Avusturya GP Bridgestone De?erlendirmesi

Ross Brawn, Scuderia Ferrari Marlboro teknik sorumlusu: 'Bugün o kadar büyük bir avantaja sahiptik ki sürücüleri kontrol edebildik ve otomobilleri koruyabildik. Bridgestone lastikleri mükemmeldi ve yarış boyunca istikrarlı bir performans...

Gary Anderson, DHL Jordan Honda Yarış ve Test Mühendisliği sorumlusu: 'İlk puanlarımızı aldığımız için mutluyuz tabii. Giancarlo çok iyi bir yarış çıkardı, altı yarıştır ilk kez düzgün bir şekilde gidebildik. Lastikler istikrarlıydı. Giancarlo sonlara doğru çok baskı altındaydı ve lastikleri zorlamak zorunda kaldı ama iyi dayandıklarını görmek bizi memnun etti. Takuma'nın ufak tefek yaraları vardı ve bütünüyle kontrolden geçmesi için hastaneye götürüldü.' Hisao Suganuma, Bridgestone Motorsport teknik sorumlusu: 'Çok iyi bir yarış çıkaran Ferrari'yi kutluyorum. Bridgestone lastikleriyle yarışan otomobillerin ilk iki sırayı alması bizim için çok iyi bir sonuç ve buraya getirdiğimiz lastiklerin kalitesini gösteriyor. Lastik performansı mükemmeldi; lastikler hem hızlı hem de istikrarlıydı. Ne yazık ki yarışta birçok olay yaşandı ve otomobillerimizden bazıları bunların içinde yer aldı, yoksa daha çok otomobilimiz bugün puan almış olabilirdi. Bridgestone adına Takuma'ya en iyi dileklerimizi iletmek istiyorum, umarım çabuk iyileşir'. SIRALAMALAR Hisao Suganuma, Bridgestone Motorsport teknik sorumlusu: 'Lastiklerimizin yine birinci sırada başlamaya hak kazanması çok güzel. İlk onda dört otomobilimizin daha bulunması lastiklerimizin burada iyi çalıştığını gösteriyor ama şu anda artık önemli olan yarıştaki performansımız. Bu sabah uzun denemeler yapan bazı ekiplerimizden elde ettiğimiz veriler hangi strateji seçilirse seçilsin ve hava koşulları nasıl olursa olsun lastiklerin istikrarlı olacağını gösteriyor. Ross Brawn, Scuderia Ferrari Marlboro teknik sorumlusu: 'Bizim için sıkışık bir sıralama turu oldu. Sıralama turları için ayrılan sürenin ancak ortasında piste çıkabildik ve sonra da pistteki yağ nedeniyle gösterilen kırmızı bayrağa yakalandık. Rubens kendini iyi toparladı ve ilk sırayı alarak harika bir iş yaptı. Michael iki otomobille de rahat bir tur atamadı ama üçüncü sıra yarış için iyi bir konum. Sıralama turlarında yaşananlar nedeniyle lastiklerle istediğimiz çalışmayı yapamadık ama iyi görünüyorlar'. Willy Rampf, Sauber Petronas teknik sorumlusu: 'Burada birçok yeni parçamız ve sıralama turlarında ilk kez kullandığımız yeni bir motorumuz var. Performans umduğumuz gibiydi. Bridgestone lastikleri çok istikrarlı. Bugün lastiklerle değişik şeyler denedik ama bütünüyle yeni lastikler kullanmak en iyi çözümdü'. CUMA ANTREMANLARI Lastik Performansı Hisao Suganuma, Bridgestone Motorsport teknik sorumlusu: 'Ümit verici bir performansla birlikte hafta sonuna iyi bir başlangıç yaptık. Zaman çizelgesi birinci ve ikinci testlerde çok farklıydı ve hangisinin gerçek performansı yansıttığını anlamak imkansız. Pist koşulları sabah ve öğleden sonra çok farklı oluyor ve tabii ekipler de Cuma gününü değişik şeyler denemek için kullanıyor. Genel olarak, bugünkü sonuçların cesaret verici olduğunu söyleyebilirim.' Lastik Seçimi Bridgestone'un Avusturya'ya getirdiği kuru hava lastiklerinden birisi A1-Ring pistinin düşük yol tutuşu sağlayan özelliklerine göre geliştirilmiş bir bileşim ve diğeri de Michael Schumacher'ın bu yıl kazandığı yarışlardan birinde kullandığı lastik. Hisao Suganuma: 'Tahmin ettiğimiz gibi pist bugün çok kaygandı; pistin yüzeyi çok düz ve az kullanıldığı için de tozlu. Buna rağmen, hafta sonunda yol tutuşunun çok iyileşmesini beklemiyorum ama pistin yüzeyinde daha fazla lastik olacağı için aşınma azalacak. Bizim işimiz ekiplerin stratejilerine en uygun lastiğin hangisi olduğunu bulmaya çalışmak olacak.' Ekipler Ross Brawn, Scuderia Ferrari Marlboro teknik sorumlusu: 'Birinci ve ikinci test çalışmalarında kullanılan lastikler arasında büyük bir performans farkı var gibi göründü. Bridgestone lastiklerinden memnunuz, iyi ve istikrarlı görünüyorlar. Öğleden sonra pist daha da kirliydi ve işe yarar bir çalışma yapmak zorlaştı ama otomobil şu anda iyi bir dengeye sahip. Son lastik seçimimizi yaptık çünkü bizim için hangisinin daha iyi olduğu açık. Böylece yarın çalışmalarımızı tek bir lastik üzerinde yoğunlaştırabileceğiz.'

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika