Barcelona testleri 2. gün - Raikkonen günü lider tamamladı

Raikkonen gün içinde KERS soğutma sisteminde kısa süreli bir sorun yaşadı ve 55 tur ile günü tamamladı. İlk gün etkileyici performansı ile dikkatleri üzerine çeken Brawn GP ikinci günde de Rubens Barrichello ile üst sıralarda kendine yer buldu. 2008 sezonunun ardından ilk kez BGP-01 aracı ile piste çıkan Rubens Barrichello 111 tur sonunda 1:20.966'lık derecesi ile 3. sırayı aldı. Jarno Trulli Toyota adına bir başka etkileyici test gününü daha arkada bıraktı. İtalyan pilot Mark Webber ve Nick Heidfeld'in önünde günü 4. sırada tamamladı. Trulli gün sonunda yaptığı açıklamada, “Bugün, kış sezonu testlerindeki son günümdü. Uzun mesafeli sürüşler dahil, yine günü bol kilometre yaparak geçirdik ve Melbourne hazırlıklarına son şeklini verdik” dedi. Trulli ayrıca, “Gerçek tabloyu ancak Avustralya’da göreceğiz ancak şu ana kadar yaptığımız testlerdeki çalışmalarımız tatmin ediciydi. Araç rekabetçi ve istikrarlı. Dolayısıyla sezonun ilk yarışına güvene çıkabiliriz. Buna hazır olduğumu hissediyorum” diye konuştu. Renault pilotu Fernando Alonso ise sönük bir gün geçirdi ve günü sekizinci sırada tamamladı. Alonso, “Bizim için yine iyi bir gün oldu, bolca tur katettik. Sezonun ilk yarışına hazırlanmaya devam ediyoruz” dedi. İspanyol sürücü, “Pist şartları iyiydi. Araç ayarlarına ilişkin birçok şey denedik. Gece değerlendireceğimiz çok faydalı bilgiler elde ettik. Ayrıca aero ve aracın mekanik dengesi üzerinde de çalıştık ve ilginç sonuçlar aldık” şeklinde konuştu. Dün Kovalainen ile son sırada yer alan McLaren, bugün de 88 tur sonunda 11 pilot arasında ancak dokuzuncu sırada kendine yer bulabildi. McLaren Racing İdari Direktörü Jonathan Neale yaptığı açıklamada, “Bu hafta Barselona’da kapsamlı bir program uyguluyoruz. Sadece bir dizi yeni aerodinamik parça kullanmadık, aynı zamanda aracın ayarları ve uzun sürüşlerdeki dengesi üzerinde de çalıştık ve pitstop egzersizleri yaptık” dedi. Neale, “Heikki ile çok verimli birkaç gün geçirdik. Yarın Lewis piste çıktığında haftayı tatmin edici bir şekilde kapacağımızı umuyoruz” değerlendirmesinde bulundu. Yeni aracını dün piste çıkaran Toro Rosso ise sıkıntılı bir gün geçirdi. STR4’ün ön süspansiyonunda yaşanan problemden dolayı Sebastien Bourdais sadece 14 tur yapma imkanı bulabildi. Takım, Faenza’daki fabrikadan yeni parçalar yetişmediği için problemi çözemedi. Bunun üzerine öğleden sonra Sebastien Buemi piste çıktı. Fakat İsviçreli genç sürücü sadece altı tur yapabildi. Böylece Toro Rosso gün içinde iki pilotla toplamda ancak 20 tur tamamlayabildi. Barcelona testleri Pazartesi ve Salı gününden önemli notlar: * Barselona testlerinin ikinci gününde sabah seansının en hızlı tur derecesi Nick Heidfeld'den geldi. Alman sürücü en yumuşak lastiklerle 6 hız turu yaptı. Lastiklerin tur derecelerinin ciddi şekilde düşmesindeki etkisini şu şekilde görmek mümkün: 1:20.052, 1:20,983, 1:21,406, 1:21.778, 1:22,205, 1:23.038. * KERS sistemini kullanan BMW Sauber, uzun sürüşlerde lastiklerin ısıtılmasıyla ilgili hala çalışması gerekiyor. Toyota pilotu Timo Glock ise, KERS sisteminin ağırlığı olmadığında aracının arka lastikleri nasıl muhafaza ettiğini ortaya koydu. * Pazartesi günü yağmurlu havada en hızlı zaman Glock'tan gelmişti. Glock bir gün sonra da yine sıralamanın tepesinde yer