Avrupa GP - Bridgestone

Bridgestone Potenza lastikleriyle, 20-22 Temmuz’daki Avrupa Grand Prix’ye ev sahipliği yapacak olan, 5.15 kilometre uzunluğundaki Nurburgring’de yeni bir sınava hazırlanıyor. Çok hızlı, orta hızlı ve yavaş virajlarıyla pist,...

Kees van de Grint: Bridgestone Motor Sporları Direktörü, Nurburgring öncesinde soruları cevapladı. S – Bu pistin zorlukları nelerdir? KvdG: Yüzey yapısı düz olan Silverstone’un ardından şimdi, bulunduğu Eifel bölgesinin karakteristiğini yansıtan dalgalı bir piste gidiyoruz. Pistin oldukça iyi durumda olduğunu biliyoruz. Lastik çekişi ve yol tutuşu, fren performansı, hepsi büyük öneme sahip, özellikle de bir ve üçüncü sektörlerde. En büyük zorluk, soft Bridgestone Potenza lastiğini getirmeye karar vermemiz oldu. Bu arada çünkü buradaki tecrübemiz hep ilk bahara göre olduğu için bu kez karar vermekte zorlandık. Tahminlerimizin doğru olup olmadığını göreceğiz. Eifel bölgesinde bazen hava şartları beklenmedik olabiliyor. Dolayısıyla bizim için az da olsa bilinmeyenler var. Fakat ben doğru kararı verdiğimize inanıyorum. Yine de Nurburgring’de neler olacağım asla bilemezsiniz. S - Bu sezon Nurburgring’de test olmadı. Bu bir fark yapar mı? KvdG: Nurburgring’de en son ne zaman testler gerçekleştirdiğimizi hatırlamıyorum. Bu şu manaya geliyor, lastik seçimimizi teyit etmenin tek yolu yarışın kendisi… Yani takımlar da çalışmak için daha az veriye sahip. BMW Sauber, bu sezon başında Nurburgring’deydi. Fakat Nick Heidfeld’in 20.8 kilometrelik mesafede topladığı veri, bir sonraki yarış için çok kullanışlı değildi. Heidfeld, Grand Prix bir tamamlamak üzere sekiz dakika geçirmiş olsaydı. Bu beni üzerdi. TurkiyeF1.Com

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika