Formula 1
19 Mar
-
22 Mar
FP1:
22 gün
07 May
-
10 May
FP1:
71 gün
21 May
-
24 May
FP1:
84 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
106 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
127 gün
16 Tem
-
19 Tem
Yarış:
143 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Yarış:
157 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Yarış:
185 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Yarış:
192 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Yarış:
206 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Yarış:
213 gün
08 Eki
-
11 Eki
Yarış:
226 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Race:
241 gün
29 Eki
-
01 Kas
Yarış:
248 gün
12 Kas
-
15 Kas
Race:
262 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Yarış:
276 gün

"Bahreyn, Toro Rosso ile ilgili gerçekçi olmayan beklentiler oluşturdu"

paylaşım
yorumlar
"Bahreyn, Toro Rosso ile ilgili gerçekçi olmayan beklentiler oluşturdu"
Ekleyen:
3 Haz 2018 17:14

Brendon Hartley, Bahreyn'de elde ettikleri dördüncülüğün ardından Toro Rosso ve Honda'ya yönelik beklentilerin yüklediğini ve bunun da takımı olumsuz etkilediğini düşünüyor.

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Toyoharu Tanabe, F1 Teknik Direktör, Honda
Brendon Hartley, Toro Rosso
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Toro Rosso
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13

Pierre Gasly, Bahreyn GP'sinde dördüncü olmayı başardı ve 2015 yılında Formula 1'e giren Honda'nın en iyi sonucunu yakalamış oldu.

Takım, diğer beş yarışın ikisinden puanla ayrılırken, Hartley, kaotik Kanada GP'sinde 10. olmayı başardı, Monaco'da ise Gasly yedinci olarak bu yıl ikinci kez puan aldı.

Toro Rosso, diğer yarışlarda orta grupta düzenli olarak yer alamazken, Hartley, Bahreyn GP'sinin yanlış beklentilere yol açtığını düşünüyor.

Motorsport.com'a konuşan Hartley, "Bahreyn'de tüm beklentilerimizi aştığımızı söylemek kesinlikle adil olurdu."

"Sezon başlamadan hemen önce 'Bakın çocuklar, ilk birkaç yarış bizim için oldukça zor olacak' diyorduk." 

"Tüm bu zamanı ve enerjiyi, Honda ile birleşmek için harcadık ve arka planda aerodinamik değişiklikler meydana geldi. Sezon sonunda iki adım ileri atabilmek için bir adım geri atmak zorunda kaldık."

"Sonrasında Bahreyn'e gittik ve tüm beklentileri açtık. Durum böyle olunca muhtemelen herkes yeniden bunu yapmamızı beklemeye başladı." dedi.

Toro Rosso, Bahreyn GP'sinin hemen ardından gerçekleştirilen Çin GP'sinde adeta kabus gibi bir hafta sonu geçirdi ve yarıştan eli boş ayrıldı.

Hartley, yine zorlu yarışlardan birisi olan Azerbaycan'da ilk puanını elde etmesine rağmen, takım genel olarak neden sorun yaşadığına değil, Bahreyn'de nasıl bu kadar güçlü olduğunu anlamaya çalıştı.

Hartley, "Lastiklere karşı oldukça nazik davranıyoruz ve Bahreyn'de onları doğru aralığa getirmeyi başardık, diğerleri bunu yapamadı. Aerodinamik duyarlılık açısından çok zayıfız ve Bahreyn'de rüzgar yoktu."

"O yarıştan itibaren yeterli yarış hızımız yoktu. Tünelin sonunda bir ışık görüyoruz, Monaco'da bir taban denedik ve Montreal'de bir motor güncellemesi olacak."

"Herkes motive durumda ve çok çalışıyor. Ama bazı açılardan bakarsak Bahreyn'deki sonuç beklentileri arttırdı ve belki de bu hiç olmamalıydı."

"Ama burası Formula 1 ve her takımın bir haftadan diğerine geçerken sorunlar yaşadığını görüyorsunuz." dedi.

Honda'nın teknik direktörü Toyoharu Tanabe, Motorsport.com'a verdiği demeçte kurdukları yeni ortaklık nedeniyle sezon öncesinde ne kadar güçlü olacaklarına dair herhangi bir bilgileri olmadığını söyledi.

"Bahreyn'de elde ettiğimiz sonuç beklentilerimizden çok daha büyük oldu."

"Sakinleşmemiz ve çalışmaya devam etmemiz gerekiyor. Performansımızı adım adım geliştirmemiz gerekiyor. Artık geride olduğumuzu biliyoruz ve yakalamaya çalışıyoruz."

Sonraki haber
McLaren: Pilot kararını vermek için henüz çok erken

Önceki haber

McLaren: Pilot kararını vermek için henüz çok erken

Sonraki haber

Wolff: F1'in yarış parası gelirleri sürdürülebilir değil

Wolff: F1'in yarış parası gelirleri sürdürülebilir değil
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Pilotlar Brendon Hartley , Pierre Gasly
Takımlar Toro Rosso Şimdi al
Editör Scott Mitchell