Barcelona testleri: En hızlı dereceler, atılan turlar ve istatistikler
Barcelona'da gerçekleştirilen dört günlük testte atılan en hızlı turları, bu turların atıldığı lastikleri ve takımların tamamladığı toplam mesafeyi inceledik.
Fotoğraf: Sutton Images
Sezonun ilk test geçtiğimiz pazartesi günü başladı ve perşembe günü noktalandı. Testlerin en hızlı derecesi Hamilton'dan gelirken, en çok tur atan takım Toro Rosso oldu. Motorsport.com ekibi olarak testlerle ilgili istatistikleri derledik.
En hızlı turlar:
| Pilot | Takım | Lastik |
Tur |
Gün |
|---|---|---|---|---|
 Hamilton |
 Mercedes |
Orta
|
1:19,333 |
4.Gün |
 Vettel |
 Ferrari |
Yumuşak
|
1:19,673 |
2.Gün |
 Vandoorne |
 McLaren |
H. Yumuşak
|
1:19,854 | 4.Gün |
 Bottas |
Mercedes |
Orta
|
1:19,976 | 4.Gün |
 Ricciardo |
 Red Bull |
Orta
|
1:20,179 | 1.Gün |
 Magnussen |
 Haas |
S. Yumuşak
|
1:20,317 | 4.Gün |
 Verstappen |
Red Bull |
Orta
|
1:20,326 | 2.Gün |
| Raikkonen |
Ferrari |
Yumuşak
|
1:20,506 | 1.Gün |
| Hülkenberg |
 Renault |
Orta
|
1:20,547 | 1.Gün |
 Alonso |
McLaren |
S. Yumuşak
|
1:20,929 | 4.Gün |
| Sainz |
Renault |
Orta
|
1:20,940 | 4.Gün |
 Stroll |
 Williams |
Yumuşak
|
1:21,142 | 4.Gün |
 Gasly |
 Toro Rosso |
Yumuşak
|
1:21,318 | 2.Gün |
 Kubica |
Williams |
Yumuşak
|
1:21,495 | 2.Gün |
 Sirotkin |
Williams |
Yumuşak
|
1:21,822 | 2.Gün |
| Ocon |
 Force India |
Yumuşak
|
1:21,841 | 2.Gün |
 Pérez |
Force India |
Yumuşak
|
1:21,973 | 4.Gün |
 Hartley |
Toro Rosso |
Yumuşak
|
1:22,371 | 1.Gün |
| Grosjean |
Haas |
Yumuşak
|
1:22,578 | 1.Gün |
 Leclerc |
 Sauber |
Yumuşak
|
1:22,721 | 2.Gün |
 Ericsson |
Sauber |
Yumuşak
|
1:23,408 | 4.Gün |
| Mazepin |
Force India |
Orta
|
1:25,628 | 1.Gün |
Pilotların tamamladığı tur:
| Sürücü | Tur | |
| 1 | Gasly |
229 |
| 2 | Vettel |
218 |
| 3 | Bottas |
212 |
| 4 | Sainz |
151 |
| 5 | Vandoorne |
147 |
| 6 | Ericsson |
143 |
| 7 | Leclerc |
140 |
| 8 | Magnussen |
132 |
| 9 | Sirotkin |
127 |
| 10 | Hulkenberg |
122 |
| 11 | Alonso |
113 |
| 12 | Ricciardo |
107 |
| 13 | Verstappen |
102 |
| 14 | Stroll |
100 |
| 15 | Hartley |
95 |
| 16 | Hamilton |
94 |
| 17 | Raikkonen |
80 |
| 18 | Ocon |
79 |
| 19 | Perez |
65 |
| 20 | Grosjean |
55 |
| 21 | Kubica |
49 |
| 22 | Mazepin |
22 |
Takımların tamamladığı kilometreler:
| Takım | Toplam Km |
|---|---|
| Toro Rosso |
1508 |
| Mercedes |
1424 |
| Ferrari |
1387 |
| Sauber |
1317 |
| Williams |
1280 |
| Renault |
1270 |
| McLaren |
1210 |
| Red Bull |
972 |
| Haas |
870 |
| Force India |
772 |
Takımların attığı turlar:
| Takım | 1.Gün | 2.Gün | 3.Gün | 4.Gün | Toplam Tur |
|---|---|---|---|---|---|
| Toro Rosso |
93 | 82 | 2 | 147 | 324 |
| Mercedes |
83 | 94 | 0 | 129 | 306 |
| Ferrari |
80 | 98 | 0 | 120 | 298 |
| Sauber |
63 | 81 | 1 | 138 | 283 |
| Williams |
73 | 100 | 1 | 101 | 275 |
| Renault |
99 | 65 | 0 | 109 | 273 |
| McLaren |
51 | 37 | 11 | 161 | 260 |
| Red Bull |
105 | 67 | 2 | 35 | 209 |
| Haas |
55 | 36 | 0 | 96 | 187 |
| Force India |
22 | 79 | 0 | 65 | 166 |
Motorların tamamladığı kilometreler:
| Motor | Toplam Km |
|---|---|
 Ferrari (Ferrari/Haas/Sauber) |
3573 |
| Mercedes (Mercedes/Force India/Williams) |
3482 |
| Renault (Renault/Red Bull/McLaren) |
3452 |
 Honda (Toro Rosso) |
1507 |
Motorların tamamladığı turlar:
| Motor | Toplam Km |
|---|---|
| Ferrari (Ferrari/Haas/Sauber) |
768 |
| Mercedes (Mercedes/Force India/Williams) |
748 |
| Renault (Renault/Red Bull/McLaren) |
742 |
| Honda (Toro Rosso) |
324 |
Hız ölçüm noktası:
| Takım | Hız | |
| 1 |  Haas-Ferrari |
336.2 km/s |
| 2 | Ferrari |
334.1 km/s |
| 3 | Mercedes |
333.2 km/s |
| 4 | Toro Rosso-Honda |
333.2 km/s |
| 5 | Williams-Mercedes |
333.1 km/s |
| 6 |  Force India-Mercedes |
333.1 km/s |
| 7 |  Sauber-Ferrari |
329.2 km/s |
| 8 | McLaren-Renault |
324.2 km/s |
| 9 |  Red Bull-Renault |
320.3 km/s |
| 10 | Renault |
320.3 km/s |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Newey: "Yüksek maaş veremediğimiz için genç mühendisleri F1'e çekemiyoruz"
Ricciardo: "Kendime inandığım sürece yarışmaya devam edeceğim"
Alfa Romeo ve Lancia yakında motor sporlarına geri dönebilir
Quartararo: "Marquez'in Honda'dan ayrılması Yamaha'yı harekete geçirdi"
Mercedes F1 Academy pilotu Pin, Formula Regional Avrupa'da yarışacak
Russell: "Şu anda ince marjlarla dolu bir savaşın içindeyiz"
COTA: "Ortak bir F1 ve MotoGP hafta sonu mümkün ama oldukça zor"
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar