İstatistikler
Azerbaycan GP: En hızlı turlar, sektör zamanları ve en yüksek süratler
Azerbaycan GP'sinin en hızlı turu Valtteri Bottas'tan gelirken, hız ölçüm noktasında en yüksek hıza Nico Hulkenberg çıktı.
Fotoğraf: Steve Etherington / Motorsport Images
Başlangıç pozisyonuna göre kazanç/kayıp:
| Sürücü | Başlangıç poz. | 1. turun ardından kazanç | Yarış sonu kazanç. |
|---|---|---|---|
| Lewis Hamilton | 2 | 0 | 1 |
| Valtteri Bottas | 3 | 0 | -11 |
| Sebastian Vettel | 1 | 0 | -3 |
| Kimi Raikkonen | 6 | 0 | 4 |
| Daniel Ricciardo | 4 | 0 | - |
| Max Verstappen | 5 | 0 | - |
| Sergio Perez | 8 | -1 | 5 |
| Esteban Ocon | 7 | - | - |
| Lance Stroll | 10 | 2 | 2 |
| Sergey Sirotkin | 11 | - | - |
| Nico Hulkenberg | 14 | 4 | - |
| Carlos Sainz Jnr | 9 | 2 | 4 |
| Pierre Gasly | 17 | 6 | 5 |
| Brendon Hartley | 19 | 4 | 9 |
| Romain Grosjean | 20 | 6 | - |
| Kevin Magnussen | 15 | -2 | 2 |
| Fernando Alonso | 12 | -4 | 5 |
| Stoffel Vandoorne | 16 | 3 | 7 |
| Marcus Ericsson | 18 | 0 | 7 |
| Charles Leclerc | 13 | 1 | 7 |
En hızlı turlar:
| Poz. | # | Pilot | Şasi | Motor | Tur | Derece | Fark | Önd. fark | km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 |  Valtteri Bottas |
Mercedes | Mercedes | 37 | 1'45.149 | 205.525 | ||
| 2 | 44 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | Mercedes | 35 | 1'45.412 | 0.263 | 0.263 | 205.012 |
| 3 | 3 |  Daniel Ricciardo |
Red Bull | TAG | 34 | 1'45.419 | 0.270 | 0.007 | 204.999 |
| 4 | 5 |  Sebastian Vettel |
Ferrari | Ferrari | 38 | 1'45.530 | 0.381 | 0.111 | 204.783 |
| 5 | 33 |  Max Verstappen |
Red Bull | TAG | 31 | 1'45.771 | 0.622 | 0.241 | 204.316 |
| 6 | 11 |  Sergio Perez |
Force India | Mercedes | 51 | 1'46.206 | 1.057 | 0.435 | 203.480 |
| 7 | 7 | Kimi Raikkonen |
Ferrari | Ferrari | 50 | 1'46.523 | 1.374 | 0.317 | 202.874 |
| 8 | 18 |  Lance Stroll |
Williams | Mercedes | 50 | 1'46.815 | 1.666 | 0.292 | 202.319 |
| 9 | 55 |  Carlos Sainz Jr. |
Renault | Renault | 50 | 1'46.856 | 1.707 | 0.041 | 202.242 |
| 10 | 8 |  Romain Grosjean |
Haas | Ferrari | 34 | 1'46.880 | 1.731 | 0.024 | 202.196 |
| 11 | 16 |  Charles Leclerc |
Sauber | Ferrari | 31 | 1'47.403 | 2.254 | 0.523 | 201.212 |
| 12 | 14 | Fernando Alonso |
McLaren | Renault | 32 | 1'47.449 | 2.300 | 0.046 | 201.126 |
| 13 | 2 |  Stoffel Vandoorne |
McLaren | Renault | 50 | 1'47.666 | 2.517 | 0.217 | 200.720 |
| 14 | 9 |  Marcus Ericsson |
Sauber | Ferrari | 51 | 1'47.925 | 2.776 | 0.259 | 200.239 |
| 15 | 10 | Pierre Gasly |
Toro Rosso | Honda | 38 | 1'48.035 | 2.886 | 0.110 | 200.035 |
| 16 | 20 |  Kevin Magnussen |
Haas | Ferrari | 35 | 1'48.155 | 3.006 | 0.120 | 199.813 |
| 17 | 28 |  Brendon Hartley |
Toro Rosso | Honda | 51 | 1'48.288 | 3.139 | 0.133 | 199.567 |
| 18 | 27 | Nico Hulkenberg |
Renault | Renault | 10 | 1'48.867 | 3.718 | 0.579 | 198.506 |
En iyi sektör zamanları:
| 1.Sektör | 2.Sektör | 3.Sektör | ||||
| Poz. | Sürücü | Derece | Sürücü | Derece | Sürücü | Derece |
| 1 | S. Vettel | 36.987 | S. Vettel | 42.209 | D. Ricciardo | 25.158 |
| 2 | V. Bottas | 36.995 | M. Verstappen | 42.317 | N. Hulkenberg | 25.201 |
| 3 | L. Hamilton | 37.017 | D. Ricciardo | 42.380 | L. Stroll | 25.223 |
| 4 | M. Verstappen | 37.389 | V. Bottas | 42.391 | C. Sainz Jr. | 25.292 |
| 5 | D. Ricciardo | 37.409 | L. Hamilton | 42.396 | S. Perez | 25.437 |
| 6 | K. Raikkonen | 37.549 | K. Raikkonen | 42.633 | K. Raikkonen | 25.517 |
| 7 | S. Perez | 37.556 | S. Perez | 42.946 | S. Vettel | 25.538 |
| 8 | C. Sainz Jr. | 37.659 | L. Stroll | 42.994 | L. Hamilton | 25.563 |
| 9 | L. Stroll | 37.779 | R. Grosjean | 42.998 | V. Bottas | 25.593 |
| 10 | C. Leclerc | 37.837 | C. Leclerc | 43.053 | C. Leclerc | 25.604 |
| 11 | R. Grosjean | 37.847 | C. Sainz Jr. | 43.092 | M. Verstappen | 25.606 |
| 12 | F. Alonso | 37.848 | F. Alonso | 43.282 | F. Alonso | 25.631 |
| 13 | K. Magnussen | 37.852 | P. Gasly | 43.293 | R. Grosjean | 25.722 |
| 14 | P. Gasly | 37.886 | S. Vandoorne | 43.352 | M. Ericsson | 25.750 |
| 15 | B. Hartley | 37.983 | B. Hartley | 43.555 | S. Vandoorne | 25.819 |
| 16 | S. Vandoorne | 38.065 | K. Magnussen | 43.606 | B. Hartley | 25.876 |
| 17 | M. Ericsson | 38.290 | M. Ericsson | 43.799 | K. Magnussen | 26.074 |
| 18 | N. Hulkenberg | 38.639 | N. Hulkenberg | 43.927 | P. Gasly | 26.408 |
| Poz. | # | Pilot | Takım | Motor | 1.Bölüm | 2.Bölüm | 3.Bölüm | 4.Bölüm | 5.Bölüm | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton |
Mercedes | Mercedes |  |
27 |  |
18 |  |
11 | ||||
| 2 | 7 | Kimi Raikkonen |
Ferrari | Ferrari | |
4 | |
39 | |
11 | ||||
| 3 | 11 | Sergio Perez |
Force India | Mercedes | |
5 | |
38 | |
11 | ||||
| 4 | 5 | Sebastian Vettel |
Ferrari | Ferrari | |
34 | |
10 | |
11 | ||||
| 5 | 55 | Carlos Sainz Jr. |
Renault | Renault | |
18 | |
25 | |
14 | ||||
| 6 | 16 | Charles Leclerc |
Sauber | Ferrari | |
24 | |
16 | |
11 | ||||
| 7 | 14 | Fernando Alonso |
McLaren | Renault | |
1 | |
39 | |
15 | ||||
| 8 | 18 | Lance Stroll |
Williams | Mercedes | |
23 | |
17 | |
11 | ||||
| 9 | 2 | Stoffel Vandoorne |
McLaren | Renault | |
17 | |
8 | |
14 | |
7 | |
8 |
| 10 | 28 | Brendon Hartley |
Toro Rosso | Honda | |
1 | |
21 | |
17 | |
12 | ||
| 11 | 9 | Marcus Ericsson |
Sauber | Ferrari | |
1 | |
17 | |
18 | |
3 | |
15 |
| 12 | 10 | Pierre Gasly |
Toro Rosso | Honda | |
12 | |
27 | |
12 | ||||
| 13 | 20 | Kevin Magnussen |
Haas | Ferrari | |
1 | |
38 | |
12 | ||||
| 14 | 77 | Valtteri Bottas |
Mercedes | Mercedes | |
44 | |
11 | ||||||
| 8 | Romain Grosjean |
Haas | Ferrari | |
2 | |
38 | |
2 | |||||
| 33 | Max Verstappen |
Red Bull | TAG | |
42 | |
1 | |||||||
| 3 | Daniel Ricciardo |
Red Bull | TAG | |
41 | |
2 | |||||||
| 27 | Nico Hulkenberg |
Renault | Renault | |
13 | |||||||||
| 31 | Esteban Ocon |
Force India | Mercedes | |
3 | |||||||||
| 35 |  Sergey Sirotkin |
Williams | Mercedes | |
0 | |||||||||
Pit stoplar ve farklar:
| Poz. | Sürücü | Takım | Pit stop | Fark | Tur |
| 1 | Lance Stroll | Williams | 19.737 | 23 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 19.765 | 0.028 | 38 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 19.925 | 0.188 | 37 |
| 4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 20.037 | 0.300 | 30 |
| 5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 20.192 | 0.455 | 40 |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 20.377 | 0.640 | 22 |
| 7 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 20.760 | 1.023 | 39 |
| 8 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 20.782 | 1.045 | 12 |
| 9 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 20.809 | 1.072 | 22 |
| 10 | Sebastian Vettel | Ferrari | 20.823 | 1.086 | 40 |
| 11 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 20.887 | 1.150 | 25 |
| 12 | Carlos Sainz Jnr | Renault | 20.967 | 1.230 | 40 |
| 13 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 20.978 | 1.241 | 46 |
| 14 | Charles Leclerc | Sauber | 21.058 | 1.321 | 24 |
| 15 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 21.072 | 1.335 | 39 |
| 16 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 21.103 | 1.366 | 17 |
| 17 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 21.149 | 1.412 | 40 |
| 18 | Lance Stroll | Williams | 21.236 | 1.499 | 40 |
| 19 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 21.287 | 1.550 | 39 |
| 20 | Lewis Hamilton | Mercedes | 21.329 | 1.592 | 40 |
| 21 | Fernando Alonso | McLaren | 21.371 | 1.634 | 40 |
| 22 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 21.376 | 1.639 | 1 |
| 23 | Carlos Sainz Jnr | Renault | 21.516 | 1.779 | 15 |
| 24 | Romain Grosjean | Haas | 21.725 | 1.988 | 2 |
| 25 | Kevin Magnussen | Haas | 21.778 | 2.041 | 39 |
| 26 | Charles Leclerc | Sauber | 22.030 | 2.293 | 40 |
| 27 | Romain Grosjean | Haas | 22.757 | 3.020 | 40 |
| 28 | Marcus Ericsson | Sauber | 25.378 | 5.641 | 18 |
| 29 | Sergio Perez | Force India | 26.174 | 6.437 | 40 |
| 30 | Sergio Perez | Force India | 28.109 | 8.372 | 2 |
| 31 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 30.012 | 10.275 | 1 |
| 32 | Marcus Ericsson | Sauber | 32.629 | 12.892 | 36 |
| 33 | Kevin Magnussen | Haas | 35.608 | 15.871 | 1 |
| 34 | Marcus Ericsson | Sauber | 44.107 | 24.370 | 1 |
| 35 | Fernando Alonso | McLaren | 56.710 | 36.973 | 1 |
1.Bölüm (Sektör):
| Pilot | Km/s |
|---|---|
| Valtteri Bottas |
218.7 |
| Lewis Hamilton |
216.6 |
| Sebastian Vettel |
216.5 |
| Pierre Gasly |
213.2 |
| Kimi Raikkonen |
212.3 |
| Charles Leclerc |
210.6 |
| Lance Stroll |
210.3 |
| Fernando Alonso |
208.8 |
| Romain Grosjean |
208.8 |
| Max Verstappen |
208.5 |
| Daniel Ricciardo |
208.4 |
| Stoffel Vandoorne |
208.4 |
| Carlos Sainz Jr. |
207.4 |
| Sergio Perez |
204.1 |
| Brendon Hartley |
203.1 |
| Marcus Ericsson |
202.2 |
| Kevin Magnussen |
192.7 |
| Nico Hulkenberg |
187.3 |
2.Bölüm (Sektör):
| Pilot | Km/s |
|---|---|
| Valtteri Bottas |
222.2 |
| Sebastian Vettel |
221.0 |
| Pierre Gasly |
219.9 |
| Lewis Hamilton |
219.1 |
| Lance Stroll |
218.1 |
| Fernando Alonso |
217.1 |
| Romain Grosjean |
216.3 |
| Kimi Raikkonen |
214.5 |
| Max Verstappen |
214.5 |
| Brendon Hartley |
214.1 |
| Charles Leclerc |
212.0 |
| Sergio Perez |
211.4 |
| Stoffel Vandoorne |
211.1 |
| Marcus Ericsson |
209.9 |
| Daniel Ricciardo |
209.5 |
| Carlos Sainz Jr. |
208.1 |
| Nico Hulkenberg |
198.7 |
| Kevin Magnussen |
198.0 |
3.Bölüm - Start/Finiş (Sektör):
| Pilot | Km/s |
|---|---|
| Daniel Ricciardo |
344.4 |
| Sergio Perez |
342.9 |
| Kimi Raikkonen |
342.7 |
| Charles Leclerc |
339.5 |
| Carlos Sainz Jr. |
339.1 |
| Marcus Ericsson |
337.0 |
| Lance Stroll |
336.3 |
| Fernando Alonso |
336.0 |
| Max Verstappen |
334.7 |
| Kevin Magnussen |
332.1 |
| Sebastian Vettel |
328.9 |
| Romain Grosjean |
328.7 |
| Nico Hulkenberg |
327.0 |
| Stoffel Vandoorne |
323.0 |
| Lewis Hamilton |
319.1 |
| Pierre Gasly |
318.8 |
| Valtteri Bottas |
318.5 |
| Brendon Hartley |
317.5 |
Hız ölçüm noktası:
| Pilot | Km/s |
|---|---|
| Nico Hulkenberg |
329.2 |
| Lance Stroll |
326.2 |
| Sergio Perez |
326.2 |
| Carlos Sainz Jr. |
325.3 |
| Charles Leclerc |
325.1 |
| Daniel Ricciardo |
325.0 |
| Fernando Alonso |
324.6 |
| Romain Grosjean |
323.7 |
| Brendon Hartley |
322.0 |
| Stoffel Vandoorne |
320.7 |
| Marcus Ericsson |
320.5 |
| Kimi Raikkonen |
318.3 |
| Max Verstappen |
318.3 |
| Lewis Hamilton |
318.0 |
| Pierre Gasly |
317.3 |
| Sebastian Vettel |
314.7 |
| Kevin Magnussen |
313.6 |
| Valtteri Bottas |
313.4 |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
yorumlar
Play along
Daha fazlası
Kemal Şengül
Yarışta gerilemeyi bekleyen Hamilton: "Yağmuru görünce mutlu oldum!"
Çin GP
Yarışta gerilemeyi bekleyen Hamilton: "Yağmuru görünce mutlu oldum!"
Newey: "Yüksek maaş veremediğimiz için genç mühendisleri F1'e çekemiyoruz"
Çin GP
Newey: "Yüksek maaş veremediğimiz için genç mühendisleri F1'e çekemiyoruz"
Ricciardo: "Kendime inandığım sürece yarışmaya devam edeceğim"
Çin GP
Ricciardo: "Kendime inandığım sürece yarışmaya devam edeceğim"
Marko: "Verstappen'in lastikleri olması gereken sıcaklığa hiç gelmedi"
Çin GP
Marko: "Verstappen'in lastikleri olması gereken sıcaklığa hiç gelmedi"
Taraftarların desteğinden memnun olan Zhou: "Puan için mücadele edeceğiz"
Çin GP
Taraftarların desteğinden memnun olan Zhou: "Puan için mücadele edeceğiz"
Perez: "Hatam yüzünden iyi bir sonucu kaçırdık"
Çin GP
Perez: "Hatam yüzünden iyi bir sonucu kaçırdık"
Hırvatistan Rallisi: Neuville sabah bölümünü lider tamamladı, Ali Türkkan ilk etap galibiyeti aldı
Hırvatistan Rallisi
Hırvatistan Rallisi: Neuville sabah bölümünü lider tamamladı, Ali Türkkan ilk etap galibiyeti aldı
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Prime
Prime
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Prime
Prime
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Prime
Prime
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Prime
Prime
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar