Bahreyn GP pilot performans puanları

77 Valtteri Bottas

Mercedes F1 W09

Start: 3

Finiş: 2

Strateji: 1 stop (süper yumuşak - orta)

Puan: 8

Bottas, sıralamalarda takım arkadaşı Hamilton'ı geride bırakıp galibiyeti sadece 0.7 sn fark ile kaçırdı.  Bu iyi bir şey ancak büyük pilotları, iyi pilotlardan ayıran özellikleri gösterebildi mi? Yarışın sonunda Vettel'i muhtemelen daha fazla zorlayabilirdi. Ancak ikincilikle yetindi gibi.

5 Sebastian Vettel

Ferrari SF71H

Start: 1

Finiş: 1

Strateji: 1 stop (süper yumuşak - yumuşak)

Puan: 10

Vettel bu hafta sonu olması gerektiği anda iyi iş çıkardı ve sıralamaların 3. seansındaki son turunun son virajında hata yapmaktan kurtularak takım arkadaşı Kimi Raikkonen'in önünde pole pozisyonunu kazandı. Vettel, mükemmel bir yarış geçirdi. 2 pit stop stratejisini tek pit stopa çevirmesinin ardından yumuşak lastiklerle 39 tur attı ve aynı zamanda Bottas'ı arkasında tutmayı başardı. Kolay görünmüş olabilir ancak kesinlikle kolay değildi.

7 Kimi Raikkonen

Ferrari SF71H

Start: 2nd

Finiş: Yarış dışı

Strateji: Yarış dışı (Süper yumuşak - yumuşak - yarış dışı)

Puan: 8

Sıralamalarda pole pozisyonunun ciddi adayıydı ancak Q3'teki 2. turunda, iki Renault pilotunu geçmek zorunda kalmasının da etkisiyle derecesini iyileştiremedi. Ferrari pilotunun yarış performansı iyiydi ancak startta Bottas'a geçilmesinin ardından ilk bölümde biraz yavaş kaldı ve asla galibiyet adayı olarak görünmedi. Pit stopta, mekanikerinin bacağının kırılmasına neden olan kazada suçsuzdu.

3 Daniel Ricciardo

Red Bull-Renault RB14

Start: 4

Finiş: Yarış dışı

Strateji: Yarış dışı (Süper yumuşak - yarış dışı)

Puan: 7

Sıralamalarda iyiydi. Daha fazla sıra kazanamayacak olsa da birkaç salise daha bulabilirdi. Yarış performansı kısa ama tatlıydı. Antrenman ve sıralamalardaki performansını sürdürebilseydi, yarış liderliğine ortak olabilirdi.

33 Max Verstappen

Red Bull-Renault RB14

Start: 15

Finiş: Yarış dışı

Strateji: Yarış dışı (yumuşak - süper yumuşak - yarış dışı)

Puan: 6

Verstappen, sıralamalarda bir anda gelen ekstra 150 beygirlik güç artışını yapmış olduğu kazaya sebep olarak gösterebilir ancak Hamilton'la olan teması tamamen gereksizdi. Geçişi yaptı ancak Alonso'nun da ilk virajda olacağını dikkate almamasının ardından virajda çok derine girdi ve Hamilton'a gidecek yer bırakmadı. Eskiden, aşırı agresif olduğu yönündeki düşünceleri kabul etmiyordu ancak artık bu durumu idare etmek zorunda kalacak.

11 Sergio Perez

Force India-Mercedes VJM11

Start: 12

Finiş: 16

Strateji: 2 stop (yumuşak - orta - süper yumuşak)

Puan: 6

Perez, sıralamaların 2. seansında bataryada yaşadığı sorun nedeniyle maksimum enerjiyi kullanamamış ve 3. seansa geçmeyi başaramamıştı. Kendisi için yarış iyi başladı ancak bu sadece 4 viraj sürdü. Geç fren yapan Hartley, spin atmasına neden oldu. O hata olmasaydı muhtemelen puanlar alacaktı. Buna rağmen formasyon turunda yaptığı ve kendisine ekstra 30 saniyeye mal olan hatayı engelleyebilecek kadar deneyimli bir pilot olması gerekirdi.

31 Esteban Ocon

Force India-Mercedes VJM11

Start: 8

Finiş: 10

Strateji: 2 stop (süper yumuşak - orta - yumuşak)

Puan: 7

Ocon, Force India'yı sıralamalarda 3. seansa taşıyarak harika iş çıkardı. Yarışta Sainz'ın arkasında çok takılmasının ardından geçmeyi başardı ve bu seneki ilk puanını kazandı.

18 Lance Stroll

Williams-Mercedes FW41

Start: 20

Finiş: 14

Strateji: 2 stop (yumuşak - süper yumuşak - orta)

Puan: 6

Stroll, Williams aracının sorunlu ve tahmin edilemez olduğunu söylemişti. Bunu sıralamalarda sonuncu olarak gösterdi. Son sıradan başladığı yarışta 15. sıraya kadar yükselse de Grosjean ile teması nedeniyle kanadına hasar verdi. Genel olarak pek umut vermeyen araç içerisinde normal bir yarış geçirdi.

35 Sergey Sirotkin

Williams-Mercedes FW41

Start: 18

Finiş: 15

Strateji: 2 stop (yumuşak - orta - süper yumuşak)

Puan: 6

Rus sürücü, çok az farkla da olsa sıralamalarda daha hızlı olan Williams pilotuydu ve hafta sonunun en iyi aracıyla Sauber aracını geçerek iyi iş çıkardı. Ancak ilk tam F1 yarışı biraz dağınıktı. Ön kanat değişikliği nedeniyle 9 sn fazladan kaybeden takım arkadaşını geçmeyi başaramadı.

27 Nico Hulkenberg

Renault RS18

Start: 7

Finiş: 6

Strateji: 2 stop (süper yumuşak - yumuşak - süper yumuşak)

Puan: 8

Renault'nun Hulkenberg'in sonucundan daha iyi bir yerde sıralamalarda yer alabileceğini ya da yarışı daha iyi bir yerde tamamlayabileceğini gösteren hiçbir işaret yoktu. Ancak Magnussen ile olan 24 saniyelik farkın biraz abartılı göründüğünü söylemeliyiz. Genel olarak iyi bir hafta sonu geçirdi ancak orta bölümde orta lastiklerle trafikte çok zaman kaybetti.

55 Carlos Sainz 

Renault RS18

Start: 10

Finiş: 11

Strateji: 2 stop (süper yumuşak - süper yumuşak - yumuşak)

Puan: 6

Sainz hafta sonu boyunca doğru dengeyi bulma ve lastikleri iyi idare etme konusunda asla rahat görünmedi. Bu yüzden hem sıralamalarda hem de yarışta Hulkenberg'in gerisinde kaldı. Puan alabilecek gibiydi ancak yarışın sonunda, 26 tur kullanılmış yumuşak lastiklerle yerini koruyamadı.

10 Pierre Gasly

Toro Rosso-Honda STR13

Start: 5

Finiş: 4

Strateji: 2 stop (süper yumuşak - yumuşak - süper yumuşak)

Puan: 10

Daha iyi bir sıralama sonucu alabilir miydi? Hayır. Daha yukarıda bir yerde yarışı tamamlayabilir miydi? Hayır. Gasly, yarışın başında Magnussen ile olan ufak temasından aldığı hasara rağmen ön tarafta çok rahattı. Bir F1 pilotunun geçirmesi gereken hafta sonu hakkında kitap olabilecek bir performans sergiledi.

39 Brendon Hartley

Toro Rosso-Renault STR13

Start: 11

Finiş: 17

Strateji: 2 stop (süper yumuşak - yumuşak - süper yumuşak)

Puan: 6

Hartley'in performansı, takım arkadaşı Gasly'e karşı aldığı sonuçtan çok daha iyisiydi. Sıralamalardaki son turunda, son virajda yaptığı ufak hata ile son seansa kalamadı. Bu kabul edilebilir bir sorundu. Ancak yarışta Perez ile olan teması, formasyon turunda griddeki pozisyonunu tekrar almama hatası için aynısını söyleyemeyeceğiz.

8 Romain Grosjean

Haas-Ferrari VF-18

Start: 16

Finiş: 13

Strateji: 3 stop (süper yumuşak - yumuşak - süper yumuşak - süper yumuşak)

Puan: 5

Takım arkadaşınız sıralamalarda 3. seansa kalırken siz 1. seansta eleniyorsanız, o yarışı 5. sırada tamamlarken siz 13. oluyorsanız, o zaman kötü bir hafta sonu geçirmişsiniz demektir. Sıralamalarda lastik seçimi ile ilgili hata yaparken, yarışta bargeboard parçasının kopması, yaşanan olumsuzluklardandı.

20 Kevin Magnussen

Haas-Ferrari VF-18

Start: 6

Finiş: 5

Strateji: 2 stop (süper yumuşak - süper yumuşak - yumuşak)

Puan: 9

Magnussen, önden kaymaya meyilli Haas aracını sıralamalarda Grosjean'dan daha iyi kullandı. Yarışta Gasly ve Hulkenberg ile bazı sert dakikaları olsa da, Magnussen 5. olarak takımının en iyi sonucunu yinelemiş oldu. Sıralamalarda Gasly'i geçebilmiş olsaydı, yarışta da aynısını yapabilirdi.

14 Fernando Alonso

McLaren-Honda MCL33

Start: 13

Finiş: 7

Strateji: 2 stop (yumuşak - orta - süper yumuşak)

Puan: 8

Alonso, sıralamalarda yaşadıkları sorunları açıklamada zorlandı ancak lastik sorunlarına çözüm olması için yaptıkları ayarların bunda etkili olabileceğini işaret etti. Alonso, her zamanki gibi amansız bir yarış çıkardı. İlk turlarda Hamilton'ı geçerek 8. sıraya kadar yükseldi ancak Haas ve Toro Rosso araçları kendilerinden daha hızlı olduğu için daha iyi bir sonuç alamadı.

2 Stoffel Vandoorne

McLaren-Honda MCL33

Start: 14

Finiş: 8

Strateji: 2 stop (süper yumuşak - yumuşak - orta)

Puan: 8

Vandoorne, hem sıralamalarda hem de yarışta takım arkadaşının hemen arkasında yer aldı. Yarış performansını Alonso ile doğrudan kıyaslamak zor çünkü yarış boyunca hep farklı lastikleri kullandılar ancak Vandoorne aldığı sonuç itibarıyla mutlu etti.

9 Marcus Ericsson

Sauber-Ferrari C37

Start: 17

Finiş: 9

Strateji: 1 stop (yumuşak - orta)

Puan: 9

Ericsson sıralamalarda son turda aşırı zorlamasının ardından ideal tur derecesinin 0.221 sn gerisinde kaldı. Ancak yarış performansında herhangi bir hata bulmamız çok zor. Hızlı bir şekilde 12. sıraya yükseldi ve ardından, tek pit stop stratejisiyle yarışı sürdürdü. Orta sert lastiklerle, aynı lastiklerle turlayan Hamilton'dan tur başına 2 sn yavaştı ve 49 yarışlık puan hasretini dindirmeyi başardı.

16 Charles Leclerc

Sauber-Ferrari C37

Start: 19

Finiş: 12

Strateji: 2 stop (yumuşak - orta - süper yumuşak)

Puan: 6

Sıralamalarda Ericsson'dan 0.3 sn daha yavaş kaldı. Yarışın başında erkenden lastiklerinde yanık bölge oluşturduğu için şanssızdı. Sanal güvenlik aracı altında pite gelse de asla durumu düzeltemedi. Yarış performansı iyiydi ancak gerçek manada tek pit stopla yarışı tamamlamaya zorlaması, daha geride kalmasına neden oldu.