti ve motorsikletin arkasında Renault garajının yolunu tuttu. İspanya Grand Prix'de Fernando Alonso'nun ardından Nico Rosberg'de mekanik bir arıza nedeniyle yarış dışı kaldı. Son 24 tura girildiğinde pistte sadece 13 araç kalmıştı. Aldığı ceza nedeniyle gerilere düşen Nick Heidfeld yükselişine bu turlarda başladı. Force Indian'da ise yarış istenilen bir şekilde devam ediyordu. Giancarlo Fisichella yarışı 8. sırada sürdürürüyordu. Takımın diğer pilotu Adrian Sutil ise yarışında yarış dışı kalmıştı. Ön tarafta ise Ferrari için işler yolundaydı. Yarışın bitimine 20 tur kala 2. pit stoplar başladı. Massa pite girerken yarışı ikinci sırada sürdürüyordu. Massa'dan hemen bir tur sonra ilk pit stopta olduğu gibi Kimi Raikkonen de pit alanına girdi. Pistteki tek McLaren sürcüsü Hamilton'da Raikkonen ile aynı turda pit alanındaydı. 2. pit stoplardan sonra ilk 4 sıra şu şekilde oluştu. Raikkonen - Massa - Hamilton - Kubica. Yarışı 9 ve 10. sırada sürdüren David Coulthard ve Timo Glcok'un çarpışmasının ardından Glock kırılan ön kanadını değiştirmek için pit alanına gitti. Coulthard ise sağ arka lastiğinin patlaması sonucu bir kez daha pite girmek zorunda kaldı. Yarışın son turlarında Kimi Raikkonen pozisyonunu kaybetmeyerek finiş çizgisni ilk geçen pilot oldu. Bu sonuçla Türkiye Grand Prix'i öncesinde Raikkonen 29 puanla şampiyona liderliğini sürdürdü. Lewis Hamilton buradan aldığı puanlarla toplam puanını 20'ye yükseltti ve 2. sıraya yerleşti. Takımlarda ise Ferrari 47 puanla ilk sıraya yerleşti. Sezonun 5. yarışı 11 Mayıs'ta ülkemizde gerçekleştirilecek. SONUÇLAR PUAN DURUMU VİDEOLAR TurkiyeF1.Com