Azerbaycan GP'de öğrendiğimiz 5 şey

1: Hamilton vs Vettel savaşı patladı

Fotoğraf: Charles Coates / LAT Images

 Bakü'de Sebastian Vettel'in güvenlik aracı altında, yeniden starta hazırlanırken sabırsız bir şekilde Lewis Hamilton'a vurmasıyla kavga alevlendi. Heyecan dolu geçen sezonun en heyecanlı yarışına, bu olay gölge düşürdü.

Vettel, 15. virajın çıkışında yarışın devam edeceğini düşünürken Hamilton'ın gaza basmamasıyla arkadan vurdu. Böylece muhtemelen sporun 21. yüzyıldaki ilk bu şekilde hatalı davranışını yaptı. Seb, yanına geçerek ona elini sallaman yeterliydi, ancak sağa doğru kırıp lastikleri vurmak doğru değildi.

Tabi ki Hamilton'ın morali iyiydi. Telemetre verileri onun yanlış bir şey yapmadığını kanıtladı. İddia edilen fren testi asla olmamıştı. 15. virajı döndü ve aşırı istekli Vettel'in istediği şekilde gaza basmadı.

Yarışın ardından Vettel, Hamilton'ın hızlanıp frene bastığını söyledi ancak bu doğru değildi. Yarıştan sonra NBC'den Will Buxton'un yaşanan temasın kasıtlı olup olmadığını sorması üzerine Vettel, soğuk bir şekilde "Onun kasıtlı bir şekilde fren testi yaptığını düşünmüyorum. O tür birisi olduğunu düşünmüyorum ancak açıkçası sonunda bu oldu ve bunu yaptı. Bu yüzden mutlu değildim." dedi.

Bu, Ferrari'nin bir diğer harika Alman sürücüsü Michael Schumacher'in vereceği tarzda bir cevaptı. Hatalı olduğunda güçlü bir şekilde iddiaları reddetme...

Hiçbir şey olmasa bile, Vettel çok ciddi bir şekilde büyük resmi görmüyor. Geçen sene Meksika GP'de F1 yarış direktörü Charlie Whiting'e karşı kontrolünü kaybeden Vettel, artık dünya şampiyonu rakibine karşı da saygıyı kaybediyor gibi.

10 sn dur - kalk cezasını bir kenara bırakın, diskalifiye ya da yarıştan men cezası bile alabilirdi. Şu anda 14 puan farkla lider ancak genel olarak kazandığından çok daha fazlasını kaybetseydi ne olurdu?

2: Bal Porsuğu geri döndü!

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Yarış bittikten sonra kaskının içerisindeki kahkahası aslında hikayenin bir özetiydi: Daniel Ricciardo bu yarışı kazanmamalıydı ve o da bunu biliyordu.

Ancak onun olağan üstü şeyler yapabileceğini biliyoruz. Dan asla doğrudan galibiyetler kazanmıyor, öyle değil mi? Ricciardo, diğerleri yerlerini kaybederken kafasını (ve kafa korumasını!) sağlam tutmayı başardı.

Fren kanalına giren bir parça nedeniyle erken pit stop yapmak zorunda kalan ve 4. turda 17. sıraya gerileyen Ricciardo özellikle güvenlik aracı sonrası yeniden startlarda bazı cesurca hamleler yaptı. O noktaya kadar, hafta sonu boyunca Max Verstappen tarafından mağlup edilmişti ve Red Bull'un güçlü göründüğü sıralamalarda kaza yaptı.

Ancak Verstappen, yarışta teknik sorunla erken veda ettikten sonra takım arkadaşının kazandığını görünce, kendisinin de bu yarışı kazanabildiği için kızmış olmalı.

Ricciardo'nun 5. kariyer zaferi ile pilotlar şampiyonasında Kimi Raikkonen'i geçtiğini unutmayalım.

3: Gerçek Lance Stroll ileri bir adım attı

Fotoğraf: Sutton Images

Damalı bayrakta ikinciliği Valtteri Bottas'a kaptırsa da, pazar akşamı Lance Stroll'ün yüzündeki gülümsemeyi değiştirme şansınız yoktu.

Montreal'deki ilk puan, F1'e geldiğinden beri Stroll'ün üzerinde olan kötü bulutları dağıtmış gibi görünüyor. Bakü'de gerçek Stroll'ü gördüğümüzü hissettik. Sadece yarış performansı değil, yarış sonrası podyum kutlamasında da iyi eğitimli, zeki ve mutlu bir gençten bekleyeceğiniz şekilde hopladı durdu. 

Kanada öncesi yaşadıklarında gülümseyecek bir şey yoktu. Onun kişiliğini daha çok yansıtmaya devam etmesini umalım. Ondan nefret edenler bile onu sevmeye başlayabilir...

Diğer taraftan Felipe Massa için üzülmemiz lazım. Galibiyet sayısına bir yenisini daha eklemek için çok iyi bir pozisyondaydı ancak Williams aracının süspansiyondaki sorun buna engel oldu.

4: Force India’daki takım için savaş yeni seviyeye ulaştı

Fotoğraf: Sutton Images

Azerbaycan'da Sergio Perez ve Esteban Ocon arasında yaşanan gerilimin tohumları Kanada'da atılmıştı. Bakü'de takım muhtemelen çift podyumu ve hatta takımın ilk galibiyet şansını kaçırmış olabilir.

Yarışı kazanan Daniel Ricciardo'nun önünde 4 ve 5. sıralarda bulunan Perez ve Ocon, güvenlik aracı sonrası bir değil, iki kez temas yaşadılar. İkinci temas, 2. virajın çıkışında oldu ve Ocon'un sağ arka lastiği, Perez'in sol ön lastiğine temas etti ve bu temas Perez'i yarış dışı bırakırken Ocon'un yeni lastikler için pite gelmesine neden oldu.

Yarıştan sonra Perez, suçu tamamen Ocon'a attı. Fransız adam ise, buz kadar serindi. Onun bu sene çaylak olduğunu kolay bir şekilde unutuyoruz.

5: McLaren ilk puanlara rağmen mutlu değil

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Bu sene Fernando Alonso'nun telsizinden "Virajlarda en hızlı kişiyim" tarzında bir çok iddialı cümleler duyduk ancak pazar günü Alonso kendisini aştı ve "Bu normal koşullarda kazanmamız gereken bir yarıştı" dedi.

Tabi ki anlamına bakarsak bu saçma görünebilir. Alonso kırmızı bayrakla duran ve bir çok kez güvenlik aracı giren yarışı 9. sırada, kazananın 1 dk arkasında tamamladı.

Ancak onun gerçekte söylemek istediği şey, Honda motoru olmasaydı bu yarışın kendi eline düşeceğiydi. Alonso, motorun önemli olduğu pistte kısa bir süre 5. sıraya kadar yükseldi ancak Honda'nın güç eksiği ve yakıtı içen motoruyla rakipleri karşısında yerinde saydı.

İlk puanlara rağmen takım patronu Eric Boullier "Gülümsemiyorum. Heyecanlı değilim çünkü ben bunun için yarışmıyorum. Özellikle McLaren'la bunun için yarışmıyoruz." dedi.

Alonso ise bir kolu arkadan bağlı, tek bacağının üzerinde sıçrayarak savaşmaya devam ediyor.