Formula 1
Audi 2026 için R26 konsept aracını tanıttı, hedef 2030 şampiyonluğu
Audi, 2026’daki Formula 1 girişine hazırlık kapsamında R26 konsept aracını tanıtırken, beş yıllık bir plan doğrultusunda 2030 sezonunda şampiyonluk mücadelesi hedeflediğini duyurdu.
Zeynep Taş
Yayın tarihi: 13 Kas 2025 08:35
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Münih'te düzenlenen lansman etkinliğinde Alman üretici, 2026 için yeni konsept aracını tanıttı.
"R26 Concept" adı verilen gümüş, kırmızı ve siyah renklerdeki araç tasarımı, Sauber'i tamamen devralmasının ardından yeni teknik düzenlemeler altında yarışacak ilk Audi F1 aracının ön gösterimi niteliğinde.
Audi, Formula 1'e katılma kararını 2022'de açıklamış ve ilk etapta Sauber'in %25 hissesini satın almıştı. Markanın, 2026 tam yeniden markalaşması öncesinde ekibi tamamen devralmasıyla süreç tamamlanmış oldu. Audi ayrıca, İsviçre merkezli takımı yeniden yapılandırmak ve Neuburg'daki kendi F1 güç ünitesi programını başlatmak için gerekli finansmanı desteklemek amacıyla Katar'ın devlet fonuna azınlık hissesi sattı.
Audi CEO'su Gernot Doellner, markanın 2030'dan itibaren dünya şampiyonluğu için mücadele etmeyi hedeflediğini, ancak ilk yıllarda da iddialı olacaklarını belirtti: "2026 ile 2027 için de yüksek hedeflerimiz var. Bu yıllar, bizim için biraz zorlu olacak. Ancak 2028'den itibaren gerçek bir rakip haline gelmek, 2030'dan itibaren ise şampiyonluk mücadelesi vermek istiyoruz."
Audi F1 Takımı RS26 konsept görünümü
Fotoğraf tarafından: Audi Sport
Etkinliğe, takımın teknik şefi (CTO) ve operasyon direktörü (COO) Mattia Binotto, takım patronu Jonathan Wheatley ve Formula 1 CEO'su Stefano Domenicali de katıldı.
Eski Ferrari takım patronu Mattia Binotto, Audi'nin hem aracını hem de güç ünitesini kendi bünyesinde geliştirme kararının ekibe 'rekabet avantajı' sağlayacağını söyledi.
"Gelecekte başarılı ve kazanan bir takım olabilmek için bu belki süreci daha karmaşık hale getirir ama aynı zamanda bir gerekliliktir. Şasi ve güç ünitesinin her ikisinde de tam kontrole sahip olmak size teknik bir üstünlük kazandırır."
"Audi için mesele sadece yarışlara katılmak değil, kazanmak. Bu karmaşıklığı kabul ediyoruz çünkü net bir hedefimiz var."
Takım patronu Jonathan Wheatley ise, kötü geçen 2024 sezonunun ardından Sauber'in 2025'te orta sıralara dönüş yaptığını ve ekibin moralinin yeniden yükseldiğini belirtti: "Beklediğimden daha genç bir ekip ve daha açık fikirli bir atmosfer buldum. Artık yarışa iki aracı çıkarmak bir başarı değil, rekabetçi bir F1 takımı olma yolculuğu başladı."
"Audi'nin yatırımı ve takıma olan inancı olağanüstü. Her gün ilerlemeyi hissediyoruz, ekip artık kendine inanıyor ve bu ivme yaratmak açısından çok önemli."
Wheatley, bu değişimin somut bir örneği olarak Brezilya Grand Prix'sinde yaşanan durumu da paylaştı: "Geçen hafta sonu Brezilya'da, sprint yarışında kaza yapan Gabriel Bortoleto için inanılmaz kısa bir sürede tamamen yeni bir araç inşa ettik. Bu takım bir yıl önce bunu başaramazdı. Bu sadece araçlar ya da yatırım değil; bu ruhla, inançla ilgili."
Audi F1 Takımı RS26 konsept görünümü
Fotoğraf tarafından: Audi Sport
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Wolff: "Antonelli, küçük bir 'çocuk'tan genç bir 'adam'a dönüştü"
Sonraki haber Racing Bulls, Brezilya GP'sinde bir takım üyesinin Norris'i yuhalamasını kınadı
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Zeynep Taş
Wache iddialı: "Red Bull motoru, henüz potansiyelinin yarısına bile ulaşmadı"
Formula 1
Formula 1 16 s
Wache iddialı: "Red Bull motoru, henüz potansiyelinin yarısına bile ulaşmadı"
Horner: "Red Bull'dan gönderildiğim dönem 'çok acı vericiydi'"
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
18 s
Horner: "Red Bull'dan gönderildiğim dönem 'çok acı vericiydi'"
FIA Başkanı doğruladı: V8 motorları 2030'da dönüyor!
Formula 1
Formula 1 19 s
FIA Başkanı doğruladı: V8 motorları 2030'da dönüyor!
Daha fazlası
Sauber
Antonelli: "Verstappen, griddeki çaylakların babası gibi"
Formula 1
Formula 1 10 ay
Antonelli: "Verstappen, griddeki çaylakların babası gibi"
Audi F1, Perk ile çok yıllık anlaşma imzaladı
Formula 1
Formula 1
Katar GP
10 ay
Audi F1, Perk ile çok yıllık anlaşma imzaladı
Albon: "2020 Türkiye GP kadar olmasa da oldukça zor koşullardı!"
Formula 1
Formula 1
Las Vegas GP
10 ay
Albon: "2020 Türkiye GP kadar olmasa da oldukça zor koşullardı!"
Son Haberler
Verstappen’in katılacağı Portimao GT programı belli oldu
GT
GT GT 7 dk
Verstappen’in katılacağı Portimao GT programı belli oldu
Lawson: "Kendimi çok iyi hissediyorum"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
52 dk
Lawson: "Kendimi çok iyi hissediyorum"
Permane’den Williams’ın bütçe sınırı talebine tepki: “Gerekli sistem zaten mevcut”
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
1 s
Permane’den Williams’ın bütçe sınırı talebine tepki: “Gerekli sistem zaten mevcut”
Alesi: "Hamilton'ın bir noktada Ferrari'yi dinlememesi kaçınılmazdı"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
15 s
Alesi: "Hamilton'ın bir noktada Ferrari'yi dinlememesi kaçınılmazdı"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol