Formula 1
Aston Martin'in radikal arka kanat tasarımının teknik sonuçları
2022 Formula 1 Teknik Kuralları, kural koyucuların hedefe ulaşabilmek için aşırı sınırlayıcı maddeler koymasıyla eleştirilmişti ancak görünen pek öyle olmadı.
Matt Somerfield Giorgi Piola
Düzenlendi: 13 Ağu 2022 07:31
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
F1 teknik analizlerinin uzmanı Giorgio Piola'nın köşe yazıları ve benzersiz çizimleri burada
Takımlar büyük ölçüde kurallardaki niyeti takip etmiş olsalar da yine de bazı yenilikçi yaklaşımlar olmadı değil. Tasarımcılar şartları zorlayarak ve kuralları farklı bir şekilde yorumlayarak, farklı çözümler bulmayı başarıyorlar.
Bu konuda Aston Martin yaz tatilinden önce çıkardığı arka kanat tasarımıyla tartışmaları başlattı. Aston Martin'in yeni arka kanat kenar plakası, ana planya ve üst planyadan kenar plakasına geçiş bölgesindeki kıvrımlı bölümü aşmayı başardı.
Aston Martin AMR22 rear wing
Photo by: Uncredited
Kural koyucular, bu bölüm için yazdıkları maddeye hem estetik, hem de aerodinamik açıdan yaklaşmışlardı. Yeni tasarım, geleneksel köşeli tasarıma göre daha çekici dururken aynı zamanda o bölümdeki karmaşık yapıyı engelleyecek ve girdapların oluşturduğu kirli hava azaltılmış olacaktı.
Aston Martin'in yeni arka kanat tasarımı ise eski kurallara göz kırpıyor. Kenar plakasının ön kısmı, ana planyanın üstüne gelecek şekilde uzatılmış. Bu, iki bölüm arasında inanılmaz derecede sert akış koşulları gerektirmeden bir bağlantı kurulmasını sağlamış.
Kesme işaretine benzeyen ve kanadın iç kısmına doğru uzanan üst bölüm, büyük ölçüde yarıçap ve süreklilik kurallarını karşılamakla ilgili olsa da aynı zamanda tasarımcıların genel hedeflerine ulaşabilmeleri için optimize edilmiş.
Aston Martin AMR22 rear wing endplate
Photo by: Uncredited
Böylesi karmaşık bir tasarımı araca ekleyip çalıştırmak bir gecede olacak iş değildi. Takım sadece tartışmalı kanadı beklendiği gibi çalıştırmak için çabalamadı, aynı zamanda takımın Performans Direktörü Tom McCullough'un açıkladığı gibi, kurallara uygun olduğunu kanıtlamak için FIA'nın çok sayıda incelemesinden geçmek zorunda kaldı.
McCullough, "FIA ile ilk iletişimimizden onay alana kadar birçok ay geride kaldı. Onay aldıktan sonra, tasarlayıp üretim sürecine geçtik ve sonrasında yarış hafta sonu öncesinde tasarımlarımızı onaya sunduk."
Ve yine, FIA bu tasarımdan memnun kalmalıydı ve sonunda kaldılar. Bunun sonucunda tasarımı araca ekledik." dedi.
Aston Martin AMR22 rear wing endplate
Photo by: Uncredited
Bu tasarım her ne kadar Macaristan GP hafta sonunda ölçülebilir performans artışı sağlamış olsa da, bütçe sınırının etkileri ve Aston Martin'in daha öncesinde, sezon boyunca kullanmayı planladığı kanatları üretmesi nedeniyle, bu kanadın her yarış hafta sonunda kullanılması beklenmiyor.
McCullough, "Şimdiden her duruma uygun kanat setlerine sahibiz. Bu kanatların çoğunu, pistlerde sunacakları verimlilik seviyesine göre kullandık. Öyleyse gidip bunları yeniden mi yapacağız?" dedi.
Bu konuyla alakalı bir diğer ilginç soru, Macaristan GP'nin ardından kim Aston Martin'in ayak izini takip edecek ve buna benzer bir çözüm üretecek? Bu tasarım; diğer takımlara ve ellerindeki hazır arka kanat tasarımlarıyla oluşturdukları hedeflerine hitap ediyor mu?
İkinci olarak, takımların ilk simülasyon çalışmalarını yapmasının ardından - takımların çoğu bunu kesinlikle yapacaktır - bu tasarım daha fazla optimizasyonu ve bunun gerektirdiği kaynakları garanti etmek için gerekli performans artışını sağlıyor mu?
Üçüncüsü, hali hazırda bütçe sınırı konusunda sıkıntılar yaşanırken, takımların bu tasarıma kaynak ayırmalarına değecek mi?
Son olarak ve en önemlisi, FIA bu konuda devreye girip 2023 için bu tasarımı yasaklayacak mı?
Takımların bu tasarım üzerinde çalışıp kendi çözümlerini üretme kararında en çok bu faktörün etkisi olacak gibi duruyor.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Horner: "Vettel orta grupta olmayı hak etmiyordu"
Sonraki haber Hamilton: "Tamamen tükenmeden emekli olmayacağım"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Matt Somerfield
F1 Teknik | 2022'den sonra zirvedeki takımlar frenlerini nasıl geliştirdi?
Formula 1
Formula 1 22 Eki 2024
F1 Teknik | 2022'den sonra zirvedeki takımlar frenlerini nasıl geliştirdi?
McLaren'ın F1 şampiyonluğuna odaklandığını vurgulayan küçük güncellemeler
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
31 Ağu 2024
McLaren'ın F1 şampiyonluğuna odaklandığını vurgulayan küçük güncellemeler
Horner: "Kötü performansın nedeni ön kanat olabilir"
Formula 1
Formula 1 29 Ağu 2024
Horner: "Kötü performansın nedeni ön kanat olabilir"
Son Haberler
Antonelli: "Güncellenmiş paketi kullanma kararı bana ait değildi"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
3 s
Antonelli: "Güncellenmiş paketi kullanma kararı bana ait değildi"
Leclerc: "Performans anlamında rakiplerimizin seviyesinde değiliz"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
4 s
Leclerc: "Performans anlamında rakiplerimizin seviyesinde değiliz"
Russell: "Eski pakete dönme fikrini ortaya atan kişi bendim"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
4 s
Russell: "Eski pakete dönme fikrini ortaya atan kişi bendim"
Verstappen: "Singapur’da her yıl kazanmayı deniyorum"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
5 s
Verstappen: "Singapur’da her yıl kazanmayı deniyorum"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol