Son dakika
Formula 1
Avusturya testlerinde öne çıkanlar
Formula 1'de sezon içi yapılan testlerde araçların gösterdiği değişimlerin genelde bir sürpriz çıkarttığı söylenemez fakat bu sefer Williams'ın tanıttığı fakat daha onaylanmayan ilginç yeni parçası ve Force India'nın yeni burnunun bu geleneği bozduğu söylenebilir.
Ferrari Sendromu
Düzenlendi: 29 Nis 2016 09:39
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Force India 'nın Yeni Burun Delikleri
Takımın getirdiği yeni güncellemeler ile özellikle aracın burnunda hava akımını sağlayan 2 delik yer alıyor. Yeni kurallar ile birlikte 2014 sezonun aksine daha estetik burunlar kullanılmaya başlanmış ve takımlar genelde kısa burunu tercih etmeye başlamışlardı. Bu durum daha az engel ortaya çıkartmış ve hava akımının aracın arkasına ulaşmasını sağlamıştı.
Force India, şimdiye kadar orta uzunlukta bir buruna sahipti ve bu burunla çarpışma testlerini geçmesi daha basit duruyordu. Fakat bu burun aerodinamik açıdan araçta büyük sıkıntı ortaya çıkarıyordu.
Yeni burunla açılan delikler daha fazla hava akımının geçmesine izin veriyor ve uzunluğu aynı kalarak FIA çarpışma testlerini geçmeyi daha da kolaylaştırıyor.
Ferrari'ye bir cevap olarak Ferrari'nin 2008'deki tasarımından sonra 2009'dan bu yana delikli burunlar yasaklanmıştı. Burun tek bir kalıpta olmalıydı ve bu burnun ortasında bir hava akımının olmasını sağlayan başka bir tasarımı engelliyordu.
Önde ve ya da arkada 150 mm uzunluğunda yeni bir tasarıma izin vermese de kurallara yakından baktığımızda ise burunun ortasında yapılmasına kurallar izin veriyor. Bu önemli ayrıntı burunun tek tip olmasından ziyade farklı şekiller içerebilmesine olanak sağlıyor.
Ayrıca bu kural ile birlikte Force India eski burnunu muhafaza ederek yeni delikleri üstünde denemesine de izin veriyor ve bu bize Force Indıa'nin yeni burnunun çarpışma testlerinden tekrardan geçmesine gerek kalmayabileceğini söylüyor.
Ayrıca Force India'nın getirdiği diğer önemli parçaların Red Bull tasarımından etkilendiğini söylemek mümkün. Özellikle ön ve arka kanat için bunu söylemek mümkün. Ön kanattaki bazı parçacıklar ve arka kanatın parçalarının benzerliği bunu daha da kanıtlar nitelikle.
Ayrıca aracın yan yüzünde de değişiklik mevcut. Bu değişiklik pitte alttan ve üstten incelendiğinde arkaya doğru daraltılmış bir araç tasarımı ve Torro Rosso'dakine benzer bir egzoz göze çarpıyor. Egzoz borularıın ise Lotus'a benzer bir biçimde yapıldığı ise ayrıca göze çarpmakta. Yapılan bu değişiklerin ne gibi etki göstereceğini gelecek hafta koşulacak olan Britanya Gp'de göreceğiz.
Williams'ın tuhaf parçaları
Testlerin ilk gününde ,Williams'ta arka lastiğin hemen önünde ilginç bir parça göze çarpmıştı. Bu parça ile birlikte takımın yukarı doğru bir hava akımı oluşturmaya çalışarak hem downforce arttırmayı hemde arka tekerler üzerindeki sürtünmeyi azaltmaya çalıştığını söyleyebiliriz.
2009 yılından aracın yan taraflarında karmaşık şekiller yasaklanmıştı. Yakından teknik bir inceleme yapıldığında bu konuda ufak bir yasal boşluk bulunuyor ve bu tarz ufak parçaların araçta durabileceğini söylüyor.
Fakat bu parçaların takımın gelecek yarışlarda kullanması yasak olsa da geçiçi olarak aerodinamik bir etki ortaya çıkarmak için kullanılacabileceği söyleniyor.
Takımın aerodinamiği aracın geneline yaymak için bu parçayı kullandığını söylemek olası ve bu parçayı gelecek araç tasarımlarında dikkate alarak tasarlanacağı söylemek mümkün duruyor.
Williams'ın yasal bir şekilde arka lastiğin ön tarafında bu parçayı nasıl kullanacağı tam olarak kesinleşmese de kurallar bu tarz parçaları yasaklıyor ve bu parçaları uygulayabilmek için tek seçenek 2009 öncesindeki gibi daha yuvarlak ve genişletilmiş araç yanlarının kullanılması gibi duruyor.
Ayrıca Williams aracın zemininin köşesine de değişik bir parça koydu. Tekrardan vurgulayarak bu parçanın da yasal olmadığını söyleyebiliriz. Takım bu parça ile aerodinamik etkiyi araca yaymaya çalışıyor. Çeşitli noktalardan baktığımızda testler boyunca bu parçalar araca sensörler ile yerleştirdi ve hava akımını nasıl etkilediği görüntülendi. Bir nevi geleceğin araç tasarımlarında görülecek değişimlerin bir örneğini sergilediler.
Testlerden anladığımız kadarıyla gelecekte gelişim için dikkate alınacak yerlerden birinin Williams'ın üzerinde durduğu yere çevrileceğini söylemek oldukça yüksek.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Testlerin son günü Rosberg lider
Sonraki haber Vettel: Raikkonen'in Ferrari'de kalmasını istiyorum
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Ferrari Sendromu
Webber: Vettel düşmanım değil
Formula 1
Formula 1 28 Tem 2015
Webber: Vettel düşmanım değil
F1 güvenliği tartışılıyor
Formula 1
Formula 1 20 Tem 2015
F1 güvenliği tartışılıyor
Bianchi hakkında mesajlar sel gibi akıyor
Formula 1
Formula 1 19 Tem 2015
Bianchi hakkında mesajlar sel gibi akıyor
Son Haberler
Bridgestone, Formula E dönüşü öncesinde yeni nesil lastiklerini tanıttı
Formula E
FE Formula E 16 s
Bridgestone, Formula E dönüşü öncesinde yeni nesil lastiklerini tanıttı
Antonelli'den Verstappen'e övgü: "İnanılmaz bir görüş yeteneği var"
Formula 1
F1 Formula 1 16 s
Antonelli'den Verstappen'e övgü: "İnanılmaz bir görüş yeteneği var"
F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
17 s
F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?
Aston Martin, dev F1 yatırımlarının ardından zararını azalttı
Formula 1
F1 Formula 1 18 s
Aston Martin, dev F1 yatırımlarının ardından zararını azalttı
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol