Son dakika

Formula 1

Bahreyn'den teknik notlar

Formula1 2010 sezonu Bahreyn Grand Prix'si ile başladı. Cuma ve Cumartesi günü takımlar Bahreyn'e özel bazı yeni parçalar ve güncellemeler ile geldiler.

Cihangir Perperik

Cihangir Perperik

Düzenlendi: 28 Nis 2016 13:22

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Ferrari F10 – Modifiye Edilmiş Ön kanat Ferrari Barcelona'daki sezon öncesi testleri boyunca F10'un ön kanadının yeni versiyonunu denedi. Eski versiyonla karşılaştırıldığında (küçük resim) uç plakasının arka bölümüne (1) ufak ekleme yapıldığını ve yeni ana profilde bulunan farklı flapın iç bölümündeki kenarına küçük uç plakası eklendiğini (2) görebiliyoruz. Red Bull RB6 – Yeni Egzoz Konumlandırılması RB6'nın egzozu Bahrain'deki sezonun açılış yarışında yeniden konumlandırıldı. Daha önce egzoz çıkışları arka süspansiyonun alçak kollarının üzerinde yer alıyordu (geçen yılın aracında olduğu gibi). Bu yıl ise çıkışlar daha alçağa ve arka lastiklerin hemen iç kısmına yerleştirildi. Bu tasarım arka difüzörün yan kanallarının etkinliğini arttırıyor. Bununla birlikte start anında ya da düşük hızlarda (güvenlik aracı arkasında) soğutma sorunu oluşturabilir, aracın üzerinden geçen yavaş hava akımının egzozlardan çıkan sıcak havaya doğrudan iletilmesinde enerji kaybı oluşacaktır. McLaren MP4-25 – Ön Şasi Hava Girişi / Arka Aero Paket MP4-25'in lansmanından bu yana aracın sofistike aero paketi pek çoklarının dikkatini çekti. Hava kutusu iki kanala bölündü. Alttaki bölüm (alttaki mavi ok) vites kutusu radyatörünü soğutmak için tasarlandı. Dışarı atılan sıcak hava alçak kanat huzmesinin çıkış noktasına ve difuzöre çarpıyor (küçük kırmızı ok). Üstteki kanal ise (üstteki mavi ok) arka kanada bağlanan uzun kanatçığı hava ile besliyor. Ardından hava kanadın flapı boyunca dışarı atılıyor. Bu iki işlemin kombinasyonu yüksek hızlara arka kanadın hareketini sabitliyor, drag etkisini azaltıyor ve maksimum hızı arttırıyor. Sistemi kontrol etmek için zekice bir çözüm. Hava girişleri şasinin ön bölümüne yerleştirilmiş böylece bu süreç boyunca ek olarak hava girişi sağlıyor, doyuruyor ve fonksiyonunu durduruyor. Çözümün önem kazandığı düzlüklerde pilotlar bacağı ya da koluyla bu hava girişlerini kapatabiliyorlar. TurkiyeF1.Com Sertuğ Ünal

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Sezon başladı - Bahreyn Grand Prix canlı anlatım

Sonraki haber Difüzör Nasıl Çalışır?

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Cihangir Perperik



TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!

TÜRK SPORCULAR

TÜRK SPORCULAR 6 Ağu 2025

TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!



İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak

Formula 1

Formula 1

Britanya GP

4 Tem 2025

İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak



Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak

Formula 1

Formula 1 12 Haz 2025

Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak

Son Haberler



Bridgestone, Formula E dönüşü öncesinde yeni nesil lastiklerini tanıttı

Formula E

FE Formula E 17 s

Bridgestone, Formula E dönüşü öncesinde yeni nesil lastiklerini tanıttı



Antonelli'den Verstappen'e övgü: "İnanılmaz bir görüş yeteneği var"

Formula 1

F1 Formula 1 17 s

Antonelli'den Verstappen'e övgü: "İnanılmaz bir görüş yeteneği var"



F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?

Formula 1

F1 Formula 1

Bahreyn GP

18 s

F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?



Aston Martin, dev F1 yatırımlarının ardından zararını azalttı

Formula 1

F1 Formula 1 19 s

Aston Martin, dev F1 yatırımlarının ardından zararını azalttı

Özellik

Prime içeriğini keşfedin



Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 17 Mar 2018

Ekleyen Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak



Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 13 Şub 2018

Ekleyen Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?



Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 11 Şub 2018

Ekleyen Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?



Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 6 Şub 2018

Ekleyen Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol