Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye

Barcelona sezon içi testi 2. gün: Sabah bölümünde Bottas lider

Mercedes sürücüsü Valtteri Bottas, Barcelona'da gerçekleştirilen sezon içi testlerinin ikinci gününün sabah bölümünde en hızlı isim olmayı başardı.

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Sabah bölümü oldukça soğuk şartlarda başlarken, saatler ilerledikçe hava biraz ısındı ancak genel olarak bulutlu bir hava vardı.

Ferrari'de Antonio Giovinazzi, Mercedes'te Valtteri Bottas, McLaren'da Lando Norris, Williams'ta Robert Kubica, Haas'ta Kevin Magnussen, Renault'da Jack Aitken, Force India'da Nikita Mazepin, Red Bull'da Jake Dennis ve Toro Rosso'da Sen Gelael piste çıktı.

McLaren'da Pirelli lastik testi için Stoffel Vandoorne, Force India'da ise Nicholas Latifi piste çıktı.

Seans boyunca genel anlamda Valtteri Bottas'ın liderliği vardı. Fin pilot, yumuşak lastiklerle 1:16.999 yaptığı seansı uzun süre lider götürmeyi başardı.

Bitime 15 dakika kala Antonio Giovinazzi hiper yumuşak lastiklerle 1:16.972 yaptı ve ilk sıraya yerleşmiş oldu.

Ancak saniyeler sonra Bottas piste çıktı ve süper yumuşak lastiklerle 1:16.904 yaparak hem liderliği eline geçirdi hem de sabah bölümünü ilk sırada tamamlamış oldu. 

Giovinazzi toplamda 60 tur attığı seansa aero ölçümler yaparak başladı ve sonrasında tüm lastikleri denedi. Genel olarak tek tur performansına odaklanan İtalyan pilotun öğleden sonra uzun sürüşler yapması bekleniyor.

Haas pilotu Kevin Magnussen, hiper yumuşak lastikle 1:18.274 yapıp üçüncü sırada kendisine yer buldu. Haas pilotu sabah bölümünde 53 tur atmayı başardı.

McLaren'da direksiyona Lando Norris geçti. İngiliz takım, güne aracın ön tarafıyla ilgili aero ölçümler yaparak başladı ve takım genel olarak daha sert lastikler üzerinde çalıştı. İngiliz pilot 1:18.827 ile dördüncü olurken, en hızlı turunu orta lastiklerle attı.

Renault ile piste çıkan Jack Aitken hatasız geçen seansı ultra yumuşak lastikle attığı 1:18.942 ile beşinci sırada tamamlarken, toplamda 63 tur attı.

Sauber'de Charles Leclerc yumuşak lastikle attığı 1:18.993'lük turuyla altıncı olurken, takım aracın ön tarafına kamera yerleştirdi ve çeşitli ölçümlerde bulundu.

Williams'ta Robert Kubica piste çıktı ve genel olarak süper yumuşak lastiklerle çalıştı. Bitime kısa bir süre kala hiper yumuşak lastiğe geçen Polonyalı pilot 1:19.253'le yedinci oldu.

Force India'da direksiyona geçen Nikita Mazepin 1:19.671''le sekizinci olurken, Pirelli lastik testini yürüten Stoffel Vandoorne 1:19.914'le dokuzuncu oldu.

Red Bull'un gelişim pilotu Jake Dennis, ilk kez Red Bull RB14'ün direksiyonuna geçerken sabah bölümünde 1:20.684 yaptı ve onuncu oldu.

Toro Rosso'da Sen Gelael sabah bölümünün en çalışkan ismiydi ve 1:20.763'le 11. olurken seans boyunca 83 tur attı.

Son olarak Force India ile Pirelli lastikelrini test eden Nicholas Latifi 1:21.433'le. 12. sırada yer aldı.

Sabah bölümü sonuçları:

PozisyonPilotTakımDereceTur
1 Valtteri Bottas Mercedes W09 1'16”904 60
2 Antonio Giovinazzi Ferrari SF71H 1'16”972 60
3 Kevin Magnussen Haas F1 VF-18 1'18”274 53
4 Lando Norris McLaren MCL33 1'18”827 52
5 Jack Aitken Renault R.S:18 1'18”942 63
6 Charles Leclerc Alfa Romeo Sauber C37 1'18”993 71
7 Robert Kubica Williams FW41 1'19”253 58
8 Nikita Mazepin Force India VJM11 1'19”671 35
9 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 1'19”914 71
10 Jake Dennis Red Bull RB14 1'20”684 38
11 Sean Gelael Toro Rosso STR13 1'20”763 83
12 Nicholas Latifi Force India VJM11 1'21”433 53
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09 arka kanatta aero sensörü

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09 arka kanatta aero sensörü

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09 arka kanatta aero sensörü

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09 arka kanatta aero sensörü

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09 arka kanatta aero sensörü

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09 arka kanatta aero sensörü

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H aero sensörü

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H aero sensörü

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Nikita Mazepin, Force India VJM11

Nikita Mazepin, Force India VJM11

Nikita Mazepin, Force India VJM11

Nikita Mazepin, Force India VJM11

Sean Gelael, Scuderia Toro Rosso STR13

Sean Gelael, Scuderia Toro Rosso STR13

Robert Kubica, Williams FW41

Robert Kubica, Williams FW41

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Jack Aitken, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Jack Aitken, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Jack Aitken, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Jack Aitken, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Jack Aitken, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Jack Aitken, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Jack Aitken, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Jack Aitken, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H

Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H

Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H

Fotoğraf: Joe Portlock / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Fotoğraf: Joe Portlock / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Fotoğraf: Joe Portlock / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Fotoğraf: Joe Portlock / Motorsport Images

Jake Dennis, Red Bull Racing RB14

Jake Dennis, Red Bull Racing RB14

Charles Leclerc, Sauber C37

Charles Leclerc, Sauber C37

Robert Kubica, Williams FW41

Robert Kubica, Williams FW41

Jack Aitken, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Jack Aitken, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Jack Aitken, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Jack Aitken, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Robert Kubica, Williams FW41

Robert Kubica, Williams FW41

Antonio Giovinazzi, Sauber C37

Antonio Giovinazzi, Sauber C37

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H aero sensörü

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H aero sensörü

38

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Brawn, başarısız olan ilk F1 TV yayını için özür diledi
Sonraki haber Strateji Raporu: İspanya GP bir trendin başlangıcı mı?

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye