Konu

Abdullah Çelik'in Köşesi

Avustralya GP: Antrenmanların ardından performansları değerlendiriyoruz

paylaşım
yorumlar
Avustralya GP: Antrenmanların ardından performansları değerlendiriyoruz
Ekleyen:
, Şef Editör
15 Mar 2019 18:22

2019 Formula 1 şampiyonası, sezonun ilk yarışı Avustralya GP cuma serbest antrenman seanslarıyla resmen başladı. İlk antrenman seansında lider takımların arasındaki fark umut verirken, 2. antrenman seansının ardından Mercedes adeta umutları yerle bir etti.

Barcelona'da gerçekleştirilen sezon öncesi testlerinin ardından ortaya genel bir görüş çıkmıştı. Ferrari, yaklaşık yarım saniye farkla herkesin önündeydi. Mercedes denge sorunlarıyla boğuşup aerodinamik felsefe değişikliği planlarken, Honda motoruna geçiş yapan Red Bull beklenenden daha iyi durumdaydı. Kendilerine göre Ferrari'nin arkasında, Mercedes'in ise önünde yer alıyorlardı...

Yeni araçlara dair ilk gerçek izlenimleri Albert Park pistinde görmüş olduk. Tüm takımlar sonunda aynı anda, aynı şartlar altında, benzer programlarda piste çıktılar. Tabii ki herkesin programları arasında farklar oluyor ancak kış testlerine göre yine de daha belirgin bir program olduğunu söyleyebiliriz.

Sabah gerçekleştirilen ilk antrenman seansında Mercedes ve Lewis Hamilton liderdi ancak ilk 3 takımın pilotları sadece 0.193 sn içerisinde dizilince herkes yeni sezon için umutlanmaya başladı. Bu seans gerçekten yeni sezonda çok yakın mücadele olacağını işaret ediyordu. 

Ancak 2. antrenman seansında Mercedes öyle bir şov yaptı ki, sadece taraftarlar değil Ferrari ve Red Bull takımları / pilotları da büyük şaşkınlık geçirdiler. En azından bunu dile getirdiler. İlk seans derecesini bir saniye geliştiren Hamilton, 1:22.600'lük derecesiyle Red Bull'dan Max Verstappen'in 0.800, Ferrari'den Sebastian Vettel'in 0.873 sn önünde yer aldı. 

Tek tur performansı

1 Mercedes 1:22.600 (Fark)
2 Red Bull 1:23.400 (0.800)
3 Ferrari 1:23.473 (0.873)
4 Alfa Romeo 1:23.572 (0.972)
5 Renault 1:23.574 (0.974)
6 Haas 1:23.814 (1.214)
7 Toro Rosso 1:23.933 (1.333)
8 Racing Point 1:24.011 (1.411)
9 McLaren 1:24.133 (1.533)
10 Williams 1:26.453 (3.853)

Slider
Liste

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, leads Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, and Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, leads Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, and Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
1/113

Fotoğraf: Dirk Klynsmith / Sutton Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
2/113

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
3/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
4/113

Fotoğraf: Andy Hone / LAT Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
5/113

Fotoğraf: Steve Etherington / LAT Images

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, on stage

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, on stage
6/113

Fotoğraf: Steve Etherington / LAT Images

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG
7/113

Fotoğraf: Steve Etherington / LAT Images

Sergio Perez, Racing Point RP19

Sergio Perez, Racing Point RP19
8/113

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Sergio Perez, Racing Point RP19, leads Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Sergio Perez, Racing Point RP19, leads Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
9/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Sergio Perez, Racing Point RP19, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Sergio Perez, Racing Point RP19, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
10/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG
11/113

Fotoğraf: Steve Etherington / LAT Images

Sergio Perez, Racing Point RP19

Sergio Perez, Racing Point RP19
12/113

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, passes Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, passes Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
13/113

Fotoğraf: Jerry Andre / Sutton Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
14/113

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
15/113

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
16/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
17/113

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
18/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
19/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
20/113

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Robert Kubica, Williams FW42, leads George Russell, Williams Racing FW42

Robert Kubica, Williams FW42, leads George Russell, Williams Racing FW42
21/113

Fotoğraf: Jerry Andre / Sutton Images

Robert Kubica, Williams FW42

Robert Kubica, Williams FW42
22/113

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
23/113

Fotoğraf: Jerry Andre / Sutton Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
24/113

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Robert Kubica, Williams FW42

Robert Kubica, Williams FW42
25/113

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
26/113

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
27/113

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
28/113

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Mercedes mechanics return a car to the garage

Mercedes mechanics return a car to the garage
29/113

Fotoğraf: Steve Etherington / LAT Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
30/113

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
31/113

Fotoğraf: Joe Portlock / LAT Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
32/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
33/113

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
34/113

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
35/113

Fotoğraf: Joe Portlock / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
36/113

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
37/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
38/113

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Lando Norris, McLaren MCL34

Lando Norris, McLaren MCL34
39/113

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
40/113

Fotoğraf: Steve Etherington / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
41/113

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Lando Norris, McLaren MCL34

Lando Norris, McLaren MCL34
42/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Lando Norris, McLaren MCL34

Lando Norris, McLaren MCL34
43/113

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Lance Stroll, Racing Point RP19

Lance Stroll, Racing Point RP19
44/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Lance Stroll, Racing Point RP19

Lance Stroll, Racing Point RP19
45/113

Fotoğraf: Joe Portlock / LAT Images

Lando Norris, McLaren MCL34

Lando Norris, McLaren MCL34
46/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
47/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
48/113

Fotoğraf: Jerry Andre / Sutton Images

George Russell, Williams Racing FW42

George Russell, Williams Racing FW42
49/113

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Daniil Kvyat, Toro Roso STR14

Daniil Kvyat, Toro Roso STR14
50/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Daniil Kvyat, Toro Roso STR14

Daniil Kvyat, Toro Roso STR14
51/113

Fotoğraf: Andy Hone / LAT Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90
52/113

Fotoğraf: Andy Hone / LAT Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90
53/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19
54/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Daniil Kvyat, Toro Roso STR14

Daniil Kvyat, Toro Roso STR14
55/113

Fotoğraf: Joe Portlock / LAT Images

Daniil Kvyat, Toro Roso STR14

Daniil Kvyat, Toro Roso STR14
56/113

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90
57/113

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90
58/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
59/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
60/113

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
61/113

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Alexander Albon, Toro Rosso STR14

Alexander Albon, Toro Rosso STR14
62/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Alexander Albon, Toro Rosso STR14

Alexander Albon, Toro Rosso STR14
63/113

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
64/113

Fotoğraf: Joe Portlock / LAT Images

Wishbones on the Toro Rosso STR14

Wishbones on the Toro Rosso STR14
65/113

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Williams FW42, ön kanat

Williams FW42, ön kanat
66/113

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
67/113

Fotoğraf: Andy Hone / LAT Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
68/113

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
69/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
70/113

Fotoğraf: Andy Hone / LAT Images

Toro Rosso STR14 barge board

Toro Rosso STR14 barge board
71/113

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

The steering wheel of the Ferrari SF90

The steering wheel of the Ferrari SF90
72/113

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
73/113

Fotoğraf: Andy Hone / LAT Images

The helmets of Sebastian Vettel, Ferrari

The helmets of Sebastian Vettel, Ferrari
74/113

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Sergio Perez, Racing Point RP19

Sergio Perez, Racing Point RP19
75/113

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Sergio Perez, Racing Point RP19

Sergio Perez, Racing Point RP19
76/113

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
77/113

Fotoğraf: Andy Hone / LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
78/113

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
79/113

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
80/113

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
81/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari

Sebastian Vettel, Ferrari
82/113

Fotoğraf: Jerry Andre / Sutton Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
83/113

Fotoğraf: Sam Bloxham / LAT Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
84/113

Fotoğraf: Andy Hone / LAT Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, leads Alexander Albon, Toro Rosso STR14

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, leads Alexander Albon, Toro Rosso STR14
85/113

Fotoğraf: Dirk Klynsmith / Sutton Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
86/113

Fotoğraf: Andy Hone / LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari

Sebastian Vettel, Ferrari
87/113

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Sebastian Vettel, Ferrari

Sebastian Vettel, Ferrari
88/113

Fotoğraf: Jerry Andre / Sutton Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
89/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Robert Kubica, Williams FW42

Robert Kubica, Williams FW42
90/113

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Robert Kubica, Williams FW42

Robert Kubica, Williams FW42
91/113

Fotoğraf: Sam Bloxham / LAT Images

Robert Kubica, Williams FW42

Robert Kubica, Williams FW42
92/113

Fotoğraf: Jerry Andre / Sutton Images

Robert Kubica, Williams FW42

Robert Kubica, Williams FW42
93/113

Fotoğraf: Dirk Klynsmith / Sutton Images

Romain Grosjean, Haas F1

Romain Grosjean, Haas F1
94/113

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Rear wing of the Alfa Romeo Racing C38

Rear wing of the Alfa Romeo Racing C38
95/113

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
96/113

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
97/113

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
98/113

Fotoğraf: Dirk Klynsmith / Sutton Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
99/113

Fotoğraf: Andy Hone / LAT Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
100/113

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
101/113

Fotoğraf: Andy Hone / LAT Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
102/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
103/113

Fotoğraf: Dirk Klynsmith / Sutton Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
104/113

Fotoğraf: Sam Bloxham / LAT Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
105/113

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
106/113

Fotoğraf: Dirk Klynsmith / Sutton Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
107/113

Fotoğraf: Dirk Klynsmith / Sutton Images

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing
108/113

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
109/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, onto the circuit

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, onto the circuit
110/113

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
111/113

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
112/113

Fotoğraf: Dirk Klynsmith / Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
113/113

Fotoğraf: Dirk Klynsmith / Sutton Images

Takımların en iyi tur zamanlarına baktığımızda, Mercedes'in rakiplerinden açık ara farkla zirvede olduğu görülürken, Red Bull ve Ferrari'nin geçen seneki gibi yakın oldukları ancak orta grubun kendileriyle farkı çok ciddi kapattığı görülüyor.

Peki ya bu farklar ne kadar gerçekçi? Mercedes gerçekten diğerlerinden bariz önde mi? Orta grup takımları gerçekten Ferrari ve Red Bull'u yakaladı mı? Takımların performanslarına yakından baktığımızda, Red Bull ve Ferrari'nin 2. seansta çok gelişmediği dikkatlerden kaçmıyor.

Hamilton, iki seans arasında 1 sn gelişirken (geçen seneki gelişim oranlarına göre ciddi bir gelişim) Red Bull'un en hızlı turunu atan Verstappen 0.4, Ferrari'nin en hızlı turunu atan Vettel ise ancak 0.164 sn derecesini geliştirebildi. Geçen sene Hamilton yine ilk seansta en hızlı isimdi ancak iki seans arasındaki gelişimi 0.1 sn kadar olmuştu. Red Bull'da ise iki seans arasında 0.7 sn, Ferrari'de 0.55 sn gelişim olmuştu.

Geçen seneki antrenman stratejilerine baktığımızda, Mercedes'in cuma günü daha rahat olduğu Ferrari'nin ise cumartesi günü aradaki farkın büyük bölümünü kapattığını görüyorduk. Ferrari pilotları bugün araçlarında rahat olmadıklarını dile getirdiler. Bu akşam verilerde yaptıkları analizin ardından yapacakları değişikliklerle yarın muhtemelen bugüne göre çok daha iyi konumda olacaklar.

Mercedes, bugün klasik bir cuma antrenman programı uygularken Red Bull pek o şekilde ilerlemedi.

Normalde pilotlar ilk başta daha hızlı olan lastiklerle turladıktan sonra sıralama simülasyonu yaparlar. Verstappen ise orta lastikleriyle en hızlı turunu attıktan sonra turlamaya devam etti. Hızlı turun ardından attığı tur sayısına baktığımızda yaklaşık 0.5 - 0.6 sn daha hızlı olabilecek yakıta sahip olduğunu söyleyebiliriz.

Ferrari ise yumuşak lastiklerle çok iyi sürüş gerçekleştiremedi. Vettel aracında denge ve güven sorunu yaşadığını belirtirken, Leclerc rüzgarda sorun yaşadıklarını dile getirdi ancak zorlamadıklarını da ifade etti.

Ferrari ve Red Bull'un, uzun sürüşlerde çok zorlamadığının işaretlerini ise uzun tur ortalamaları ele veriyor. Mercedes uzun sürüşlerde hâlâ önde ancak onu takip eden takımlar Alfa Romeo ve McLaren oldular. Evet, her iki takım geçen seneye göre iyileşmiş olabilirler ancak Mercedes, Ferrari ve Red Bull üçlüsü, anormal bir yükseliş ya da gerileme olmazsa ilk 3 sırada olmayı sürdürecekler dersek yalan olmaz.

Vettel'in daha fazla performansa sahip olduğunu Leclerc'in ortalamasına baktığımızda da anlayabiliriz. Leclerc'in C2 (sert) lastiklerle ortalaması, Vettel'in C4 (yumuşak) lastiklerle ortalamasından sadece 0.1 sn yavaştı. Normalde iki lastik hamuru arasında tek tur performansı açısından 1.5 sn fark var. Uzun sürüşlerde bu fark tabii ki bu kadar olmasa da, yine de Vettel'in bugünkü performansından daha iyi olabileceğini açıkça söyleyebiliriz. 

Vettel'in orta lastiklerle attığı kısa bölümdeki turları da Bottas'ın aynı lastikteki performansına çok benzerdi. Bu da Vettel'in yumuşak lastiklerle olması gerekenden yavaş kaldığını işaret ediyor. Ferrari yarın daha hızlı olacak ancak ne kadar hızlı olacak, öğrenmemiz gereken cevap tam olarak bu.

İlk üçlüyü genel olarak değerlendirecek olursak, Mercedes hâlâ çok hızlı. Avustralya'daki ilk gün hızlarını göstermekten çekinmediler ancak lider grup arasındaki gerçek farkları, Ferrari ve Red Bull sıralamalarda gerçek hızlarını gösterdiklerinde anlayabileceğiz. 

Tek tur olarak Hamilton yine geçen senelerde olduğu gibi pole pozisyonunu alabilir ancak yarış her halükarda çok daha yakın geçecektir. Geçen sene Hamilton'un 0.6 sn farkla pole pozisyonunu aldığını ancak yarışı Vettel'in kazandığını unutmamak lazım.

Uzun tur ortalamaları


1 Mercedes 1m28.238s 
2 Alfa Romeo 1m29.006s 
3 McLaren 1m29.029s
4 Ferrari 1m29.090s 
5 Renault 1m29.133s 
6 Red Bull 1m29.154s 
7 Toro Rosso 1m29.348s 
8 Haas 1m29.570s 
9 Racing Point 1m29.578s

(Yumuşak lastiklerle atılan 6 turun ortalamaları)

Testlerde orta grup oldukça yakındı. Bugün de güç dengeleri benzer göründü. İlk 3 takımı hesap dışına çıkardığımızda Alfa Romeo, McLaren, Renault, Toro Rosso, Haas, Racing Point ve Williams sıralaması ortaya çıkıyor.

Özellikle Alfa Romeo, McLaren ve Renault'nun uzun sürüşleri arasında neredeyse hiç fark yok. Alfa Romeo (Sauber) çoğu zaman lastiklerine iyi davranan araçlar üretiyor. Renault da bu sene lastiklere iyi bakan bir araç üretmiş olabilir. Nico Hulkenberg'in uzun sürüşünde neredeyse hiç performans düşüşü olmaması bunu işaret ediyor.

Orta gruptaki lider üçlüyü Toro Rosso ve Haas takip ediyor. Ancak Haas takımı da Ferrari gibi antrenmanlarda yavaş kalıp sonradan açılıyor. Bu açıdan onları yarın orta grubun önünde mücadele etmeleri sürpriz olmaz.

Racing Point de genelde yarış içerisinde daha güçlü takımlardan. Avustralya'ya getirdiği güncellemeleri çalıştırdıklarında onlar da orta grup mücadelesini karıştıracaklardır.

Gridde kesin olan bir şey varsa o da Williams takımının pozisyonu. Her iki Williams pilotu yaklaşık 4 sn geride 2. seansı tamamladılar.

Son olarak geçen sene 2. antrenman seansında atılan en hızlı turlara kıyasla, bu seneki 2. seansta atılan tur arasındaki farkları sizlerle paylaşarak yazıyı tamamlıyorum.

Tüm takımlar az ya da çok gelişmeyi başarırken, Williams takımı geçen seneden de yavaş bir şekilde ilk günü tamamladı... Tarihin en başarılı takımlarından olan Williams için tünelin sonundaki ışık  bu sene de pek görünmüyor gibi...

 

Yardımcı Editör: Edd Straw

Sonraki haber
Renault: B takımları, F1’in 2021 vizyonu için birer tehlike

Önceki haber

Renault: B takımları, F1’in 2021 vizyonu için birer tehlike

Sonraki haber

Avustralya GP: Pit alanından en son teknik güncellemeler

Avustralya GP: Pit alanından en son teknik güncellemeler
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Avustralya GP
Editör Abdullah Çelik
Yeni haberlere ilk siz
ulaşın