aldı. Deponun tamamını boşaltmamasına rağmen, Glock, en iyi derecesini, sıralama turlarına yönelik test sürüşleri sırasında yaptı. Heidfeld'in Perşembe günü yaptığı gibi, sürüşü ne kısa, ne de uzundu. Ancak sürüşün sonralarına doğru Glock'un da arka lastikleri aşınmaya başladı. * McLaren için hatasız giden tek şey KERS ve motor oldu. İngiliz ekibi, pistte KERS sistemini sürekli kullanan tek takımdı. Aracın arkası ciddi manada gergindi. Kovalainen yağmurun düşmesiyle spin attı. Hamilton ise sert rüzgardan dolayı pist dışına çıktı. Dünya şampiyonu, takımın araca daha küçük fren diskleri yerleştirmesinden dolayı, frenleri alev alınca pite dönmek zorunda kalmıştı. * Takım geçen hafta üç farklı arka kanat kullandı. İki yeni versiyonu, mevcut düzenlemelere uymayacak şekilde desteklerle uzatılmıştı. Bu kanatlar zaten çok kısabir süre kullanıldı. Testlerin çoğunluğu bilindiği gibi 2008 arka kanatları kullanılarak geçmişti. Haug ise, herşeyin planlandığı gibi gittiği açıklamasında bulunmuştu. Haug'a ideal aerodinamik bulguları tespit edebilmek için öncelikle mekanik olarak istikrarlı bir araç olmasına çalıştıklarını ifade etmişti. * Barselona'da bu hafta Melbourne 2009 kanadı ilk kez test edilecek. Haug konuşmasının devamında, "Takıma güvenebilirim. Normal olarak kural değişikliklerinin hayata geçmesiyle her zaman iyi bir pozisyonda olduk. Ancak önümüzde yapılacak hala çok iş var" dedi. * Aerodinamik olarak Ferrari çok daha iyi durumdaydı. Uzun sürüşlerde arka lastiklerde çok fazla aşınma olmadan çok istikrarlı tur zamanları yaptılar. Ayrıca BMW Sauber ve Toyota'nın ardından da en hafif takım oldular. * BMW Sauber, Toyota ve Ferrari'nin ardından Red Bull ve Renault geldi. Testlerin ilk gününde Vettel en iyi zamanı yaptı. Marko, "Fakat bu sıralama sürüşü zamanı değildi" açıklamasında bulundu. * Webber, Vettel'in zamanlarıyla asla rekabet edemedi, Marko: "Webber biraz sert, hala gerektiği kadar gevşeyemedi. Vettel, aracını önlerde bir noktaya koymaktan hoşlanıyor. Webber ise bunu yapmaya çalışıyor." * Vettel geçtiğimiz yıl Toro Rosso'da bunu yaptı. Buemi ise şimdi Vettel örneğini takip ediyor. "Vettel yaklaşımı kesinlikle en hızlı yaklaşımlardan biri. Dolayısıyla Webebr kendini buna ayarlamak zorunda kalacak. Testlerde sondan önceki ikinci gün biraz daha iyiydi." * Red Bull örneğinde lastiklerdeki aşınma çok yüksek. RBR, araçta KERS sistemini bulunduruoyr. Fakat sistem kapalı halde tutuluyor. Ağırlık çok fazla ve arka lastiklerden bundan etkileniyor. Takım sezona KERS olmadan başlayacak. Hava sıcaklığı: 11 º C Pist sıcaklığı: 16.7 º C Nem: 80% BARCELONA TESTLERİ FOTO GALERİ

 1.  Raikkonen     Ferrari              (B)  1:20.314   55
 2.  Nakajima      Williams-Toyota      (B)  1:20.907   66
 3.  Barrichello   Brawn-Mercedes       (B)  1:20.966  111
 4.  Trulli        Toyota               (B)  1:21.182  121
 5.  Webber        Red Bull-Renault     (B)  1:21.347   66
 6.  Heidfeld      BMW-Sauber           (B)  1:21.615  127
 7.  Sutil         Force India-Mercedes (B)  1:21.834   82
 8.  Alonso        Renault              (B)  1:21.937  111
 9.  Kovalainen    McLaren-Mercedes     (B)  1:21.991   88
10.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari   (B)  1:23.039   14
11.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari   (B)  no time     6

TurkiyeF1.Com