Barcelona testleri 2. gün - Öne çıkan teknik kareler

paylaşım
yorumlar
Barcelona testleri 2. gün - Öne çıkan teknik kareler
Matt Somerfield
Ekleyen: Matt Somerfield
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
28 Şub 2018 08:05

Barcelona testlerinin 2. gününde Giorgio Piola ve Sutton Images arşivinden öne çıkan teknik ayrıntıları sizler için derledik.

Slider
Liste

Red Bull Racing RB14

Red Bull Racing RB14
1/24

Fotoğraf: Sutton Images

RB14'ün sidepodun arkası ve motor kapağı etrafında hava akımı ölçer sensörler vardı

Mercedes-AMG F1 W09

Mercedes-AMG F1 W09
2/24

Fotoğraf: Giorgio Piola

Mercedes'in aracın arka kısmındaki hava akımını ölçmeye yarayan sensörleri. Motor kapağının arkasındaki ve aynı zamanda arka kanat direğindeki T-kanatları görebilirsiniz

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
3/24

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Ferrari'nin kendine has barge board kanatlarına ve sidepod hava yönlendiricilerine yakından bakış

AMG Mercedes F1 W09

AMG Mercedes F1 W09
4/24

Fotoğraf: Sutton Images

Mercedes'in arkasındaki sensörlere bir başka açıdan bakış

Williams FW41

Williams FW41
5/24

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Williams da veri toplamak için sensörleri takmıştı

Red Bull Racing RB14

Red Bull Racing RB14
6/24

Fotoğraf: Sutton Images

RB14'ün barge board ve sidepod kanatlarına yakından bakış

Red Bull Racing RB14

Red Bull Racing RB14
7/24

Fotoğraf: Sutton Images

Burun/şasi altındaki üç parçalı hava yönlendirici kanatlar

McLaren MCL33

McLaren MCL33
8/24

Fotoğraf: Sutton Images

McLaren, halo üstündeki ekstra kanatçığın etkisini flo-viz boya ile ölçmeye çalıştı

McLaren MCL33

McLaren MCL33
9/24

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Ön lastiklerden sidepodlara doğru giden hava akımını ölçen sensörler

Force India VJM11

Force India VJM11
10/24

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Sensörlerin dışında araçta ve lastiklerde neler olduğunu görmek için arka kanada takılan GoPro kameraya dikkat

Haas F1 Team VF-18

Haas F1 Team VF-18
11/24

Fotoğraf: Andrew Hone / LAT Images

Scuderia Toro Rosso STR13

Scuderia Toro Rosso STR13
12/24

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Sauber C37 Ferrari

Sauber C37 Ferrari
13/24

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Flo-viz boyasını Sauber, ön süspansiyonun aerodinamik performansını ölçmek için kullandı

McLaren MCL33

McLaren MCL33
14/24

Fotoğraf: Sutton Images

Red Bull Racing RB14

Red Bull Racing RB14
15/24

Fotoğraf: Sutton Images

Red Bull'a üstten bakış

Williams FW41

Williams FW41
16/24

Fotoğraf: Mark Sutton

Williams'ın karmaşık bargeboard bölümüne üstten bakış

Sauber C37

Sauber C37
17/24

Fotoğraf: Andrew Hone / LAT Images

Sauber'in sidepod kanatlarına arkadan bakış

Mercedes-AMG F1 W09

Mercedes-AMG F1 W09
18/24

Fotoğraf: Sutton Images

Mercedes'in oldukça dar arka kısmını bu açıdan net bir şekilde görebiliyorsunuz.

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
19/24

Fotoğraf: Sutton Images

Charles Leclerc, Sauber C37

Charles Leclerc, Sauber C37
20/24

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
21/24

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
22/24

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Robert Kubica, Williams FW41

Robert Kubica, Williams FW41
23/24

Fotoğraf: Mark Sutton

Esteban Ocon, Force India VJM11

Esteban Ocon, Force India VJM11
24/24

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Force India, diğer takımlardan farklı olarak 3 katlı halo destek kanatçığı test etti

Sonraki haber
Leclerc: C37 büyük bir potansiyele sahip

Önceki haber

Leclerc: C37 büyük bir potansiyele sahip

Sonraki haber

Barcelona testinin başlangıç saati kar yüzünden ertelendi

Barcelona testinin başlangıç saati kar yüzünden ertelendi
Yorumları görüntüle