Avusturya GP'sinin kazananları ve kaybedenleri

Kazananlar…

Lewis Hamilton

Lewis Hamilton, ilk pit-stopunda sol arka lastiğinde zaman kaybedilmeseydi yarışı rahat rahat kazanabilirdi. Bu noktadan sonra işi zora giren İngiliz pilot, kendisinden 5 sıra geride yarışa başlayan ve ultra yumuşak lastiklerle sadece 10 tur giden takım arkadaşına yetişmek zorunda kalmıştı.

Cumartesi sabahı daha sıcak koşullarda yapılan antrenmanlarda sadece 4 tur kullanabildiği ultra yumuşak hamurdan yarışta 21 tur çıkarması olağanüstü bir performanstı. Mücadele etmesi gerektiğinde ortaya koyduğu asla vazgeçmeyen tavrı da öyleydi.

"Asla pes etmedim. Hep zorladım, o puanlara ihtiyacım olduğunu biliyordum" diyen Hamilton:

"Burada beni destekleyen harika taraftarlarım olduğunu biliyordum, onların birçoğu çok uzaklardan geldi. Bu yüzden pes etmedim ve elimden gelen her şeyi yaptım."

"Nico ilk virajda bir hata yaptı, ben de bunu değerlendirmeye çalıştım. İkinci virajda yaptığı bir hata mıydı yoksa fren problemi miydi bilemiyorum. Ancak sonuç olarak çarpıştık ve ben yola devam edebildim."

"Şu an sadece şükrediyorum. Pes etmedim. Zorlamaya devam ettim. Yarışın tamamından keyif aldım. Yarışmak budur. Yakın savaşlar, zor zamanlar, önünüzdeki mücadeleler. Fakat en önemlisi her düştüğünüzde kalkıp yola devam etmenizdir" ifadelerini kullandı.

Bakü'de çok kötü şekilde düştü, fakat burada oldukça güçlü bir şekilde ayağa kalktı. 

Yarış galibi Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, podyum

Fotoğraf: XPB Images

Mercedes

Evet, sürücüleri arasında yaşanan bir başka kazadan sonra belki de Toto Wolff'un saçlarındaki beyazlar artacak ancak en önemli noktayı kaçırmamak lazım: Mercedes yine de Avusturya Grand Prix'sini kazandı.

Bir diğer önemli nokta ise bu zaferi çok büyük bir kazaya rağmen almaları.

Bazı insanlar Bakü'deki üstünlüğün pist-araç uyumu ve belli bir ayar ile yakalanan bir kerelik olduğuna inanıyordu. Fakat rakiplerin çok daha yakın olması beklenen çok daha kısa bir pistte bu üstünlük yine vardı. Pirelli'nin yarış öncesi lastik basınç testlerinde yapacağı düzenlemeler ile umutlanan bazı kimseler, Gümüş Oklar'ın artık tepeden ineceğini düşünüyordu.

Fakat günlerden Pazar olduğunda Ferrari ve Red Bull hiçbir direnç gösteremediler. Yarışın 27. turunda kaza yapan Vettel bile lastiği patlamadan önce pit-stopunu tamamlayan Rosberg tarafından yakalanıyordu. İki takımın Mercedes araçlarının ultra yumuşaklar ile kısa pist üstü zamanına karşı süper yumuşaklarla yarışa başlama planları bir nevi kabusa dönüştü.

Er ya da geç koşullar Mercedes'in lehine olmayı bırakacak ve başka birileri bundan yararlanacak. Ancak bu yakın gelecekte olacak gibi görünmüyor.

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Fotoğraf: XPB Images

Max Verstappen

Hollandalı genç yetenek, sıralamalarda Red Bull'daki takım arkadaşı Daniel Ricciardo'nun gösterdiği üstün performans karşısında zayıf kalıyor olabilir. Yarış zamanı geldiğinde ise Verstappen'in temposu inanılmaz boyutlarda oluyor.

Açılış turunda RB12'sinde gördüğü tempo sonrasında Max tırmanmaya başladı ve ikinci turda takım arkadaşını geçmeyi başardı.

Pitler sonrasında Raikkonen'in Ricciardo arkasına sıkışmasıyla Fin pilotu da geçen Verstappen, daha sonra harika bir iş çıkararak yumuşak lastiklerle 56 tur tamamlamayı başardı. Yarışın son bölümünde Raikkonen'den, Kanada'da Rosberg'den gördüğü cinsten bir baskı gördü. Orada ne olduğunu hatırlarsınız.

Avusturya'da ikinci sıra? Bu tıpkı Barcelona'daki zaferi gibiydi. 

Max Verstappen, Red Bull Racing

Fotoğraf: XPB Images 

McLaren

Jenson Button, yarıştan önce karamsar bir şekilde 2. viraja gelindiğinde tarih olacağına işaret etmişti. Fakat olaylar böyle gelişmedi. Startta Hulkenberg'i yenen İngiliz pilot, vatandaşı Hamilton'ı 2. viraja kadar takip etti. Ardından 2. sırayı yedinci tura kadar Raikonnen'e karşı savunan Button pit-stop öncesinde yalnızca Rosberg'e sıra kaybetti.

Yarış boyunca puan alabilmek için çok iyi bir konumda görünüyordu ve etrafındaki herkesi geçerek oldukça hızlı göründü. McLaren bu yarışta Williams'ı saf tempo olarak geçmeyi başardı.

Normalde 6. sıra McLaren gibi bir takımın doğası düşünüldüğünde çok da büyük bir başarı değil. Fakat Honda ile olan ortaklıklarının geliştiği bu noktada alınan sonuç gerçekten ilerleme kaydedildiğini gösteren çok önemli bir adım oldu.  

Jenson Button yarışın startında

Fotoğraf: XPB Images

Pascal Wehrlein ve Manor

Wehrlein Avustralya'da Manor ile ilk yarışına çıktığından beri iyi görünüyordu ve Alman pilot MRT05 geliştikçe daha da iyiye gitti.

Sıralamalarda 12. sırayı almak müthiş bir başarıydı ve yarışta 24. turda yaptığı pit-stop sonrasında en arka sıraya düşmesine rağmen Wehrlein grid pozisyonundan faydalanmayı bildi. Bir set yumuşak lastik kullanan Manor pilotu başına önünü eğip işini yaptı ve damalı bayrak sallandığında Williams'tan Valtteri Bottas'ı bir saniyeden az bir farkla takip ediyordu.

Mavi bayraklara uymak zorunda olduğu için temposu bozulmasına rağmen Pascal, Williams-Manor savaşını sürdürmeyi başardı.

Banbury merkezli takım için rahmetli Jules Bianchi'nin 2014 Monaco'da aldığı dokuzunculuktan sonra alınan tek puan, uzun vadede takıma bir çok şey katacağı için çok önemli.  

Pascal Wehrlein, Manor Racing MRT05

Fotoğraf: XPB Images

Şimdi de kaybedenler…

Nico Rosberg

Nico Rosberg için üzülmemek elde değil.

Takım arkadaşı kendisine sert savunma yaptığı zaman her şey sorunsuz oluyor. Fakat benzer bir şeyi kendisi denediğinde her şey ters gidiyor. Son turda elektronik fren sisteminin pasif moda girmesiyle birlikte bu kaza ona galibiyete mal oldu. Ayrıca 2. virajda yaşanan temasta yaptıkları da 10 saniye zaman cezası ile lisansına 2 ceza puanı yazılmasına ve aracını tehlikeli bir şekilde pistte tuttuğu için kınama cezası almasına neden oldu.

İşin daha kötüsü, Bakü'de gösterdiği eşsiz performanstan sonra buraya Avusturya'da üçüncü zaferini almaya gelen pilotun geçtiğimiz yarışta 24'e çıkardığı puan farkı 11'e düştü. 

Nico Rosberg yarışı tamamlamaya çalışıyor

Fotoğraf: XPB Images

Ferrari

Sadece 9 tane dar virajın olduğu bu pistte Mercedes ile başa baş mücadele etme umuduyla buraya geldiler. Sıralamalarda Vettel ve Raikkonen'e süper yumuşaklarla en hızlı Q2 derecelerini kaydettirerek büyük bir başarıya imza attılar. Fakat Ferrari için Avusturya, bir başka zayıf yarış oldu.

Vettel'in çok daha tehlikeli olabilecek 4. sıra yerine vites kutusu değiştirme cezası nedeniyle 9. cebe düşmesi kötü oldu. Fakat Vettel'in 27. turda sağ arka lastiği patlayana kadar lider gitmesine rağmen pit-stopunu çoktan yapan Rosberg, onu oldukça iyi bir tempo ile yakalıyordu ve kaza anında aralarındaki fark sadece 1.2 saniye idi. 

Raikkonen yarışın başında oldukça güçlü göründü ama pist üstünde çok fazla kalınca her iki Red Bull'un arkasına düştü. Toparlanmaya başladığında 71 turluk yarışın 58'i bitmişti ve Fin pilot Ricciardo'yu daha yeni geçmişti. Verstappen'den oldukça geride kalan Raikkonen son bölümde hızlansa da rakibinin 0.3 saniye gerisinde yarışı tamamladı.

Kırmızılılar burada ne denediyse de Gümüş Oklar'a rakip olamadılar. 

Sebastian Vettel lastik patlatarak yarış dışı kalıyor

Fotoğraf: XPB Images

Daniel Ricciardo

Zavallı Ricciardo. Monaco'dan beri hiçbir şey onun için iyi gitmedi. Burada da Bakü'de yaşadığı problemin aynısını yaşayarak RB12'sinden performans almaya çalışırken, takım arkadaşı durumu daha iyi idare etti. Verstappen iddialı bir şekilde podyumun ikinci basamağına çıkarken Ricciardo uzaklarda bir beşincilik aldı. Avustralyalı muhtemelen verileri inceleyip nerede zaman kaybettiğini bulmaya çalışacaktır. 

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12

Fotoğraf: Red Bull Content Pool

Force India

Sıralamalarda yine etkileyici bir performans sergileyen Force India, yarışa büyük umutlarla gitti. Fakat bu umutlar Hülkenberg'in vasat startıyla uçmaya başladı. Sonrasında arka lastiklerde ufalanma sorunundan dolayı denge problemi yaşayarak iyice gerileyen Alman pilot, fren aşınması problemiyle yarışı bırakmadan önce temposunu tamamen kaybetti.

Sergio Perez'in pit-stopu kötü zamanlandı ve Meksikalı 10. turda 11. sıradan sonunculuğa geriledi. Checo'nun sonunculuktan 8. sıraya tırmanarak puan alması yarışın önemli detaylarından olabilirdi, fakat Perez frenlerini kaybetti ve 3. virajda puan barajının dışına çıktı.

Kaynak: Formula1.com