Aston Martin-Honda gerilimi, McLaren-Mercedes dönemini hatırlatıyor

Aston Martin’in sezona zayıf başlamasının asıl nedeni olarak Honda güç ünitesinin gösterilmesi, geçmişte McLaren’in benzer bir yaklaşım sergilediği dönemi yeniden gündeme getirdi.

2026 sezonu, yeni teknik kuralların yanı sıra Aston Martin ile Honda’nın ilk kez birlikte çalıştığı yıl oldu. Elektrik gücünün artırıldığı yeni güç ünitesi formülü, daha önce Formula 1’den çekilme kararı alan Honda’nın geri dönmesinde etkili olmuştu. Ancak bu ortaklık, daha ilk aşamada karşılıklı suçlamalarla gölgelendi.

Aston Martin, yaşadığı performans sorunlarının kaynağı olarak motor titreşimlerini işaret ederken, Honda cephesi ise problemin şasiden kaynaklandığını düşünüyor. Japon üreticiye göre titreşim sorunu, güç ünitesinin AMR26 şasisine entegre edilmesiyle belirgin hale geldi. Ayrıca Adrian Newey imzasını taşıyan aracın beklentileri karşılayamadığı da paddock’ta konuşulan başlıklar arasında yer alıyor.

Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Bu süreçte güç ünitesi üzerindeki yoğun eleştiriler, Newey’nin Aston Martin’de tasarladığı ilk aracın performans sorunlarını da arka plana itmiş olabilir. Bu durum, Formula 1’de daha önce de görülen bir yaklaşımı akıllara getiriyor.

David Coulthard, McLaren’da yarıştığı dönemde takım patronu Ron Dennis’in sorunlar yaşandığında güç ünitesini suçlamasını talep ettiğini açıkladı. O dönemde McLaren, Mercedes motorlarını kullanıyordu.

Coulthard bu yaklaşımın, aynı çatı altında olsalar da takımın ve güç ünitesi üreticisinin aslında ayrı yapılar olduğunu ve bu tür gerilimlerin uzun vadede ortaklıkları zorlayabileceğine dikkat çekti.

Aston Martin ile yeni bir sayfa açan Honda’nın, kamuoyu önünde yapılan bu eleştirilerden memnun olmadığı biliniyor. Sezonun daha başında ortaya çıkan bu gerilimin, iki taraf arasındaki ilişkinin seyrini belirlemesi de yüksek bir ihtimal.