Formula 1 İtalya GP

Aston, 2024 aracı bulgularını 2023 aracında değerlendiriyor

Aston Martin Formula 1 takımı, 2024 grand prix aracını geliştirirken elde ettiği bulguları, mevcut AMR23 aracını "sezonun derinliklerine kadar" geliştirmeye devam etmek için kullanıyor.

Matt Kew

Matt Kew

Düzenlendi: 2 Eyl 2023 08:41

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

Rüzgar tüneli ve CFD saatlerini sınırlayan FIA bütçe sınırı ve Aerodinamik Test Kısıtlamaları, takımları yeni bir otomobilin geliştirilmesine hemen harcama yapmak yerine erken başlamaya itiyor.

ATR'nin 1 Temmuz'da sıfırlanmasıyla birlikte Aston Martin, takımlar şampiyonasında yedincilikten üçüncülüğe tırmanışınıyla aero test süresinin %20'sini kaybetti (40 rüzgar tüneli çalışmasından 32'ye düştü).

AMR24'ün geliştirme çalışmalarını devam ettiren takım, yeni otomobilin üzerinde yaptıkları çalışmaların hâlâ gelişimini sürdürdükleri 2023 modeline getirilen iyileştirmeleri de etkilediğini açıkladı.

Aston Martin performans direktörü Tom McCullough, "Açıkçası, 2024 aracı üstünde çalışmalara oldukça erken başlamak zorundasınız."

"Araç felsefemizin anlaşılması gerçekten 18 aylık ve bu süreç hâlâ devam ediyor."

"Elbette, mümkün olduğunca rekabetçi olmaya çalışmak için felsefenizi her zaman ayarlıyorsunuz. '24 aracını geliştirirken öğrendiğimiz ve '23 aracına aktarabileceğimiz dersler var."

"Açıkçası, pistte gördüklerimiz her zaman geliştirme tarafının haftalar, aylar gerisinde kalıyor. Ancak bazı parçaların gelmesiyle birlikte bu yıl da aracı oldukça sıkı bir şekilde geliştirmeye çalışıyoruz."

"Hala '24'ten öğrendiklerimizin bir kısmını bu yılki araca aktarabiliyoruz. Ve bu yıl daha yapılacak çok yarış var." dedi.

Fernando Alonso'nun Max Verstappen'in ardından ikinci olduğu geçen hafta sonu Hollanda GP'si için Aston Martin büyük ölçüde revize edilmiş bir zemin getirmişti.

Birinci antrenman seansında, difüzörün arkasına monte edilmiş küçük bir 'papyon' arka kanatçık da denendi - bu unsur sezonun ilerleyen dönemlerinde tekrar öne çıkacak.

McCullough bu yeni parçaların Aston Martin'in maliyet sınırı kısıtlamaları içinde bile güncellemeleri getirmek için zorlama marjına sahip olduğu için "sezonun derinliklerinde" geliştirme planını yansıttığını söylüyor.

McCullough, "Aslında hâlâ gelecek epeyce parçamız var. Açıkçası, birçok parçanın piste gelmesi haftalar ve aylar alıyor."

"Rüzgâr tüneli ve CFD'deki gerçek geliştirme açıkça sona eriyor, ancak bazen gelecek yılki aracımız olan AMR24'te bu yılki araca aktarabileceğiniz şeyler bulabiliyoruz."

"Maliyet açısından, bunu yapabilmemiz için bütçe marjları var. Dolayısıyla, hâlâ sezonun derinliklerine doğru bir şeyler getirmeyi umuyoruz." dedi.

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Resmi: Russell da iki sezon daha Mercedes'te!

Sonraki haber Gasly: "Bir diğer podyum için hazırım!"

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Matt Kew



Wolff: "Hamilton Ferrari'nin bu yılki formuyla ilgilenmiyor"

Formula 1

Formula 1

Avustralya GP

1 Nis 2024

Wolff: "Hamilton Ferrari'nin bu yılki formuyla ilgilenmiyor"



Wolff: "Yaşadığımız sorunların sebebi dogmatizm değil, korelasyon"

Formula 1

Formula 1

Avustralya GP

29 Mar 2024

Wolff: "Yaşadığımız sorunların sebebi dogmatizm değil, korelasyon"



Honda, Aston Martin ortaklığı öncesinde İngiltere'de yeni bir motor üssü açıyor

Formula 1

Formula 1 27 Mar 2024

Honda, Aston Martin ortaklığı öncesinde İngiltere'de yeni bir motor üssü açıyor

Daha fazlası

Aston Martin Racing



De la Rosa: "Stroll, Alonso kadar hızlı bir pilot"

Formula 1

Formula 1

Madrid GP

2 g

De la Rosa: "Stroll, Alonso kadar hızlı bir pilot"



Alonso, İtalya Grand Prix'sine özel 'duygusal' kask tasarımını tanıttı

Formula 1

Formula 1

İtalya GP

9 g

Alonso, İtalya Grand Prix'sine özel 'duygusal' kask tasarımını tanıttı



Steiner: "Alonso, Hollanda GP hafta sonunda Aston Martin'i 'kurtardı'"

Formula 1

Formula 1

Hollanda GP

13 g

Steiner: "Alonso, Hollanda GP hafta sonunda Aston Martin'i 'kurtardı'"

Son Haberler



Ali Türkkan tarih yazdı: JWRC'deki ilk Türk şampiyon oldu!

WRC

WRC WRC

Şili Rallisi

3 s

Ali Türkkan tarih yazdı: JWRC'deki ilk Türk şampiyon oldu!



Sainz: "Bugün uğruna mücadele edilecek bir şey yoktu"

Formula 1

F1 Formula 1

Madrid GP

3 s

Sainz: "Bugün uğruna mücadele edilecek bir şey yoktu"



Russell: “Sadece kazanabileceğim kadar yarış kazanmaya odaklıyım”

Formula 1

F1 Formula 1

Madrid GP

4 s

Russell: “Sadece kazanabileceğim kadar yarış kazanmaya odaklıyım”



Alonso: "Sainz ile aramızdaki olay çok gereksizdi"

Formula 1

F1 Formula 1

Madrid GP

4 s

Alonso: "Sainz ile aramızdaki olay çok gereksizdi"

Özellik

Prime içeriğini keşfedin



Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 17 Mar 2018

Ekleyen Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak



Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 13 Şub 2018

Ekleyen Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?



Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 11 Şub 2018

Ekleyen Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?



Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 6 Şub 2018

Ekleyen Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Daha fazlasını görüntüle

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol