Azerbaycan GP: Antrenmanların ardından performansları değerlendiriyoruz
2019 Formula 1 şampiyonasının 4. yarışı, bu hafta sonu komşumuz Azerbaycan'da gerçekleşecek. Peki cuma günkü antrenmanların ardından son durum ne?
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Jerry Andre / Motorsport Images
Abdullah Çelik'in Köşesi
Motorsport.com Türkiye şef editörü Abdullah Çelik'in yazılarına buradan ulaşabilirsiniz
İlk olarak şunu söylemeliyim ki, bu seferki uzun sürüş analizimiz her hafta sonu yaptıklarımızdan biraz daha farklı olacak ve daha az içerik yer alacak.
Dünkü ilk antrenman seansının pist üstünde yer alan bir drenaj kapağının Williams pilotu George Russell'ın aracını adeta paramparça etmesinin ardından ilk seans iptal edilmişti. Bilirsiniz, takımlar sıralamalara ve yarışa hazırlanmak için bu antrenman seanslarını lastikleri anlamak, kısa ve uzun sürüşlerdeki performanslarını ve dayanıklılıklarını anlamak ve aracın genel ayarlarını geliştirmek için kullanıyorlar.
Dünkü ilk seansın kaybedilmesinin ardından 90 dakikalık 2. antrenman seansında yapılması gereken çok iş vardı. Tam olarak da böyle oldu ve takımlar normalde 3 saatte yapacakları işi 1.5 saate sıkıştırmaya çalıştılar. Ancak o seansta da pist dışına çıkmalar, kazalar ve kırmızı bayrak seansları yaşandığı için, çalışmalar doğrudan gerçekleşmiş olmadı.
Yapılan çalışmalar genel olarak kısa sürüşler şeklinde oldu. Normalde takımların 6 ile 10 tur arası uzun sürüş denemeleri olurken dün doğal olarak, 90 dakikada birçok şeyi test etmeleri gerektiği için takımlar bu tarz uzun sürüşler yapamadılar.
Bakü şehir pisti, 16 virajdan ve 2 km'lik oldukça uzun düzlükten oluşan bir pist. Ferrari aracı bu sene düzlüklerde hızlıyken, virajlarda yavaş kalıyor. Bu yüzden dünkü seansta Ferrari pilotlarının zirvede yer almasının şaşırtıcı olmadığını düşünebilirsiniz.
Ancak günün en hızlı ismi olan Leclerc, sadece uzun düzlüğün olduğu sektörde değil, tüm sektörlerde dün en hızlı isimdi. Leclerc, ilk iki sektörde en hızlı zamanı, en hızlı turunda kaydederken, 3. sektördeki en hızlı zamanı ise daha önceki bir turda hava koridorunun da yardımıyla elde etti. Yani Leclerc, normalde Ferrari'nin pek hızlı olmasının beklenmediği 12 ile 15. virajlar arasındaki kıvrımlı bölümde de hızlı olmayı başardı.
Ferrari, Bakü'ye orta bölümü daha derin bir arka kanat getirmişti. Bu arka kanat daha fazla yere basma gücü üretiyor. Bu, Ferrari'nin düzlük hızından biraz feragat ederek virajlarda hızlı olmayı hedeflediğini işaret ediyor. Şimdilik bu işe yaramış gibi görünüyor. Ferrari yaşadığı sorunları geride bırakıp bu dengeyi tüm sezona yayabilirse, o zaman daha güzel bir sezon izleyebiliriz.
Tek tur performansı
1 Ferrari (Leclerc), 1m42.872s
2 Mercedes (Hamilton), 1m43.541s
3 Red Bull (Verstappen), 1m43.793s
4 Toro Rosso (Kvyat), 1m44.177s
5 McLaren (Sainz), 1m44.183s
6 Haas (Magnussen), 1m44.901s
7 Alfa Romeo (Giovinazzi), 1m45.366s
8 Racing Point (Perez), 1m45.436s
9 Renault (Ricciardo), 1m45.483s
10 Williams (Kubica), 1m48.111s
Yukarıda tek turda takımların elde ettikleri en hızlı turları görüyorsunuz. Ferrari ve Mercedes arasında yaklaşık 0.7 sn fark olması şaşırtıcıydı ancak dünkü seans, yukarıda da bahsettiğimiz nedenlerden dolayı oldukça karmaşıktı. Bu seneki Mercedes aracının kontrolünün zor olduğu birçok kez dile getirildi. Dünkü 2. seansta Mercedes aracının kaçı alanına çıkma sayısına baktığımızda da bunu görüyoruz.
Ayrıca takımların tam olarak nasıl program uyguladıklarını, neye odaklarını bilmiyoruz. Bu açıdan dün akşam yapılan veri analizlerinin ve ayarlarda yapılan değişikliklerin ardından bugün daha güçlü bir Mercedes görmek şaşırtıcı olmaz. Ancak bugün gerçekleştirilecek gelişim yeterli olacak mı, bunu ancak sıralamaların son seansında göreceğiz.
Uzun sürüş olarak değerlendirebileceğimiz çok bir şey yok. Uzun sürüş denilebilecek sürüş dahi yok gibiydi. Leclerc, yumuşak lastikle 3 tur attı ve ortalaması ancak 1:48.712 oldu. O sürüş kırmızı bayraktan etkilendi.
Valtteri Bottas, yumuşak lastiklerle 4 tur attı ve onun da kırmızı bayraktan etkilenen sürüşünde ortalaması 1:47.926 oldu. Red Bull'dan Max Verstappen ise 4 turda 1:47.605'lik ortalamaya sahipti.
Orta lastiklerde Vettel'in 3 turluk ortalaması 1:47.649 olurken, Hamilton'ın 7 turluk ortalaması 1:47.768 oldu. Red Bull pilotu Pierre Gasly'nin 4 turluk ortalaması ise 1:48.124'tü.
Dün oldukça karmaşık bir gündü ve çalışmalar olumsuz etkilendi. Tek turda Ferrari, uzun sürüşlerde Mercedes daha güçlü göründü ancak tüm çalışmaların tek bir seansta yapılmaya çalışılması, o seansta da birçok kırmızı bayrak duraklamasının olması her şeyi daha fazla karıştırdı. Hafta sonunun geri kalanına dair en gerçekçi performansları, sıralamada göreceğiz gibi.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Fotoğraf: Andy Hone / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Fotoğraf: Andy Hone / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Fotoğraf: Andy Hone / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP19
Fotoğraf: Andy Hone / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Fotoğraf: Steve Etherington / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
The Ferrari pit wall
Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP19
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP19
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
The damaged car of Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, after his crash in FP2
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP19
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP19
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP19
Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP19
Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP19
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Fotoğraf: Andy Hone / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Robert Kubica, Williams FW42
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Robert Kubica, Williams FW42
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Robert Kubica, Williams FW42
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Robert Kubica, Williams FW42
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Robert Kubica, Williams FW42
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Robert Kubica, Williams FW42
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images
Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Marshals clear the damaged car of Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14
Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images
Lance Stroll, Racing Point RP19
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Ferrari technical detail
Fotoğraf: Giorgi Piola
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, climbs out of his car after a crash during FP2
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Frederic Vasseur, Team Principal, Alfa Romeo Racing
Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images
Daniil Kvyat, Toro Rosso after crashing in FP2
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Daniil Kvyat, Toro Rosso after crashing in FP2
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Daniel Ricciardo, Renault R.S.19
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Daniel Ricciardo, Renault R.S.19
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Daniel Ricciardo, Renault R.S.19
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, leads Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Carlos Sainz Jr., McLaren
Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Alexander Albon, Toro Rosso STR14
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Alexander Albon, Toro Rosso STR14, leads Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Alexander Albon, Toro Rosso STR14
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Alexander Albon, Toro Rosso STR14
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Alexander Albon, Toro Rosso STR14
Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP19
Fotoğraf: Andy Hone / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Robert Kubica, Williams FW42
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Robert Kubica, Williams FW42
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Robert Kubica, Williams FW42
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Fotoğraf: Andy Hone / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Lance Stroll, Racing Point RP19
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Daniel Ricciardo, Renault R.S.19
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Daniel Ricciardo, Renault R.S.19
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP19
Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Daniel Ricciardo, Renault R.S.19
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
George Russell, Williams Racing FW42
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Lance Stroll, Racing Point RP19 pit alanına dönüyor
Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
MotoGP Portekiz: Martin kazandı, Marquez ve Bagnaia çarpıştı, Acosta podyuma çıktı!
WSBK Barcelona: 2. yarışta zafer Bautista'nın, Toprak 3. oldu
WSBK Barcelona: Muhteşem Superpole yarışında zafer son virajda Toprak Razgatlıoğlu'nun!!!
Son Haberler
Lawson, Red Bull yarışma şansı vermezse "diğer takımlara" bakacak
Wolff: "Yaşadığımız sorunların sebebi dogmatizm değil, korelasyon"
Mercedes, Hamilton'ın neden yarış dışı kaldığını henüz bilmiyor
Albers: "Ricciardo artık eskisi gibi değil"
Prime
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Öne Çıkan Yorumlar