Formula 1

Aston Martin, arka kaza yapısındaki papyon kanat üzerinde daha fazla çalışacak

Aston Martin, Hollanda GP antrenmanlarında test edilen ancak kırılınca vazgeçilen arka kaza yapısı üzerindeki kanatçığın daha "sağlam" bir versiyonunu hazırlayacak.

Adam Cooper

Adam Cooper

Düzenlendi: 31 Ağu 2023 10:50

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Aston Martin Racing AMR23 technical detail

Papyon şeklindeki küçük kanatçık, daha önce takımlar tarafından kullanılmayan bir alanda, arka çarpışma yapısının altına yerleştirildi ve en son zemin güncellemeleriyle birlikte çalışacak şekilde tasarlandı.

Tam olarak aracın arka kısmının pitte kaldırıldığı yerde konumlandırılması, Aston'un yeni parçanın zarar görmemesini sağlamak için krikoyu yeniden tasarlaması gerektiği anlamına geliyordu.

Ancak parça, geçtiğimiz Cuma günü antrenman sırasında çatlama belirtileri gösterdi ve hafta sonunun geri kalanında araçtan çıkarıldı.

Aston Martin performans direktörü Tom McCullough, "Bu sadece o bölgede üretmesi gereken emişi üretip üretmediğini aero açıdan görmek için yapılan bir testti."

"Ne yazık ki pistte yeterince güvenilir değildi. Bu yüzden tedbir amaçlı olarak şimdilik kaldırmaya karar verdik."

"Ama bu hâlâ araştırdığımız bir konu. Gördüğüm kadarıyla bunun, diğer takımlar tarafından yapıldığını sanmıyorum." dedi.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

Fotoğraf tarafından: Andy Hone / Motorsport Images

Parçada yaşanan sıkıntı için McCullough, "Çatlıyordu. Bu yüzden onu çıkarmayı tercih ettik. Daha çok bir test öğesiydi, güncelleme paketinin bir parçasıydı, bu yüzden kurallarda yapabildiğiniz kadar çok performans elde etmenizi sağlayan tüm küçük alanlardan yararlanmaya çalışıyorduk. Daha sağlam bir çözüme bakacağız." şeklinde cevap verdi.

McCullough, yeni parçanın araca ne zaman takılacağını arka kriko ile ilgili hazırlığın belirlediğine dikkat çekti.

"Bu fikir aslında aero tasarım ekibinin birkaç ay önce ortaya attığı bir şeydi."

"Piste çıkmasının bu kadar uzun sürmesinin nedeni, aracı yukarı kaldırmanıza olanak tanıyan bir arka kriko geliştirmekti."

"Araca zarar vermeden ya da pit stopu yavaşlatmadan krikoyu kaldırabildiğimizden emin olmak için çok fazla pratik yaptık. Nihayetinde pistte yeterince sağlam değildi ama bu vazgeçmediğimiz bir şey."

Fernando Alonso'nun Cuma günü eski ve yeni versiyonları denemesinin ve olumlu sonuçlar almasının ardından, yeni zemin paketinin geri kalanı Cumartesi ve Pazar günü her iki araçta da yer aldı.

McCullough, "Araca getirdiğimiz güncellemeler gerçekten de zemine odaklanıyor."

"Yani tüm zemin aslında farklı, zemin boyunca ince değişiklikler, sadece son yarışlarda getirdiğimiz güncellemelerin bir devamı, tüm paket birlikte çalışıyor."

"Bazı fren kanalı değişiklikleri de var. Bunlar sadece küçük yinelemeler, hepsi bu aracın sürekli gelişim aşamasının bir parçası." dedi.

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Newey Verstappen'i övdü: "Açık bir şekilde tüm zamanların en iyilerinden"

Sonraki haber Leclerc: "2024 Ferrari aracını sürmek için sabırsızlanıyorum"

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Adam Cooper



1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger

Formula 1

Formula 1 30 Nis 2024

1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger



Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"

Formula 1

Formula 1

Çin GP

11 Nis 2024

Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"



Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 20 Ara 2017

Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...

Son Haberler



Türkiye Ralli Şampiyonası heyecanı Körfez'de devam ediyor!

Türkiye Ralli Şampiyonası

TRŞ Türkiye Ralli Şampiyonası

2026 Kocaeli Rallisi

12 dk

Türkiye Ralli Şampiyonası heyecanı Körfez'de devam ediyor!



Audi’den Wolff’a yanıt: "Sanırım araçlarından birinin önündeydik"

Formula 1

F1 Formula 1

Singapur GP

57 dk

Audi’den Wolff’a yanıt: "Sanırım araçlarından birinin önündeydik"



Horner, Red Bull’un kendi motoruyla kazandığı zafer hakkında: "Tarihi bir andı”

Formula 1

F1 Formula 1

Singapur GP

1 s

Horner, Red Bull’un kendi motoruyla kazandığı zafer hakkında: "Tarihi bir andı”



Coulthard: "McLaren’dekiler Brown ve Stella’yı hiç bu kadar öfkeli görmemiş"

Formula 1

F1 Formula 1

Singapur GP

2 s

Coulthard: "McLaren’dekiler Brown ve Stella’yı hiç bu kadar öfkeli görmemiş"

Özellik

Prime içeriğini keşfedin



Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 17 Mar 2018

Ekleyen Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak



Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 13 Şub 2018

Ekleyen Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?



Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 11 Şub 2018

Ekleyen Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?



Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 6 Şub 2018

Ekleyen Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol